Записи с меткой ‘Volkswagen’

Оказывается, Volkswagen ID.4 издает странные "космические" звуки при обновлении ПО

Когда ID.4 получает обновление, электронный блок управления теряет связь с датчиками и не может определить, нужно ли ему предупреждать пешеходов о приближении, отсюда и странные звуки, похожие на вторжение инопланетян.

В VW ID.4 есть небольшая диковинка, связанная с воспроизведением звуков при обновлении программного обеспечения. Эти звуки могут заставить окружающих подумать, что на Землю наконец-то прибыли инопланетяне.

Еще летом пользователь YouTube опубликовал видео, на котором белый VW ID.4, припаркованный в гараже, издает жуткие скрипы и завывания. Подобные ролики также встречаются в TikTok и других социальных сетях. Легко принять эти звуки за какую-то неисправность, возможно, вызванную проблемами с динамиками, а может быть, и с электрической трансмиссией. Но это не так.

Редакция американского издания Road & Track связалась с Volkswagen, чтобы выяснить, что именно заставляет ID.4 издавать эти странные звуки. Представитель компании ответил, что это случается, когда автомобиль получает обновление программного обеспечения. В этом случае электрокар теряет связь с CAN-шиной и датчиками скорости, которые обычно используются для определения низкой скорости движения и необходимости включения звукового сигнала, предупреждающего пешеходов о приближении малошумного транспортного средства. Без связи с этими датчикам и система видит ошибку и начинает издавать разные звуки.

Неизвестно, ищет ли VW способы устранения странных звуков, но он уже работает над комплексным обновлением ID.4. Хотя полные подробности о ID.4 2024 года пока скудны, есть неофициальная информация, что модели начального уровня станут более мощными и чуть более дальнобойными.

Источник: Road & Track

Першу електричну вантажівку Volkswagen e-Delivery передано клієнту. Електромобілі та електрокари

Бразильська компанія Volkswagen Truck & Bus, яка випускає важкі вантажівки та автобуси під маркою Volkswagen, відзвітувала про постачання першої повністю електричної вантажівки Volkswagen e-Delivery до Аргентини.

Урочиста церемонія передачі відбулася у розподільчому центрі компанії Express Log?stica, логістичного оператора аргентинської пивоварної компанії Cerveceria у Malteria Quilmes. Остання планує досягти вуглецевої нейтральності до 2040 року й електрифікація вантажоперевезень важливий крок у досягненні цієї мети.

Volkswagen e-Delivery розроблено регіональним підрозділом німецького концерну. Виробництво електровантажівки налагоджено на заводі, який належить компанії Traton Group в Резенді, в Ріо-де-Жанейро. Це перший виробничий майданчик у Бразилії, який проводить великомасштабне складання електричних транспортних засобів.

Перший Volkswagen e-Delivery — вантажівка на шасі 6×2, обладнана 408-сильним електродвигуном з максимальним крутним моментом 2150 Нм. Обладнаний пневматичною підвіскою, вже у стандартній комплектації він підходить для виконання будь-яких міських перевезень.

Повна маса вантажівки — 14 500 кг, максимальна вантажопідйомність — 9300 кг. З такою нарузкою e-Delivery може здійснювати переїзди до 250 км без підзарядки. Вантажівка обладнана триступеневою системою рекуперації, що дозволяє використовувати до 40% енергії гальмування. Коштує e-Delivery близько 220 000 доларів.

Вантажне авто доступне з комплектом із трьох або шести акумуляторів, яка заряджаються від домашньої мережі або через систему перетворювачів, яку можна встановити в будь-якому гаражі. Час поповнення батареї до 80% ємності — 45 хвилин. У розподільчому центрі Express Log?stica батарея Volkswagen e-Delivery поповнюється від терміналу Siemens, яка відповідає за його обслуговування.

Надалі броварня Cerveceria у Malteria Quilmes планує створити логістичну мережу з нульовими викидами вуглецю, яка охопить усю територію Аргентини. Volkswagen e-Delivery — перший крок у цій меті.

Презентовано кросовер Volkswagen Tacqua Discovery. Китайський автопром

У Китаї дебютував кросовер Tacqua Discovery. Вже на вигляд зрозуміло, що це місцева версія популярного в Європі компактного кросовера T-Roc. Особливістю версії Discovery є гарне оснащення. Щоправда, і ціна для такого малюка чимала — від 19,7 тис. доларів.

При цьому характеристики залишають бажати кращого: 1,2-літровий турбомотор видає всього 116 к.с., повного приводу немає, а в ролі коробки виступає 7-ступеневий «робот» DSG. Проте заявлена витрата невелика — лише 5,6 л на 100 км.

Зате оснащення непогане: тут цифрова панель приладів, медіасистема з екраном діагоналлю 9,2 дюйма, панорамний дах, зовнішні дзеркала заднього виду, які автоматично складаються при парковці (а при русі заднім ходом вони нахиляються). Щоправда, при цьому салонне дзеркало заднього виду, яке автозатемнюється, чомусь з оснащення зникло.