Кросовер Volkswagen Tayron, аналог Tiguan, продається в Китаї з 2018 року, і нарешті настав час для планового оновлення в середині життєвого циклу. Разом оновили все сімейство: стандартний кросовер, гібрид Tayron GTE, що підзаряджається, і крос-купе Tayron X. Поки моделі лише злегка освіжили дизайн екстер’єру, але протягом року очікується і більш важлива зміна — китайські ЗМІ пророкують Tayron новий турбодвигун, характеристики якого поки не розсекречені.

Серед зовнішніх змін — інакше оформлені решітки радіатора, причому малюнок відрізняється в залежності від версії. Кросовери обзавелися новими бамперами та ліхтарями іншого дизайну — тепер це єдина лінія на всю ширину кузова. Спортивне виконання R-Line збережено: такі автомобілі відрізняються більш агресивним обважуванням та вертикальними світлодіодними ходовими вогнями. Крім колишніх дисків на 18 та 19 дюймів тепер доступні і 20-дюймові.

Поки що лінійка двигунів не змінювалася. Як і раніше, для Tayron запропоновані бензинові «турбочетвірки» обсягом 1,4 літра (150 кінських сил) та 2,0 літра (186 або 220 сил). Коробка передач — 7DSG, а повний привід покладено лише найпотужнішим 220-сильним модифікаціям. Гібридний Tayron GTE у свою чергу приводиться до руху установкою на базі 1.4T, якому допомагає електромотор.

За неофіційною інформацією, наступного року гамма агрегатів поповниться бензиновим дволітровим турбомотором Evo 2.

Tayron виробляється на потужностях спільного підприємства SAIC-Volkswagen, ціни на актуальну версію варіюються від 185,9 тисяч до 313,9 тисяч юанів, що в перерахунку на долари становить 27500 — 46500.

У липні цього року дебютувало друге покоління пікапа Volkswagen Amarok. У рамках прем’єри компанія показала топовий варіант моделі та флагманський Panamericana, а ось базовий залишився за кадром.

Однак довго тримати інформацію у секреті виробнику не вдалося. Інсайдери отримали доступ до серії патентних зображень та деяких технічних даних. Судячи з фото, ця версія буде з одинарною кабіною, розрахованою на двох людей. Водночас розмір вантажної платформи збільшиться.

Передній та задній бампери виконані з темного пластику, що надає Amarok утилітарності. Також виробник відмовився від використання хрому на решітці радіатора. Фари та задні ліхтарі позбавили складної світлодіодної графіки. На задніх дверях зник напис із назвою моделі.

Очікується, що в оснащення салону увійде мультимедійна система з 10-дюймовим екраном, а в оздобленні буде використано міцний текстиль. У рух «базовий» VW Amarok буде приводити 2,0-літровий дизельний турбодвигун потужністю 170 к.с., пов’язаний з механічною коробкою передач і системою заднього приводу.