Volkswagen Transporter — недорогий транспорт для тих, хто любить подорожувати. Він має багато назв, зокрема Bus, Kombi, Vanagon або просто «фургон VW».

Насправді Volkswagen запропонував його як кемпер Westphalia. Багато з цих фургонів виготовляються на замовлення їхніми власниками, але цей безперечно унікальний, його інтер’єр нагадує сільську хатину.

Volkswagen Vanagon 1986 року, представлений на YouTube-каналі Tiny Home Tours, належить Фраю та Клер. Подружжя разом провело 14 років у дорозі. Вони заробляють на життя взаємодіючи з природою, тому має сенс, щоб їхній автомобіль відображав їх спосіб життя.

Фрай розробив макет, щоб він був функціональним, але повним дрібних деталей. Дводюймовий підйомник забезпечує додатковий дорожній просвіт, коли подружжя вирішить подорожувати поганими дорогами. Але найбільш помітною особливістю цього Vanagon є піднятий дах. Порівняно з традиційним відкритим верхом, дах забезпечує значно більше простору для голови та виготовлений із деревини.

Всередині перше, на що звертаєш увагу, — це чавунна дров’яна піч із димоходом, який виходить через вікно. Полиці вздовж інтер’єру забезпечують зберігання та простір для всього, від вінтажних фотоапаратів до їжі та посуду. Враховуючи унікальний індивідуальний характер інтер’єру, дивно бачити, що власники зберегли оригінальне сидіння/ліжко. Воно було оббите і змінене, але зберегло функціональність розкладного дивана.

Єдиним сучасним предметом в інтер’єрі Vanagon є холодильник Dometic CFX. Він розташований між передніми сидіннями і працює на сонячній енергії. Хоча холодильник невеликий, він може служити як холодильником, так і морозильником. Він також надзвичайно ефективний, а сонячні батареї виробляють більш ніж достатньо енергії, щоб підтримувати його роботу.

Подружжю подобається жити у власному фургоні, оскільки це дає їм можливість відчути природу та жити просто неба. Вони рекомендують це усім як спосіб вийти зі звичної рутини та відчути справжній дух свободи. Їхня порада полягає в тому, щоб персоналізувати свій власний автомобіль і намагатися не нервувати, коли все йде не за планом. З їхнього досвіду, життя у такому фургоні має свої проблеми, але врешті-решт все завжди виходить.

На автосалоні в Чикаго дебютував новий Volkswagen Atlas 2024. Найбільший кросовер німецької марки пройшов уже другий фейсліфтинг і надійде у продаж із літа. Про це повідомляє офіційний сайт Volkswagen.

Одночасно оновлено стандартний семимісний кросовер Volkswagen Atlas та його укорочений п’ятимісний варіант Cross Sport. Слід зазначити, що глобальна модель тепер відрізняється від китайської версії (вона продається під назвою Terramont), яку оновили раніше.

Volkswagen Atlas 2024 можна впізнати за новою широкою решіткою радіатора з підсвічуванням логотипу марки. Замінені фари, причому їх тепер з’єднує діодна смуга. Крім того, в авто нові бампери та збільшений спойлер на даху, а ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.

Салон Volkswagen Atlas повністю переробили. У кросовера нова передня панель, замінено частину кнопок, а замість важеля КПП встановлено мініатюрний джойстик.

Також авто отримало покращений віртуальний щиток приладів та збільшений 12-дюймовий тачскрин, а матеріали внутрішнього оздоблення покращили.

З лінійки Volkswagen Atlas 2024 прибрали 3,6-літровий атмосферний V6, зате потужність 2,0-літрової турбочетвірки збільшена до 273 к.с. Кросовер може буксирувати 2,2-тонний причіп. Авто має 8-ступінчасту автоматичну КПП, а привід може бути переднім або повним.

У другому кварталі 2023 компанія Volkswagen має намір офіційно представити електричний седан з індексом ID.7. Він є серійним продовженням концепції Aero та замінить у лінійці виробника популярний Passat.

Повідомляється, що модель стане флагманом електричної лінійки німецької марки та складе конкуренцію американській Tesla Model 3. Спираючись на знімки прототипу моделі, який показали на виставці CES, та шпигунські фото з тестів, було складено перший рендер електричної новинки. Судячи з нього, модель буде виконана в тій же стилістиці, що і інші представники лінійки ID.

У електричного седана обтічний кузов, аркоподібний дах, завужена світлодіодна оптика, бампер з великим повітрозабірником та колеса з оригінальним дизайном. ID.7 зовсім не компактний електрокар. Його колісна база складає 2970 мм, що більше ніж у Arteon. В основі лежить платформа MEB.

Салон новинки досить просторий та має сучасне оснащення. До нього увійшла цифрова панель приладів, мультимедійна система з 15-дюймовим екраном, який височить над передньою панеллю, та інноваційна система клімат-контролю. Також є голосовий помічник, широкий список електронних асистентів та систем допомоги водієві. За даними інсайдерів, електрокар буде доступний з одним та двома моторами. Запас ходу обіцяно не менше 700 км.