Записи с меткой ‘Volkswagen’

7 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

VW представил гибридный Multivan с крутыми технологиями. Концепты автомобилей будущего

VW T7 Multivan 2022 года представлен на стенде марки в рамках Мюнхенского автосалона. Конечно, больше внимание публики привлекает новейший концепт ID. LIFE, но и T7 есть, чем удивить.

Работая над VW T7 Multivan 2022 модельного года, автопроизводитель искал вдохновение в своём электрическом семействе ID. Так, популярный немецкий фургон получил новую оптику и эффектную светодиодную полосу, связывающую фары друг с другом.

Также имеется разделенная передняя решетка с аналогичным узором в виде сетки, как на электрокарах ID. Кузов выставочного экземпляра примерил яркую оранжево-серебристую окраску.

В моторной гамме новинки заявлены 1,5-литровый 134-сильный четырехцилиндровый мотор TSI, его двухлитровая 201-сильная разновидность, а также 148-сильный дизель.

Альтернативный и более экологичный вариант — PHEV eHybrid, который сочетает в себе 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. с электродвигателем на 114 л.с. Суммарная мощность такого гибрида составляет 215 л.с.

 

Интерьер T7 также был полностью обновлен. Внутри присутствуют виртуальная «приборка», мультимедиа с подросшим тачскрином, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для гаджетов и прочее. Инновационная особенность — регулируемый стол, который может перемещаться из третьего ряда в переднюю заднюю часть, где он действует как центральная консоль.

Клиенты также могут выбрать панорамный люк на крыше и аудиосистему Harmon Kardon с 14-ю динамиками.

7 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.Life показал, каким будет первый переднеприводный электромобиль на платформе MEB

Volkswagen в рамках автосалона IAA Mobility 2021 в Мюнхене представил новый концепт ID.Life. Он является предвестником самой доступной электрической модели бренда, которую начнут выпускать в 2025 году.

Пятидверный хэтчбек Volkswagen ID.Life построен на «короткой» версии модульной платформы MEB. В длину новинка немногим больше хэтчбека Volkswagen Polo нынешнего шестого поколения (4091 мм у ID.Life против 4053 мм Polo), но имеет значительно более длинную колесную базу (2650 мм против 2548 мм). Концепт опирается на 20-дюймовые колеса с шинами размерности 235/45, при этом его клиренс составляет неплохие как для компактной городской машины 190 мм.

Как и другие электромобили серии ID, новый концепт характеризуется короткими свесами и минималистичным дизайном, а в профиль немного напоминает компактный кроссовер T-Roc. Но если снаружи шоу-кар еще сравнительно похож на реальный автомобиль, то при проектировании интерьера дизайнеры воплотили самые смелые идеи. Так, единственный сенсорный дисплей интегрирован в ступицу руля-штурвала, а в передней панели спрятан выдвижной проекционный экран, на который можно вывести изображение с различных гаджетов, включая игровые консоли.

 

1

2

В дверные карты ID.Life спрятали индукционные зарядки для смартфонов, вместо зеркал заднего вида у концепта камеры, дверные ручки выдвижные, а в фаске передней части автомобиля спрятан передний мини-багажник, в котором хранится зарядный кабель. Там же размещены зарядные порты и розетка, через которую электромобиль может питать другие электроприборы.

Емкость тяговой батареи Volkswagen ID.Life — 57 кВт·ч.

Серийные Volkswagen ID 3, 4, 5 и 6 исключительно задне- либо полноприводные. Но у концепта ID.Life ведущие колеса — передние. Единственный двигатель выдает 172 кВт (234 л.с.) мощности и 290 Н·м крутящего момента. Хэтч ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6.9 секунд, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч, а запас хода достигает 400 км. Утверждается, что бортовая зарядная система позволяет за 10 минут получать достаточно элетроэнергии для 163 км пробега.

Товарный образец по мотивам концепта ID.Life должен появиться к 2025 году. Ожидается, что стоимость будет начинаться с 20 тысяч евро за базовую версию.

Источник: Volkswagen

6 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

VW показал новый электрокар ID. Life. Концепты автомобилей будущего

Надо немного подождать: это предложение станет серийным в 2025 году.

На автосалоне в Мюнхене Volkswagen показал электромобиль начального уровня – ID. Life. Он спроектирован на укороченной версии платформы MEB с передним приводом, адаптированной специально для городских компактных автомобилей.

Электромотор обладает впечатляющей мощностью, развивая 234 л.с. (172 кВт) и 290 Нм, что позволяет разгоняться до ста за 6,9 секунды и набирать максимальные 180 км/ч. Батареи емкостью 57 кВт*ч хватает на 400 км пути по европейскому циклу WLTP. Она поддерживает быструю зарядку, поэтому добавить еще 160 км можно всего за 10 минут.

Поскольку в наши дни, очевидно, почти все автомобили должны быть кроссоверами (такое уж предпочтение большинства), то Volkswagen добавил ID. Life некоторые вседорожные черты – внушительный дорожный просвет в 190 миллиметров, углы въезда и съезда в 26 и 37 градусов соответственно, грузоподъемность в 1285 литров (при всех сложенных сиденьях, кроме водительского) и достаточно просторный салон вопреки компактным габаритам. Несмотря на то, что автомобиль значительно короче нынешнего Golf, его колесная база в 2650 мм даже немного больше.

В переднем багажнике объемом 68 литров хранится зарядный кабель. Еще одно любопытное решение задач хранения – дверной карман можно использовать для беспроводной зарядки смартфонов.

В ID. Life нет традиционных боковых зеркал, вместо них используются камеры для улучшения аэродинамики. Салонное зеркало также было заменено камерой, а отснятый материал можно посмотреть на девятидюймовом дисплее мультимедиа. Еще есть проекционный экран, дополненный игровой консолью, впрочем, не все перечисленные функции доживут до серии.

В производство сити-кар поступит в 2025 году, и стоить он будет 20 000 евро за базовую версию и 25 000 евро за топовую.

  • Популярное видео