Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen Amarok на платформе Ford: опубликованы новые эскизы пикапа

Volkswagen распространил изображения нового поколения пикапа Amarok. Этот автомобиль создается в рамках сотрудничества Volkswagen и Ford на базе уже представленного Ford Ranger седьмого поколения.

Немецкий производитель едва ли не с первых строк пресс-релиза акцентирует внимание на «чистой ДНК Volkswagen снаружи и внутри» пикапа Amarok нового поколения. Хотя ещё с 2020 года известно, что основные конструктивные узлы и агрегаты «Амарок» разделит с «Рейнджером», чья мировая премьера состоялась в конце ноября.

По эскизам видно, что у моделей-родственников одинаковая форма дверных проемов, самих дверей и профиль капота. В то же время «Амарок» получит оригинальный дизайн передней части в фирменном «фольксвагеновском» стиле. Развитые колесные арки могут достаться одной из комплектаций модели либо так и остаться видением автора официальных дизайн-скетчей.

Volkswagen Amarok 2022

Как и Ford Ranger, следующее поколение пикапа Volkswagen будет представлено с полуторной и двойной кабинами. Конфигурация передней панели «Амарока» в целом повторяет облик аналогичного элемента интерьера собрата от Ford, включая форму дефлекторов вентиляции и крупного тачскрина медиасистемы в портретной ориентации. Тем не менее новинка получит оригинальные дверные панели, сидения, рулевое колесо, селектор АКПП и центральный тоннель с поперечным расположением подстаканников.

Технические характеристики пока не раскрываются. Вероятно, часть двигателей будет разделена с «Рейнджером», включая новый турбомотор V6 объемом 3.0 л. Ожидаются полноприводные версии, а также несколько вариантов коробок передач на выбор. Все тот же пикап Ford, к примеру, будет комплектоваться 6-ступенчатой «механикой», а также 6- или 10-ступенчатыми «автоматами».

Выпускать новый Volkswagen Amarok будут в ЮАР и в Аргентине. Завод в Ганновере (Германия), где выпускаются нынешние «Амароки», будет перестроен под производство электрического фургона Volkswagen ID. Buzz.

В Европе новинка появится у дилеров в 2022 году.

Источник: Volkswagen

Volkswagen показал новый Amarok. Новинки мирового авторынка

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles опубликовало новые изображения грядущего Amarok. Пикап выйдет на рынок в 2022 году, получит заметно больше электронных помощников и обзаведется поддержкой фирменных онлайн-сервисов. Выпускать модель будет завод в Хенераль Пачеко, Аргентина, а затем сборку наладят на предприятии Ford в южноафриканском Силвертоне. Пока же можно посмотреть, как будет выглядеть Amarok второго поколения, и заглянуть в его салон.

Сейчас «Амароки» сходят с конвейера предприятий в Алжире и Аргентине, причем на площадке в Южной Америке будет налажена сборка нового пикапа. А позднее его начнет выпускать фордовский завод в пригороде Претории, ведь в южном полушарии позиции модели всё ещё сильны.

Салон нового Volkswagen Amarok

Собственно и построен «второй» Amarok будет на общей с новым Ford Ranger платформе. При этом унификация может коснуться не только основы, но и двигателей. Для представленного в конце ноября «Рейнджера» шестого поколения пока заявлены три дизельных агрегата: V6 3.0 и «четверка» 2.0 с одним или двумя турбокомпрессорами. Также у американского пикапа две версии полного привода: автоматический и продвинутый постоянный с режимом set-and-forget (установил и забыл).

Ранний эскиз пикапа

Первые эскизы будущего «Амарока» Volkswagen опубликовал весной 2020 года. Новая же порция изображений дает представление о внешности и внутреннем убранстве уже серийного пикапа. Например, можно увидеть, что модель сохранит пропорции предшественника, но станет более выразительной. Салон не то чтобы революционный, но точно современный, с цифровой «приборкой», большим центральным экраном и небольшим рычагом селектора трансмиссии. В Volkswagen всё это называют «силой и мощью с четкой ДНК бренда».

Новый Amarok получит заметно больше ассистирующих систем и средств коммуникации — но при всем при этом останется рабочей лошадкой. За последние десять лет модель разошлась по миру в количестве 800 тысяч экземпляров, и грядущий пикап должен приумножить успех предшественника. «Амарок», к слову, снова будут продавать в Европе, где-то с конца 2022 года. Ну а основными рынками по прежнем будут Южная Африка и Австралия.

Герберту Диссу сократят полномочия. Новости мирового авторынка

Генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс, которому прочили увольнение, сохранит свою работу, сообщает Reuters со ссылкой на источники, близкие к немецкому концерну. Конфликты с другими топ-менеджерами и профсоюзами, которые не сошлись с Диссом во мнении насчет ускоренной электрификации, вскоре будут улажены. Дисс останется на посту главы концерна, однако его полномочия сократят, добавили собеседники агентства.

Дисс, назначенный на пост генерального директора Volkswagen AG в апреле 2018 года, уступит часть полномочий. После переговоров с главами крупнейших профсоюзов Германии стало известно, что в состав председателей совета войдет Ральф Брандштеттер. В прошлом году Диссу пришлось отдать ему главенство над брендом Volkswagen после разногласий из-за планов по сокращению затрат. Сам Дисс при этом сосредоточится на обозначении стратегии автогиганта.

Будущее Дисса внутри Volkswagen AG оказалось под вопросом после того, как в ноябре он сказал, что производителю необходимо ускорить переход на полностью «зеленые» автомобили, чтобы остаться конкурентоспособным на фоне экспансии Tesla в Европу. Помимо этого, он заявил, что концерн может лишиться до 30 тысяч рабочих мест, если смещение фокуса на электрокары окажется слишком медленным.

В минувшем ноябре Greenpeace Deutschland и 20-летняя активистка Клара Майер подали в суд на Volkswagen. По их мнению, автогигант недостаточно старается противодействовать глобальному изменению климата. Поводом для иска стали выдвинутые к Volkswagen требования по уменьшению углеродного следа, которые концерн отклонил.