Мінівен Volkswagen ID.Buzz з’явиться на ринку в новій версії з довшою колісною базою. Нові шпигунські фото показують модель LWB у всій красі.

Фотошпигуни у Північній Фінляндії спіймали прототип Volkswagen ID.Buzz LWB практично без камуфляжу. Порівняно з попередніми шпигунськими фотографіями електричного мінівена, цей автомобіль має передню панель серійної моделі, а не передню частину мінівену Multivan. Немає ознак маскування навколо кузова, тому бренд близький до завершення розробки моделі.

Як видно на фотографіях, ця розтягнута версія матиме більшу колісну базу, а розмір задніх дверей натякає на збільшення довжини. За попередньою інформацією, LWB буде на 30 см довшою за стандартну модель, довжина якої становить 4,71 метра. Якщо ці цифри точні, довша версія досягне 5-метрової позначки.

Весь цей додатковий простір дозволить встановити до трьох рядів сидінь, які будуть встановлені на рейковій системі для свободи обертання. Варто чекати на переваги у вантажному відсіку.

Збільшена колісна база також звільнить більше місця для більшого акумулятора. Модель пропонуватиметься із батареєю більшого розміру ємністю 111 кВтг.

Цю новинку варто чекати на продаж з наступного молельного року.

Європейський дебют оновленого Volkswagen ID.3 дедалі ближче. Компактний електромобіль німецького бренду був продемонстрований у короткому відеоролику, де з’являлася його задня частина. І тут компанія згадала дату презентації моделі.

Зовні зміни, як очікується, будуть незначними, але за ними ховається глибше оновлення. Якщо спереду ми вже бачили, що дизайн ID.3 буде спортивнішим, то ззаду він буде більш елегантним і сучасним. Вогні зберігають свою характерну форму, але стають тоншими і мають нову світлову графіку, коли горять у формі літери «X». Мінімум зовнішніх змін, до яких звикла німецька марка, і рівно стільки, щоб надати нового вигляду цій моделі, яка є одним із еталонів серед електричних пропозицій на ринку.

Оновлений Volkswagen ID.3 Facelift, який буде представлений 1 березня, отримає основну частину змін усередині. Фірма з Вольфсбурга переконана, що спартанський інтер’єр є однією з критичних точок, які потребують вирішення. Тому компанія встановила новий сенсорний екран для мультимедійної системи, який буде 10-дюймовим у стандартній комплектації та 12-дюймовим як опція. Крім того, буде оновлено програмне забезпечення.

Фірма підвищить якість своїх інтелектуальних рішень, реконструюючи трансмісійний тунель з новими місцями для зберігання, новою підлогою, а також додавши більше водіїв помічників. Фірма також переробила шасі, двигуни та акумулятори, щоб забезпечити подачу енергії, контролюючи ефективність теплового насоса і таким чином збільшуючи автономність без збільшення ємності акумуляторів.

Німецький Volkswagen планує розробити електричний спорткар. Подейкують, що це буде цивільний варіант трекового спортивного прототипу ID.R.

Як стало відомо, наразі Volkswagen займається створенням компонентів, які можна було б легко адаптувати як до звичайних електромобілів, так і до спортивних.

Зважаючи на все, компанія має намір використовувати технології, що застосовуються в спортпрототипі ID.R, який дебютував ще 2018 року.

За даними Autocar, майбутній електричний спорткар Volkswagen буде двомісним і отримає у базовій комплектації задній привід з одним електромотором. У топових виконаннях до нього додасться ще один електродвигун, а сумарна потужність досягне 680 кінських сил і 650 Нм крутного моменту.

Базуватиметься новинка на новій платформі MEB Evo.