Усі активи Volkswagen у РФ заарештовані. Таке рішення ухвалив арбітражний суд Нижегородської області за позовом групи ГАЗ. Про це повідомляє агентство «Интерфакс».

ГАЗ вимагає визнати недійсним розірвання контракту з Volkswagen Group про збирання авто на підприємстві в Нижньому Новгороді. Там випускали VW Taos, а також Skoda Octavia, Karoq та Kodiaq, але виробництво припинили у березні 2022 року після того, як німецький концерн приєднався до санкцій проти РФ. Крім того, позивач вимагає компенсацію збитків у розмірі 15,6 млрд рублів ($201,3 мільйонів).

Арешт накладено на весь статутний капітал ТОВ «Фольксваген Груп Рус», розділений між трьома компаніями — Volkswagen AG (28,06%), Skoda Auto AS (16,8%) та Volkswagen Finance Luxemburg SA (55,14%). Під арешт потрапило і нерухомість та майно на підприємствах у Нижньому Новгороді та Калузі.

Крім того, заборонені будь-які реєстраційні дії, тобто ліквідація, реорганізація чи продаж активів на даний момент неможливі. Примітно, що раніше керівник Volkswagen Group Олів’є Блюме заявив, що найближчими тижнями концерн планував оголосити про продаж свого російського підприємства в Калузі. Арешт може перешкодити угоді.

Активами Volkswagen у РФ намагаються заволодіти з весни 2022 року. Зокрема, раніше віцеспікер Держдуми РФ Петро Толстой анонсував націоналізацію заводу у Калузі та випуск на ньому авто під назвою «Буратіно».

Видання Carscoops опублікувало фото Volkswagen Arteon Shooting Brake, поміченого у Чандлері, штат Арізона. Автомобіль привернув увагу фотографа вже тим, що універсал ніколи не продавався у США. У сімейній лінійці він з’явився у 2020 році разом із оновленим седаном.

На автомобілі встановлено заводський номер, антена та зчіпний пристрій для причепа, які зазвичай є на прототипах Volkswagen Group. На думку автора фото, універсал використовується для тестування інформаційно-розважальної системи. Аце що саме випробовуть, не відомо.

Цікаво ще й те, що за деякими даними у 2024 році Volkswagen Arteon знімуть із виробництва. У модельній лінійці марки його замінить ID.7.

У Німеччині Arteon Shooting Brake коштує від 47 270 євро. Європейцям універсал пропонують із 2,0-літровим двигуном TDI потужністю 150 к.с. та 2,0-літровим TSI потужністю 190 к.с. Також універсал має «заряджену» R-версія з тим же 2,0-літровим TSI, форсованим до 320 к.с.

Volkswagen Passat був знятий із продажу в Північній Америці, але модель продовжує жити досить здоровим життям на європейському континенті. Насправді нове покоління знаходиться у розробці та буде доступне лише у кузові універсал. Поки що немає точної дати презентації новинки, але ми маємо нові шпигунські фотографії, які показують, що робота над Passat 2024 року триває.

Цей білий прототип нещодавно був спійманий фотографами в засніженій Швеції, де він тестував розумний камуфляж на дорогах загального користування. Насправді це той же автомобіль, який ми бачили близько місяця тому, і схоже, що компанія з Вольфсбурга все ще знаходиться в Північній Європі, щоб завершити програму випробувань нового Passat в холодному кліматі. Може здатися, що це майже те саме, що сьогоднішня модель для Європи, але це не зовсім так.

Одне можна сказати напевно — Volkswagen не вноситиме радикальних змін у зовнішній вигляд Passat. Однак маскування підказує, що передня частина буде значно змінена, що наблизить автомобіль D-сегмента до нинішнього Golf MK8 за стилем, а також запозичує деякі елементи дизайну сімейства Volkswagen ID. Колісна база витягнута, що надає VW із довгим дахом дуже плавні пропорції. Ця величезна звиска ззаду натякає на більший багажник у порівнянні з сьогоднішньою моделлю.

Німецький автовиробник повільно, але неухильно електрифікує весь свій модельний ряд, і новий Passat не залишиться осторонь. Ймовірно, він стане останнім Passat в історії з двигунами внутрішнього згоряння, хоча ці бензинові та дизельні двигуни з турбонаддувом можуть стати гібридними. Електрифікована силова установка з модулем, що підключається, також здається більш ймовірно, проте повністю електричної версії чекати не варто. Натомість Volkswagen випустить електричний седан Aero B з аналогічними зовнішніми розмірами.

Європа, як і раніше, розкуповує універсали, і Volkswagen задовольнить деякі з цих потреб в основному сегменті, де новий Passat 2024 поділиться своїми основами та варіантами установок зі Skoda Superb наступного покоління. Обидва будуть побудовані на тих самих складальних лініях у Братиславі, Словаччина, і ми очікуємо, що вони обидва з’являться на континенті в кінці цього року.