Компанія Volkswagen у 2023 році почне продавати в Європі дешевшу стандартну комплектацію компактного кросовера Volkswagen Taigo. Завдяки цьому Volkswagen Taigo стане доступнішим.

У Volkswagen Taigo є все для того, щоб стати справжнім бестселером. У нього красивіший дизайн, ніж у Volkswagen T-Cross. Продажі цього кросовера в Європі почалися 1,5 роки тому. З того часу на європейському ринку вже продали понад 63 000 кросоверів Taigo.

Але боси компанії Volkswagen вирішили ще більше збільшити продаж Taigo. Цього планують досягти за рахунок пропозиції покупцям дешевшої стандартної версії. Вона коштуватиме близько 20 000 євро. Наразі стандартна комплектація Life коштує 24 000 євро.

Чим найдешевша Taigo відрізнятиметься від інших версій? Вона не матиме такого великого набору обладнання, як інші комплектації. Крім того, найдешевший Volkswagen Taigo отримає сталеві колісні диски, прикриті звичайними ковпаками. Салон теж стане простішим (особливо це буде помітно по тканині для сидінь). Але натомість у неї як і раніше буде, як і в комплектації Life, цифрова панель приладів і 6,5-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи Composition Media.

Під капотом буде трициліндровий 1,0-літровий двигун TSI потужністю 95 к.с., який працює разом з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

Найдоступніша версія Volkswagen Taigo з’явиться у продажу у 2023 році. Можливо, вона не буде доступною у всіх європейських країнах.

Потрібно відзначити, що Taigo вважається купеподібним кросовером. У його дизайні помітні елементи стилю купе. Його габарити — 4266x1757x1494 мм, колісна база — 2566 мм. Об’єм багажника — 438 літрів.

Днями стало відомо, що через припинення випуску компактного хетчбека Volkswagen Up! виробник перестав приймати замовлення на виробництво його зарядженої версії Up! GTI. Примітно, що виробництво моделі не зупинено через те, що марка ще не виконала зібрані раніше заявки.

Також варто відзначити, що автомобіль все одно можна придбати, щоправда, це будуть машини в заданих конфігураціях, що залишилися на складах дилерських центрів по всій Європі. Крім цього, у продажу залишиться електрична версія хетчбека.

Нагадаємо, Volkswagen Up! GTI оснащується 1,0-літровим турбомотором на 115 к.с. і 200 Нм крутного моменту. При масі 1070 кг, автомобіль міг прискорюватися з місця до 100 км/год за 8,8 секунди і мав максимальну швидкість 196 км/год.

Не кожному відомо, що електромобілі використовують не тільки тягову літієву батарею з високовольтною мережею живлення, а й традиційний акумулятор з напругою 12 В — нерідко свинцево-кислотного типу. Партія електромобілів Volkswagen ID.4 постраждала від неякісного монтажу одного з кабелів живлення, і тепер підлягає відкликанню для усунення дефекту, пов’язаного саме з цим «класичним» акумулятором.

До кінця лютого, як зазначає Autoblog, європейський автовиробник має намір сповістити власників всіх 1042 електричних кросовера ID.4, які потрапляють під відклик з цієї підстави. Як стверджується, при монтажі підключеного до 12-вольтового акумулятора допущена недбалість, що дозволяє за певних умов ізоляції кабелю перетиратися об рульову колонку та викликати ризик короткого замикання.

Удар струмом як такий людям не загрожує, але може постраждати система кермового управління, а від короткого замикання може виникнути пожежа. Власникам машин, що потрапляють в групу ризику, рекомендується стежити за наявністю підозрілих запахів і за індикацією про несправність акумуляторної батареї на панелі приладів.

Проблема не торкнулася повнопривідних версій Volkswagen ID.4, тому під відклик потрапляє лише невелика частина випущених у минулому та поточному році задньопривідних версій кросовера. Їхнє складання налагоджене на території Китаю, але на тлі пропозицій місцевих автовиробників вироби німецької марки виглядають не так привабливо.