У Бразилії фотошпигуни помітили під час дорожніх тестів оновлений кросовер Volkswagen T-Cross. Компанія Volkswagen планує його офіційно представити у 2023 році.

Оновлений кросовер T-Cross тестують у камуфляжі спереду та ззаду. Це означає, що там і відбудуться зміни у дизайні. Камуфляж не приховує контур переробленої передньої панелі зі збільшеним повітрозабірником. Радіаторна решітка стала трохи більшою. Ми також бачимо нові фари та нові задні ліхтарі.

Які зміни відбудуться у салоні — ще не відомо. Панель приладів автомобіля, який помітили фотошпигуни, нічим не закрита. Зазвичай, це ознака того, що там нічого не зміниться. Ми думаємо, що оновлений T-Cross отримає нове обладнання та нові варіанти обробки салону.

Також нічого не відомо про те, чи відбудуться зміни в лінійці двигунів. T-Cross, як ми знаємо, побудований на платформі MQB A0 (на цій же платформі, до речі, побудований Volkswagen Polo). У лінійку його двигунів входять невеликі бензинові двигуни, трициліндровий 1,0-літровий двигун з турбонаддувом і чотирициліндровий 1,6-літровий двигун. Коробка передач — механічна чи автоматична. Привід — лише передній.

Volkswagen має офіційно представити оновлений Volkswagen T-Cross пізніше у 2023 році, але коли конкретно — ми не знаємо. У продажу він може з’явитися вже наприкінці 2023 року.

Компанія Volkswagen презентувала свою нову розробку — електромотор з індексом APP550 EV. Першим його отримає ID.7.

Повідомляється, що новий агрегат зможе видавати 282 к.с. потужності та близько 550 Нм крутного моменту (цей показник залежатиме від передавального числа). У компанії заявили, що поліпшити характеристики змогли за рахунок використання у моторі статора з великим числом обмоток і поперечним перерізом дроту. Також додали потужніший магніт.

Крім продуктивності інженери VW покращили і ефективність електродвигуна. Вони оптимізували ряд компонентів трансмісії, включаючи систему керування температурним режимом. У виробництво цей двигун відправлять у четвертому кварталі цього року. Першим APP550 отримає новий Volkswagen ID.7. Його дебют заплановано на 17 квітня.

Родзинкою виставки Techno-Classica 2023, яка проходить в Ессені з 12 по 16 квітня, стала оригінальна самохідна платформа відтворена фахівцями Volkswagen Commercial Vehicles. Такі вантажні візки випускалися з 1946 року з вузлів та агрегатів VW Type 82 Kubelwagen та «Жука» Type 1 виключно для внутрішньозаводських потреб — перевезення деталей по підприємству VW у Вольфсбурзі.

За великим рахунком, вони стали провісниками розвізних фургонів Volkswagen Transporter T1 (VW Type 2), що з’явилися в 1950 році. Усіх їх об’єднує розташований у кормі опозитний 1,1-літровий двигун 25 к. с., що працює у парі з 4-ступеневою коробкою передач. Зазначимо, що вантажна платформа при колісній базі 1,9 м мала чудову маневреність — з радіусом розвороту всього 7 м, що дуже важливо для такого виду транспорту.

Скільки саме було виготовлено самохідних платформ VW достовірно не відомо, проте вони вірою та правдою служили на заводі аж до 90-х років. Щодо ранньої версії, зразка 1946 року, то за деякими даними одна така машина дожила до наших днів і сьогодні перебуває в США в приватній колекції.

Ідея відтворити розвізного первістка Volkswagen зародилася ще в 2018 році, проте проблема полягала в тому, що, на жаль, не збереглося заводських креслень. Тому взяли старі фотографії, деякі дані про розміри та все це пропустили через програму автоматизованого проектування СAD. У результаті вдалося точно змоделювати майбутню платформу. У результаті були виготовлені трубчастий каркас, деталі з листового металу, електрика, нові дошки вантажної платформи завдовжки 1,92 м та шириною 1,60 м.

При цьому активно використовували оригінальні деталі, надані Volkswagen AutoMuseum Foundation, а також приватними колекціонерами. Це укорочена рама від Kubelwagen, спідометр, осі, колеса та ковпаки, фари, задній ліхтар, звуковий сигнал та паливний бак.