Лінійку Volkswagen ID.7 незабаром розширять — до седана приєднається сімейний універсал. Електрокар презентують у вересні на автошоу IAA в Мюнхені, а поки що його помітили в Німеччині під час фінальних тестів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Новий Volkswagen ID.7 у кузові універсал не був закритий камуфляжем, тож є можливість роздивитися зовнішній вигляд авто. Як і седан, він вирізняється обтічним дизайном із плавними лініями кузова. Його заднє скло злегка нахилене і прикрите зверху спойлером.

Передня частина універсала та оформлення його салону — такі самі, як у седана Volkswagen ID.7. Звісно ж, п’ятидверна версія буде просторішою, а її багажник — більшим. Модель стане електричною альтернативою новому Volkswagen Passat B9.

Очікується, що електромобіль Volkswagen ID.7 дебютує у двох задньопривідних модифікаціях. Базова версія отримає 204-сильний мотор і батарею на 82 кВт?год і зможе проїхати близько 600 км без підзарядки.

Дорожчий варіант оснастять 286-сильним мотором і батареєю ємністю 91 кВт.год — його запас ходу досягне 700 км. Поки що невідомо, чи отримає універсал Volkswagen ID.7 топову повнопривідну модифікацію потужністю 400 к.с.

Виробництво універсала налагодять в Емдені, де нещодавно почали збирати і седан Volkswagen ID.7. Стартова ціна електрокара становитиме менше 60 000 євро.

На виставці в Дюссельдорфі презентували новий Volkswagen California. Будинок на колесах стане серійним у 2024 році. Про це повідомляє офіційний сайт німецького автовиробника.

Автодім Volkswagen California формально є концепт-каром, проте серійна модель мало чим відрізнятиметься від нього. За основу взяли новий Volkswagen Multivan T7 довжиною 5,3 м — він набагато просторіший за попередника.

Як і в попередників, дах мінівена виконано підйомним. На додачу, можна розкласти тент і облаштувати ганок.

У салоні передбачені розкладні ліжко і стіл, а крісла другого ряду розгортаються на 180°. Мінікухня доповнена електроплитою, раковиною і холодильником. На додачу, передбачені численні ящики для поклажі і навіть невелика барна стійка.

Родзинка Volkswagen California — спеціальний планшет. Він дає змогу керувати безліччю функцій — піднімати дах, регулювати налаштування клімату, перевірити рівень питної води в баку.

Ще одне нововведення Volkswagen California 2024 — гібридна силова установка, що заряджається. 1,4-літрова бензинова турбочетвірка й електромотор сумарно розвивають 218 к.с. Вона дає змогу не тільки пересуватися на електротязі, а й живити електрообладнання від батареї.

Компанія Volkswagen показала нові Tiguan і Passat у легкому камуфляжі, демонструючи роботу абсолютно нових адаптивних амортизаторів DCC Pro, з якими обидві моделі вийдуть на ринок.

Німецький автовиробник каже, що підвіска DCC Pro «як ніколи раніше поєднує комфорт і маневреність». Кожен з нових адаптивних амортизаторів оснащений двома клапанами, один з яких контролює амортизацію під час стиснення, а інший регулює амортизацію під час ходу вгору. Ці клапани працюють незалежно, дозволяючи системі поглинати удари, а також зменшувати нахил кузова під час поворотів.

Окрім нової підвіски, майбутній Tiguan буде побудовано на оновленій версії знайомої архітектури MQB. Очікується, що він буде пропонуватися з гібридною силовою установкою з 1,5-літровим бензиновим двигуном eTSI, а також 2,0-літровим бензиновим TSI і 2,0-літровим дизелем TDI. Окрім того, відомо, що новий Volkswagen отримає дві плагін-гібридні модифікації, які вироблятимуть 201 і 268 к.с. відповідно. Флагманський PHEV-гібрид також буде оснащений акумуляторною батареєю ємністю 18,5 кВт.год, що забезпечить «електричний» запас ходу на повністю електричному ходу у 10 0 км.

За словами представників Volkswagen, офіційна презентація нового Passat відбудеться до кінця серпня. Мабуть, найважливішим оновленням дев’ятого покоління Passat є те, що він продаватиметься лише у кузові універсал під маркою Passat Variant. Він також буде більшим за свого попередника та базуватиметься на унікальній версії платформи MQB Evo.