Спільне підприємство FAW та Volkswagen сертифікує для ринку Китаю кросовер під назвою Tavendor: перші фото новинки публікує видання AutoHome. Судячи з оприлюднених габаритів, позашляховик стане крос-купейною версією вже наявної у підприємства моделі Talagon і конкурентом іншого великого крос-купе — VW Teramont X, виробництвом якого зайнятий альянс Volkswagen та корпорації SAIC.

Всі три моделі мають однакову колісну базу — 2980 мм, але за параметрами довжини кузова Tavendor займе проміжне положення. Якщо одноплатформений Talagon витягнувся на 5152 мм, а довжина VW Teramont X становить 4917 мм, то у новинки від бампера до бампера — 4936 мм. Очевидно, різниця в розмірах пояснюється нюансами дизайну.

VW Tavendor буде відрізнятися динамічним силуетом, незвичайно масивним спойлером у задній частині та множинними хромованими вставками на кузові. З’явиться у нього, судячи з сертифікаційних фото, і версія R-Line з більш агресивним дизайном бамперів та оригінальним оформленням патрубків вихлопної системи. При цьому, на відміну від VW Talagon, семимісної модифікації на крос-купе не планується.

Поки що для новинки анонсований лише один двигун — дволітрова «турбочетвірка» потужністю 186 к.с. У майбутньому VW Tavendor може отримати й інші силові агрегати, які встановлюються на інші позашляховики сімейства. Їхня віддача досягає 300 к.с. На ринку Китаю новинка має з’явитись до кінця нинішнього року.

Німецький концерн Volkswagen може відродити бренд Scout для виробництва електричних позашляховиків у США.

За даними The Wall Street Journal, виробництво нового сімейства електрокарів вимагатиме від Volkswagen інвестицій у розмірі близько 1 млрд доларів. Ці гроші, зокрема, спрямують на створення абсолютно нової платформи, яка призначатиметься спеціально для автомобілів з підвищеним кліренсом.

Про асортимент майбутньої лінійки бренду Scout поки нічого невідомо. Проте варто зазначити, що права на марку належать Volkswagen з 2020 року, а це означає, що формально концерн може його використати уже зараз.

Подейкують, що у лінійці Scout з’явиться хоча б один пікап, який можна порівняти за габаритами з Rivian R1T. Крім того, профільні медіа не виключають можливості будівництва окремого заводу, де буде налагоджено виробництво усіх електропозашляховиків Volkswagen для американського ринку.

Як відомо, Volkswagen сподівається обійти Tesla за обсягами виробництва електрокарів до 2025 року.

Німецька компанія Volkswagen розширить асортимент електромобілів завдяки новоій моделі, яка стане альтернативою покупці IONIQ 6, Tesla Model 3 або Polestar 2. Модель, що має робоче позначення Aero B, помічена на дорожніх тестах у легкому камуфляжі.

Про це повідомляє портал Carscoops. Прообразом нового електромобіля став концепт ID. Vizzion, представлений на автосалоні у Франкфурті у 2019 році. Декілька місяців тому VW показав ескіз передсерійного прототипу. Його мали презентувати на автошоу в Пекіні, але через скасування виставки через спалах коронавірусу, дебют перенесли на невизначений термін.

Volkswagen розширить палітру електричних моделей сімейства ID.

Прообразом для новинки став представлений у 2019 році у Франкфурті концепт ID. Vizzion.

У будь-якому випадку, автомобіль з’явиться вже зовсім скоро, тим більше що Volkswagen має перевірену електричну платформу МЕВ. Поки що технічні характеристики виробник не повідомляє, але можна згадати, що концепт ID. Vizzion Space був оснащений батареєю на 82 кВтг та розташованим позаду електродвигуном з віддачею 279 к.с. та 550 Нм. У такій конфігурації запас ходу досягав 590 км за циклом WLTP.

Новинка використовуватиме платформу МЕВ.

Крім того, у компанії розповіли й про повнопривідну модифікацію. У цьому випадку конфігурацію спереду додали електромотор потужністю 102 к.с. та моменту 150 Нм. В результаті сумарна потужність складає 340 к.с., а розгін до першої сотні займає 5 секунд. Ймовірно, що серійна модель запозичує силовий агрегат від моделі ID.4. Нагадаємо, що у задньопривідному варіанті вона має у своєму арсеналі 204 к.с., а повнопривідна модифікація — 299 к.с.

У продажу електромобіль очікується наступного року.

Виробництво новинки буде організовано на заводі концерну у німецькому Емдені. У продажу електромобіль очікується наступного року.