Компания Volkswagen приступила к тестированию прототипов перспективного электрического седана на дорогах общего пользования. Грядущая новинка станет формальной заменой привычного бензинового Passat, пишет Autocar.

Прототип, замеченный во время дорожных испытаний, имеет собственный оригинальный кузов, то есть это не «мул». Однако он пока замаскирован, спереди и сзади наклейками машина стилизована под Volkswagen Jetta — чтобы привлекать меньше внимания на дорогах.

Между тем серийный вариант, который поступит в продажу в 2023 году, должен быть похож на концепт ID Vizzion, показанный в 2018 году. В перспективе будет и электрический универсал в стиле ID Space Vizzion.

Технические подробности держатся в секрете, но нет никаких сомнений, что по примеру других моделей серии ID седан будут производить в версиях с задним и полным приводом (то есть с одним или двумя электромоторами). По некоторым данным, емкость топовой батареи составит 84 кВт*ч, она обеспечит запас хода до 700 километров.

Фирма CJL Leisure, сертифицированный партнер подразделения Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV), построила уникальный Transporter. Он создан в единственном экземпляре для шотландского ресторатора и велогонщика-любителя Алана Мерчисона. Вэн будут использовать в качестве машины поддержке женской велокоманды CANYON//SRAM Racing, где Мерчисон сейчас работает шеф-поваром.

Основой для кемпера стал длиннобазный Volkswagen Transporter 6.1. Машину окрасили в цвета фирмы Rapha, производителя одежды для велосипедистов, и оснастили всем необходимым для отдыха и перекуса в перерывах между гонками. В вэне есть даже потайная комната для пяти велосипедов, с мойкой высокого давления и 70-литровым баком для воды. А также холодильник с вертикальной загрузкой, раковина и газовая плита.

Тем же, кому нужно больше роскоши, подойдет моторхоум Volkner Mobil Performance S, с гаражом, куда поместится Bugatti Chiron, роскошным салоном и аудиосистемой Burmester стоимостью как десять конверсий CJL Leisure.

Немецкий автомобильный производитель Volkswagen намерен реализовать крупный проект по созданию аккумуляторов для электрокаров в Европе. Об этом рассказал генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс в рамках автосалона в Мюнхене.

Он отметил, что компания обладает всеми возможностями, чтобы возглавить производство батарей для электрических автомобилей не только в Европе, но и во всём мире. По его словам, прибыль, которую можно получить от производства аккумуляторов, очень высока.