Механік Віллем Якобус із Південної Африки створив неймовірний проєкт на базі Volkswagen Golf 1979 року випуску. Він оснастив компактний хетчбек двома двигунами VR6 загальною потужністю 500 к.с. Подробиці про незвичайне авто розповіли на YouTube-каналі Cars.co.za.

Ентузіаст спершу хотів відремонтувати старий Volkswagen Golf для продажу, але потім він придумав такий незвичайний проєкт. За його словами, створити цей божевільний автомобіль виявилося не так уже й важко.

Віллем спершу вирізав задню частину авто, щоб встановити туди другий двигун і коробку передач. Після першої поїздки на гоночному треку ентузіасту здалося, що хетчбеку недостатньо потужності. Щоб виправити це, обидва двигуни доповнили турбонаддувом.

У результаті двомоторний хетчбек розвиває потужність 500 к.с. і крутний момент 745 Нм. За словами автора авто, він розганяється з неймовірною швидкістю.

Найскладнішою частиною складання було зчеплення для двох двигунів. Пізніше інший ентузіаст Роббі Феррер підказав, як змусити всю цю складну конструкцію працювати.

Віллем зазначив, що передній двигун трохи випереджає задній, але це допомагає підтримувати стабільність автомобіля на високій швидкості. Зчеплення все ще працює надто жорстко.

Ентузіаст поділився, що використовує автомобіль для повсякденної їзди. Якщо повна потужність не потрібна, один із двигунів можна відключити за допомогою кнопки в салоні.

У майбутньому Віллем збирається влаштувати заїзд із сучасним Golf R. Він хоче переконатися, що його витвір впорається з новою моделлю.

На автосалоні, що проходить в ці дні, в Гуанчжоу офіційно представили седан Bora 300TSI, який виробляється спільним підприємством FAW-Volkswagen.

Новий автомобіль оснащений двигуном Volkswagen EA211 1.5TSI evo2 і з максимальною потужністю 160 к.с. і максимальним моментом, що крутить, 250 Нм. Крім того, у двигуні використовуються пряме упорскування палива під тиском 350 бар і цикл Міллера, які покращують економічність автомобіля.

Автомобіль отримав невеликі зміни в екстер’єрі, а всередині встановлено нову РК-панель приладів, центральний екран керування, що ширяє, і триспицеве рульове колесо. Також ми бачимо фізичні кнопки керування клімат-контролем та важіль АКПП.

Довжина, ширина та висота нового автомобіля становлять 4672, 1815 та 1478 мм відповідно, а колісна база — 2688 мм, він, як і раніше, позиціонується як автомобіль А-класу.

Продажі в Китаї розпочнуться у першому кварталі цього року.

Volkswagen оголосив прийом попередніх замовлення на T-Roc Cabriolet Edition Grey, спеціальну версію кабріолету T-Roc. Загалом планують випустити 999 таких автомобілів. Всі вони будуть пофарбовані у матовий відтінок Iridium Grey, доповнений чорними акцентами. Зокрема, у чорний пофарбовані корпуси дзеркал заднього виду, дверні ручки, спойлер, декоративні планки, шильдики та 18,0-дюймові колісні диски Grange Hill.

Volkswagen T-Roc Cabriolet Edition Grey побудований на комплектації R-Line, яка вже початково пропонує розширені набір стандартного обладнання. При цьому для спеціальної версії його доповнено.

Спеціальне видання може похвалитися матричними фарами з Dynamic Light Assist, зимовим пакетом з підігрівом керма та камерою заднього виду. Також у арсеналі новинки цілий набір систем активної безпеки та допомоги водієві, таких як помічник утримання смуги руху.

Крім того, для Edition Grey запропонований пакет Edition Plus, який включає покращену навігацію, аудіосистему BeatsAudio, адаптивне шасі та 19,0-дюймові колісні диски Suzuka. Укомплектований спеціальний T-Roc Cabriolet 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 148 к.с.

У Німеччині кабріолет серії Edition Grey оцінили у 46 470 євро, з пакетом Edition Plus — у 51 600 євро. Постачання клієнтських автомобілів розпочнеться у лютому 2023 року.