У Volkswagen розглядають можливість відмовитися від моделі Polo. Масовий хетчбек В-класу можуть зняти з виробництва до 2025 року. Про це стало відомо виданню Autocar.

Нинішній Volkswagen Polo — досить вдала модель і попит на неї залишається досить високим. Однак невдовзі виробництво хетчбека може стати нерентабельним.

В усьому винні суворі еко-норми Євро-7, які мають вступити з 2025 року. СЕО Volkswagen Томас Шефер заявив, що вони зроблять бензинові та дизельні автомобілі дорожчими приблизно на 3000-5000 євро — необхідно буде встановити недешеве обладнання.

Найбільше від введення Євро-7 постраждають саме недорогі моделі на кшталт Volkswagen Polo, адже для них таке збільшення в ціні буде відчутнішим, ніж для дорожчих авто. До речі, з цієї причини знімають з виробництва і Ford Fiesta.

До того ж, на вартість авто вплине впровадження нових стандартів безпеки. За словами Томаса Шефера, зараз ведуться розрахунки рентабельності розробки нового Volkswagen Polo і незабаром буде прийнято залишкове рішення щодо долі моделі.

Polo — одна з наймасовіших моделей Volkswagen. З 1975 випущено понад 15 мільйонів авто шести поколінь.

Глава Volkswagen Олівер Блюм може переглянути плани німецького концерну щодо нового заводу вартістю 2 мільярди євро. Згідно з початковим планом, будівництво мало розпочатися в 2023 році і завершитися в 2026-му. На цьому складальному майданчику Volkswagen мав намір випускати флагманський електрокар на новітній архітектурі SSP (Scalable Systems Platform) — цей проект називається Trinity. Тепер у компанії розглядають можливість випуску моделі на потужностях існуючого підприємства у Вольфсбурзі.

За інформацією неназваних джерел, Volkswagen може відмовитися від початкових планів для економії коштів. Через неясність з будівництвом майданчика проект Trinity ризикує затриматися — замість 2026 перспективний електрокар, який називали «вбивцею Tesla», з’явиться не раніше 2030-го.

За інсайдерською інформацією, Volkswagen розіслав ключовим співробітникам листа, в якому йдеться, що всі проекти та інвестиції за ними будуть ретельно переглянуті — компанія має перевірити їхню доцільність у нинішніх умовах.

Перший тизер майбутнього електрокара автовиробник поширив ще торік. Trinity отримав свою назву через три складові: згаданої платформи SSP, радикально нового підходу до розробки автомобілів (усі виробничі процеси пов’язані спільною мережею), а також системи автономного водіння на базі нейромережі.

Електричному флагману пророкують запас ходу до 700 кілометрів і автопілот четвертого рівня, який майже не вимагає втручання в керування з боку людини. Поки що автовиробники використовують системи другого рівня автономності.