Концерн Volkswagen AG представляє свій новий концепт безпілотника під назвою Gen.Travel. Цікаво, що на цьому незвичайному електромобілі немає емблем брендів концерну. Gen.Travel подається як розробка підрозділу Volkswagen Group Innovation, у якому народжуються перспективні проекти.

Gen.Travel — це безпілотний пасажирський шатл, призначений для подорожей на далекі відстані. Дальність ходу (та й взагалі якісь характеристики) розробники не назвали, але заявили, що такі шатли можуть стати альтернативою коротким авіарейсам. Передбачається, що Gen.Travel працюватиме у форматі оренди, здійснюючи доставку від дверей до дверей.

Звичних органів управління у шатла немає, він має повноцінний автопілот п’ятого рівня і повинен пересуватись у повністю автономному режимі. А на шосе такі шатли зможуть шикуватися в колони, щоб знизити енергоспоживання (у світі вантажівок така система називається platooning). Зважаючи на все, зменшення аеродинамічних втрат під час пересування в колоні справді актуальне для цього електромобіля.

Gen.Travel має високий кузов з великою площею скління та двома підйомними дверима. У салоні можна організувати чотири посадкові місця (з робочим столом по центру, якщо розгорнути передні сидіння проти ходу), або зробити двомісний салон першого класу, в якому крісла можна перетворити на спальні місця. За лобовим склом встановлений проектор, який може показувати навігаційну карту, інформацію про подорож або розважальний контент.

Ще одна особливість машини — активна підвіска eABC (electric Active Body Control), що підвищує комфорт пасажирів. У концерні Volkswagen вже заявили, що деякі напрацювання цього проекту потім з’являться на серійних машинах, проте планів випуску такого шатлу поки що немає.

Volkswagen AG не відкидає можливості перенесення виробництва з Німеччини й Східної Європи у разі, якщо проблему дефіциту газу в регіоні не буде розв’язано, передає Bloomberg. Це одна з опцій, яку компанія розглядає на середньострокову перспективу, заявив директор із закупівель VW Ген У.

Крім Німеччини, автовиробник має заводи в таких країнах як Чехія і Словаччина, залежність яких від постачання російського газу дуже велика, зазначає Bloomberg.

«Як альтернативи на середньострокову перспективу ми думаємо про більшу локалізацію операцій, релокацію виробничих потужностей або технічні варіанти, які вже стали звичайною практикою в контексті проблем, пов’язаних із нестачею напівпровідникових компонентів та інших складнощів у ланцюжках постачань», — заявив Ген У.

Країни південного заходу Європи або держави на півночі регіону, які мають вихід до моря, можуть виявитися головними бенефіціарами релокації виробництва VW, оскільки мають найкращий доступ до постачань скрапленого природного газу (СПГ), уточнив представник VW Bloomberg.

VW вже має заводи в Португалії, Іспанії й Бельгії — країнах, де є термінали для прийому СПГ.

Фотографам-шпигунам вдалося знову зафіксувати Volkswagen Tiguan 2024 року на дорогах загального користування. І цього разу вдалося вперше побачити нову інформаційно-розважальну систему популярного кросовера всередині.

Незважаючи на те, що новий автомобіль готовий, Volkswagen, схоже, тестує новий великий екран у стилі планшета. Відокремлений від панелі приладів, як, наприклад, у Tesla Model 3, дисплей значно більший, ніж той, що використовується на поточному Tiguan.

Розташований у альбомній орієнтації екран керуватиме температурою, підігрівом сидінь, музикою тощо. Однак розмір екрану, здається, дозволяє бачити багато функцій у будь-який час, а не ховати їх за меню, як це часто буває з меншими екранами.

Тим часом зовні тестовий автомобіль знову має спортивний камуфляж, що дозволяє побачити деякі нові, стрімкі лінії кузова, приховуючи інші, важко напевно знати, які справжні дизайнерські елементи є новими, а які — хитрістю.

Ходять чутки, що новий Tiguan трохи збільшиться в порівнянні з попередньою моделлю. Очікується, що наступне покоління також буде використовувати двигуни внутрішнього згоряння, але VW зосереджується на вдосконаленні своїх електромобілів. Це, ймовірно, означатиме знайомі варіанти двигунів для покупців Tiguan.

Звіти показують, що нова модель буде готова для європейського ринку в 2024 році. Американська модель, згідно з цим, буде готова через кілька місяців.