Електромобіль Volkswagen ID.2, який з’явиться у продажу у 2025 році, коштуватиме не 20 000 євро, як очікувалося раніше, а близько 25 000 євро. Таку заяву зробив голова Volkswagen Томас Шефер.

Колишній глава Volkswagen Герберт Дисс стверджував, що кросовер Volkswagen ID.2 буде доступним електромобілем із ціною близько 20 000 євро. Він вважав, що це дозволить новому німецькому автомобілю зайняти лідируючу позицію в сегменті компактних електричних кросоверів.

Але у 2022 році Герберт Дісс пішов у відставку, а замість нього новим головою німецького автогіганта став Томас Шефер.

Шефер не відмовився від випуску доступного електричного кросовера. Але його ціна буде близько 25 000 євро, а не 20 000 євро, як повідомлялося раніше. Втім, Шефер уточнив, що ця ціна не є остаточною. Все залежатиме від вартості матеріалів та зарплати працівників.

Глава Volkswagen зазначив, що у Німеччині, наприклад, вартість володіння електромобілем вже на 20% менша, ніж вартість володіння машиною з двигуном внутрішнього згоряння. Утім, у різних країнах ситуація різна. У багатьох країнах і досі інфраструктура для електрокарів ще погано розвинена. У Європі, звичайно, ситуація з інфраструктурою для електрокарів краща, ніж у країнах, які розвиваються.

Volkswagen представив на автосалон у Ченду новий кросовер Tavendor. Сімейна модель надійде у продаж з осені за ціною приблизно від 45 тис. доларів. Про це пише сайт Autohome.

Новий Volkswagen Tavendor стане доступнішою альтернативою преміальному Touareg. Два кросовери можна порівняти за розмірами, хоча Tavendor побудований на подовженій платформі компактного Golf.

Габарити Volkswagen Tavendor 2023:

• Довжина — 4936 мм;
• Ширина — 2015 мм;
• Висота — 1756 мм;
• Колісна база — 2980 мм;
• Маса — 1944 кг.

Volkswagen Tavendor має нетиповий вигляд на тлі інших моделей марки. В нього високий капот, широка решітка радіатора та довгасті діодні фари. Заднє скло прикрите спойлером.

У салоні спорідненість з VW Golf 8 помітно найкраще — в нього запозичили кермо, мініатюрний важіль КПП та частина перемикачів. На передній панелі встановлені два великі дисплеї. Попри чималі розміри, автомобіль є п’ятимісним, як і Touareg — третій ряд сидінь йому не пропонують. Топова версія отримала панорамний дах, електроприводи сидінь та двері багажника.

Кросовер Volkswagen Tavendor оснащують 2,0-літровими бензиновими турбомоторами на 186 і 220 к. с., а також 7-ступінчастою КПП з двома зчепленнями DSG. Сильніший варіант є повнопривідним.

Якщо не брати до уваги суто комерційні моделі, то Volkswagen ID. Buzz залишається чи не єдиним повністю електричним мінівеном на ринку, хоча за фактом постачання в Європі досі не почалися, а в США машина взагалі з’явиться лише у 2024 році після локалізації складання. Все це не завадило клієнтам компанії в Європі оформити понад 10 тисяч попередніх замовлень на ID. Buzz.

Про це в інтерв’ю Automobilwoche розповів Ларс Краузе (Lars Krause), директор із продажу комерційного транспорту Volkswagen.

Ще до початку поставок мінівен виявився розпроданим на кілька місяців вперед, оскільки виробнича програма підприємства в Ганновері передбачає складання 15 тисяч ID.Buzz до кінця цього року, а кількість замовлень вже перевищила 10 тисяч штук. Наступного року компанія сподівається випустити 60 тисяч екземплярів електричного мінівена, ціни на який для європейських клієнтів починаються з позначки 64581 євро з урахуванням податків.

Замовлення розподілилися цікаво: Норвегія виявилася лідером за кількістю бажаючих купити мінівен на електротязі (3400 замовлень), на домашньому для себе ринку Німеччини ID.Buzz поки знайшов 2500 бажаючих його купити, Нідерланди та Бельгія сформували по 1100 та 1000 замовлень, відповідно. До 2024 року німецький автогігант сподівається збільшити обсяги випуску ID. Buzz до 130 тисяч екземплярів на рік і охопити ринок Північної Америки за рахунок машин місцевого складання.