Volkswagen планує розширити лінійку електричного мінівену ID.Buzz. Незабаром з’являться нові версії пасажирських моделей. Їхні фото показали на офіційному сайті німецького бренду.

Першим має з’явитися семимісний мінівен. Нагадаємо, наразі електромобіль Volkswagen ID.Buzz на європейському ринку запропонований у п’ятимісцевій пасажирській версії або як вантажний фургон.

Судячи з фото, семимісний мінівен Volkswagen ID.Buzz запропонують у двох версіях — стандартній та подовженій. В останньому випадку салон буде просторішим, а також встановлять збільшену батарею на 111 кВт.год — це збільшить запас ходу приблизно до 500 км. До речі, у США електрокар Volkswagen буде доступний лише з трьома рядами сидінь.

Ще однією модифікацією стане топовий Volkswagen ID.Buzz GTX. Як і кросовер VW ID.5 GTX, він отримає повний привід і два електромотори загальною потужністю 300 к.с. Крім того, мінівену покращать внутрішнє оздоблення.

Точних термінів появи нових Volkswagen ID.Buzz не називають, але відомо, що представити їх мають у найближчі рік-два. Раніше стало відомо, що лінійку моделі поповнить ще й оригінальний пікап.

Компанія Volkswagen почала тестувати новий Volkswagen Golf, який може стати новим топовим варіантом Гольфу. Фотошпигуни вже встигли сфотографувати цю новинку.

Зараз «гарячим» хетчбеком VW Golf є версія Golf R. Але, схоже, скоро у цієї моделі буде більш спортивний варіант. Зважаючи на все, він створений на базі спеціальної версії Golf R 20th Anniversary Edition, яка з’явилася в Європі на початку 2022 року. Щоправда, ще не ухвалено остаточного рішення про випуск цієї новинки.

Зараз Golf R оснащується чотирициліндровим 2,0 л двигуном з турбонаддувом потужністю 315 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Він працює разом із шестиступінчастою механічною коробкою передач або з 7-ступінчастою трансмісією DSG. Привід — повний. Коштує такий «гарячий» хетчбек від 44 290 доларів.

Нагадаємо, раніше Volkswagen почав тестувати на дорогах загального користування оновлений Golf. Він отримає нове обладнання та нову інформаційно-розважальну систему, як у електромобілів Volkswagen ID.4, ID.5, і ID.Buzz.

Volkswagen планує за кілька років випустити на ринок Golf дев’ятого покоління. Він, як і раніше, буде оснащуватися двигунами внутрішнього згоряння.

Один з найбільших світових автовиробників, Volkswagen, погіршив прогноз дефіциту мікроелектроніки для машин. Як повідомляє Reuters з посиланням на главу відділу закупівель у раді директорів Volkswagen Мурата Акселя, концерн поступово адаптується до «нової нормальності», в якій ланцюжки поставок втратили стабільність. За його словами, нестачу чіпів, з якою світ зіткнувся через пандемію ще в 2020 році, не буде усунуто і в 2023-му, хоча раніше виробники сподівалися на швидке вирішення проблеми.

Інвестиції в нові виробничі потужності Volkswagen йдуть за наміченим планом, хоча дефіцит мікрочіпів для автомобілів, ймовірно, спостерігатиметься і в 2023 році, сказав Аксель. За його словами, це «структурна проблема, яку не вдасться швидко вирішити».

Більше того, затяжна нестача чіпів вже перетворилася на «нову нормальність». Аксель нагадав, що проблеми з постачанням мікроелектроніки заважають ритмічній роботі автовиробників по всій планеті, як великих, так і дрібних, вже два роки. Виробники мікроелектроніки досі не можуть задовольнити відкладений попит після пандемії, а автопрому доводиться конкурувати з техногігантами типу Apple, які можуть собі дозволити закупити чіпи за вищою ціною.

Таким чином у Volkswagen не сподіваються, що автозаводам полегшує найближчим часом. Більше того, через геополітичну ситуацію, що склалася, постачання заводів може зіткнутися з новими проблемами, і Volkswagen готується до такого сценарію.

З іншого боку, постачання джгутів проводів з України, які перервалися навесні, вже не впливають на виробника. За словами Акселя, джгути знову надходять на заводи у потрібній кількості.

Ще однією проблемою може стати нестача автомобільного скла. Через різке подорожчання енергоносіїв вартість матеріалу зросте, і європейські виробники вже почали запасати лобові, задні та бічні стекла.