На початку 2022 року голова Volkswagen Group Герберт Дісс заявив, що актуальна електрична платформа MEB «допускає розробку емоційних моделей». Оскільки ці слова пролунали у контексті згадки про Beetle, журналісти розцінили їх як натяк на появу електричної версії моделі. Але з того часу жодної інформації про «батарейного» Жука не було.

Цю прогалину заповнили незалежні художники. На думку грузинського промислового дизайнера Георгія Тедорадзе, електричний Volkswagen Beetle має зберегти ретродизайн.

У його версії це п’ятидверний хетчбек у бежевому кузові із широкою поздовжньою коричневою смугою на капоті. Цим же кольором прокреслено тонку лінію від центру передньої колісної арки до задньої стійки та по верхньому краю віконної лінії. У передній бампер автор «вмонтував» С-подібні світлодіодні елементи. Над склом багажних дверей нависає «козирок» заднього спойлера. А доповнюють «електричний» образ Volkswagen Beetle аеродинамічні колісні диски.

На відміну від практично серійного електромобіля Георгія Тедорадзе «Жук» його американського колеги Девіда Скотта Ніла II зі студії Modus Applied Innovations у Техасі більше схожий на концепт. У нього короткий іграшковий кузов із дуже широкими колісними арками та видатним аеродинамічним обважуванням, гідним R-версії. Неоново-зелені вставки на кузові, ймовірно, повинні вказувати на електричну сутність автомобіля.

На жаль, обидва варіанти так й залишаться рендерами. Хоча бежевий Volkswagen Beetle грузинського дизайнера цілком міг стати альтернативою існуючому ID.3.

Майбутній Volkswagen Tiguan також буде електричним. Третє покоління компактного позашляховика німецької марки матиме нульовий рівень викидів і вироблятиметься на тому самому заводі, що й версії з двигуном внутрішнього згоряння. Важливі новини для Вольфсбурга та бренду, який готує запуск десяти електромобілів до 2026 року.

Нові менеджери на чолі Volkswagen вирішили переглянути стратегію моделей стійкої мобільності, що просувається Гербертом Дисом. Його наступник підтвердив, що досі відомий як Volkswagen ID.2 незабаром стане наступником Golf і отримає електромотор. Це один із дюжини нових електричних автомобілів, які німецький бренд випустить до 2026 року.

Сам Томас Шеффер підтвердив це на прес-конференції, що відбулася на самому заводі у Вольфсбурзі, штаб-квартирі, де також вироблятиметься третє покоління Tiguan, включаючи 100% електричну версію. Те, що було секретом полішинелю, було офіційно підтверджено під час візиту канцлера Німеччини на флагманський завод бренду. Volkswagen Tiguan Electric — одна із запланованих моделей, і хоча конкретної дати початку виробництва немає, ми знаємо, що це ще одна з дюжини електричних моделей, які з’являться в середині десятиліття.

Німецька фірма переконана, що обидві моделі можуть чудово співіснувати, використовуючи переваги традиційних ДВЗ і гібридних версій, що підключаються, ще деякий час, але до 2035 року звичайний Tiguan зникне з модельного ряду марки. Дуже логічна стратегія, якою слідує більшість німецьких брендів. Volkswagen також вважає, що ще зарано перетворювати флагманську модель, таку як компактний позашляховик, в електричну.

Це було б комерційним самогубством, враховуючи, що його головні конкуренти, в основному південнокорейці та французи зі Stellantis, подумують займатися випуском ДВЗ до межі, яку їм дозволяє Європа, тобто до 2035 року. Таким чином, Tiguan збереже свою комерційну назву і існуватиме після цієї дати. Поки що його дизайн невідомий, хоча той факт, що новий Tiguan перейняв естетичні гени від сімейства електромобілів Volkswagen ID, особливо спереду, багато говорить про дизайн вже підтвердженого електричного Tiguan.

Механічно майбутній Tiguan з нульовим рівнем викидів, який пропонуватиметься з широким спектром версій, буде заснований на переглянутій платформі MEB, яка тепер називається MEB+, зі значними поліпшеннями, особливо з більш високою зарядною потужністю, яка скоротить час підзарядки.

За результатами 2022 Volkswagen став лідером за обсягами проданих авто у Європі. Загалом бренд продав близько 1,1 млн нових автомобілей.

Найуспішнішими моделями Volkswagen в минулому році стали міський кросовер T-Roc та хетчбек Golf. Вони зайняли 3-ю та 5-у сходинку у ТОП-5 найпопулярніших моделей легкових авто ЄС з результатами відповідно в 181 153 та 177 203 проданих авто.

Крім того, 3-я позиція у ТОПі для T-Roc означає, що він в 2022 став найбільш продаваним позашляховиком у Європі, потіснивши Peugeot 2008.

Найбільшу популярність бренд отримав, звичайно, у Німеччині. Там він зайняв одразу 3 перші сходинки ТОПУ з продажів з моделями Golf, T-Roc та Tiguan.

В Україні за підсумками 2022 року найбільш успішною моделлю Volkswagen став електрокар VW ID.4 (4 стрічка в рейтингу), T-Roc — на 19 місці, Touareg — 23-й.