К 2040 году автомобильная компания Volkswagen планирует сделать все свои автомобили безопасными для окружающей среды. При этом, концерн хочет увеличить свою прибыть с 7% до 9% к 2025 году, которая поможет в итоге перевести все машины бренда на одну архитектуру.

В настоящий момент компания использует платформу MQB для моделей Volkswagen Golf, платформу MLB для таких автомобилей, как Audi A7, платформу MSB для Porsche Panamera, а платформу MEB для автомобилей Volkswagen ID.4.

Для запуска новых платформ автокомпания Volkswagen уже создала программный блок CARIAD, ориентированный на три основные программные платформы. E3 1.1 сможет производить обновления по воздуху для транспортных средств платформы MEB.

Китайские СМИ нашли в каталоге местного сертификационного органа снимки нового поколения модели Volkswagen Lamando. Раньше это был седан класса Jetta, но похоже, что в рамках обновления он получил купеобразный силуэт и большую пятую дверь.

Седан Volkswagen Lamando выпускается в Китае с 2014 года. При длине 4598 мм этот автомобиль всего на 61 мм короче международной «Джетты» шестого поколения, похожа на неё общей стилистикой и классическим профилем седана, но построена на более современной платформе MQB. Тем не менее, в новом поколении Lamando отдаляется от одного глобального родственника, чтобы стать подобным другому.

Наличие полноценной пятой двери заметно по стыку между задним стеклом и крышей. Линия крыши более низкая, двери безрамочные, длина автомобиля составляет 4784 мм, колесная база — 2731 мм, а в его основе — платформа MQB Evo. Практически уменьшенный Arteon с «улыбчивым» дизайном передней части.