Німецька компанія Volkswagen випустить спеціальну версію Touareg Edition 20 до 20-річчя моделі. Відмінностей від базової модифікації не так і багато.

Так, ювілейна версія отримала багате оснащення, темно-синій відтінок кузова, оригінальні 20-дюймові диски, тоновані шибки та спеціальні шильдики. Інтер’єр оснащений шкіряною оббивкою, тисненим логотипом на селекторі КПП, новими накладками на порогах, а також червоним декором на передній панелі та дверях.

У той же час спецверсія запропонує різні силові установки – наприклад, турбодизельний мотор TDI об’ємом 3,0 літра потужністю 231 або 286 к.с., бензиновий турбодвигун TSI аналогічного об’єму потужністю 340 кінських сил. Крім того, автомобіль може бути оснащений гібридною системою з тим же бензиновим двигуном та електродвигуном. Сумарна потужність останньої сягатиме 381 к.с.. Усі модифікації поєднуватимуться із 8-швидкісною автоматично трансмісією та системою повного приводу.

На європейському ринку спецверсія Touareg Edition 20 з’явиться вже у червні. Вартість кросовера в Німеччині становитиме 77 500 євро.

Німецька компанія Volkswagen розпочинає європейські продажі нового сімейства електричних фургонів та мікроавтобусів сімейства ID.Buzz. Зробити замовлення на перспективну новинку можна буде вже у п’ятницю, 20 травня.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Ціни на п’ятимісний ID. Buzz Pro стартують у Німеччині з позначки 56 606 євро з урахуванням державних субсидій. Повна ціна новинки – від 64581 євро. За вантажну версію ID. Buzz Cargo просять від 54430 євро, а для німецьких покупців вона обійдеться в 46455 євро.

У рух автомобіль приводить розташований ззаду електромотор потужністю 150 кВт (204 к.с.). Його момент, досягає 310 Нм. Живлення для нього забезпечує літій-іонна батарея місткістю 77 кВтг. Залежно від версії версія запасу ходу досягає 423-425 км. При використанні швидкісної зарядки постійного струму потужністю 170 кВт поповнити запас енергії батареї від 5 до 80% її місткісті можна приблизно за 30 хвилин.

Салон пасажирської версії ID. Buzz Pro розрахований на перевезення 5 людей. Передні крісла мають підлокітники та широкий діапазон регулювань. Другий ряд сидінь має спинки, що складаються у співвідношенні 40/60, зі змінним кутом нахилу, а також можуть переміщатися в поздовжньому напрямку в діапазоні до 150 мм.

Для більшої зручності у спинки фартух крісел вмонтовані відкидні столики. Багажне відділення здатне вмістити до 1121 л поклажі, а якщо скласти задній ряд сидінь, його обсяг збільшується майже вдвічі – до 2205 л. Крім того, в машині є чимало різних відділень для зберігання.

У вантажній версії ID. Buzz Cargo спереду розташоване регульоване крісло водія і двомісне сидіння для пасажирів. Вони відокремлені від багажного відсіку захисною перегородкою.

Довжина вантажного відділення – 3,9 м, що дозволяє розмістити дві євро-палети, а вантажність сягає 650 кг.

Нове сімейство має багату базову комплектацію, до якої увійшли, у тому числі повністю світлодіодна світлотехніка, цифрова панель приладів з 10-дюймовим сенсорним екраном інфо-розважальної системи, система клімат-контролю, розетка на 12В, порти USB C для підключення зовнішніх пристроїв, а також комплекс електронних систем безпеки з функцією розпізнавання пішоходів.

Спільне підприємство FAW та Volkswagen сертифікує для ринку Китаю кросовер під назвою Tavendor: перші фото новинки публікує видання AutoHome. Судячи з оприлюднених габаритів, позашляховик стане крос-купейною версією вже наявної у підприємства моделі Talagon і конкурентом іншого великого крос-купе — VW Teramont X, виробництвом якого зайнятий альянс Volkswagen та корпорації SAIC.

Всі три моделі мають однакову колісну базу — 2980 мм, але за параметрами довжини кузова Tavendor займе проміжне положення. Якщо одноплатформений Talagon витягнувся на 5152 мм, а довжина VW Teramont X становить 4917 мм, то у новинки від бампера до бампера — 4936 мм. Очевидно, різниця в розмірах пояснюється нюансами дизайну.

VW Tavendor буде відрізнятися динамічним силуетом, незвичайно масивним спойлером у задній частині та множинними хромованими вставками на кузові. З’явиться у нього, судячи з сертифікаційних фото, і версія R-Line з більш агресивним дизайном бамперів та оригінальним оформленням патрубків вихлопної системи. При цьому, на відміну від VW Talagon, семимісної модифікації на крос-купе не планується.

Поки що для новинки анонсований лише один двигун — дволітрова «турбочетвірка» потужністю 186 к.с. У майбутньому VW Tavendor може отримати й інші силові агрегати, які встановлюються на інші позашляховики сімейства. Їхня віддача досягає 300 к.с. На ринку Китаю новинка має з’явитись до кінця нинішнього року.