На виставці в Дюссельдорфі презентували новий Volkswagen California. Будинок на колесах стане серійним у 2024 році. Про це повідомляє офіційний сайт німецького автовиробника.

Автодім Volkswagen California формально є концепт-каром, проте серійна модель мало чим відрізнятиметься від нього. За основу взяли новий Volkswagen Multivan T7 довжиною 5,3 м — він набагато просторіший за попередника.

Як і в попередників, дах мінівена виконано підйомним. На додачу, можна розкласти тент і облаштувати ганок.

У салоні передбачені розкладні ліжко і стіл, а крісла другого ряду розгортаються на 180°. Мінікухня доповнена електроплитою, раковиною і холодильником. На додачу, передбачені численні ящики для поклажі і навіть невелика барна стійка.

Родзинка Volkswagen California — спеціальний планшет. Він дає змогу керувати безліччю функцій — піднімати дах, регулювати налаштування клімату, перевірити рівень питної води в баку.

Ще одне нововведення Volkswagen California 2024 — гібридна силова установка, що заряджається. 1,4-літрова бензинова турбочетвірка й електромотор сумарно розвивають 218 к.с. Вона дає змогу не тільки пересуватися на електротязі, а й живити електрообладнання від батареї.

Компанія Volkswagen показала нові Tiguan і Passat у легкому камуфляжі, демонструючи роботу абсолютно нових адаптивних амортизаторів DCC Pro, з якими обидві моделі вийдуть на ринок.

Німецький автовиробник каже, що підвіска DCC Pro «як ніколи раніше поєднує комфорт і маневреність». Кожен з нових адаптивних амортизаторів оснащений двома клапанами, один з яких контролює амортизацію під час стиснення, а інший регулює амортизацію під час ходу вгору. Ці клапани працюють незалежно, дозволяючи системі поглинати удари, а також зменшувати нахил кузова під час поворотів.

Окрім нової підвіски, майбутній Tiguan буде побудовано на оновленій версії знайомої архітектури MQB. Очікується, що він буде пропонуватися з гібридною силовою установкою з 1,5-літровим бензиновим двигуном eTSI, а також 2,0-літровим бензиновим TSI і 2,0-літровим дизелем TDI. Окрім того, відомо, що новий Volkswagen отримає дві плагін-гібридні модифікації, які вироблятимуть 201 і 268 к.с. відповідно. Флагманський PHEV-гібрид також буде оснащений акумуляторною батареєю ємністю 18,5 кВт.год, що забезпечить «електричний» запас ходу на повністю електричному ходу у 10 0 км.

За словами представників Volkswagen, офіційна презентація нового Passat відбудеться до кінця серпня. Мабуть, найважливішим оновленням дев’ятого покоління Passat є те, що він продаватиметься лише у кузові універсал під маркою Passat Variant. Він також буде більшим за свого попередника та базуватиметься на унікальній версії платформи MQB Evo.

Новий Volkswagen Tiguan 3-го покоління готується до прем’єри. Щоб підігріти інтерес до новинки, виробник показав салон VW Tiguan 2024 модельного року, який отримав незвичайну функцію. Про це повідомляє Motor1.

Загалом салон Volkswagen Tiguan 3 покоління виглядає просто та строго. Прямі лінії, рівні поверхні, мінімальна кількість декоративних елементів. На передній панелі встановлено великий монітор мультимедіа, а перед водієм — цифровий щиток. Проте головна деталь — дещо інше.

Автовиробник розробив своєрідний орган керування Drive Experience. Це універсальний перемикач, встановлений на центральному тунелі між водієм та переднім пасажиром. Там, де раніше був важіль КПП.

Цей перемикач відповідає за безліч налаштувань: підсвічування в салоні (колір та інтенсивність), вибір режимів керування (їх чотири: Eco, Comfort, Sport, Individual), регулювання гучності аудіосистеми.

Кожен режим пофарбований у свій колір — тобто перемикач Drive Experience інтерактивний, у ньому встановлений маленький екран, який відображає конкретну дію.

Відомо, що двигуни VW Tiguan 2024 залишаться бензиновими та дизельними. Очікуються агрегати об’ємом 1,5 та 2 л. З’являться і гібридні модифікації потужністю до 272 к.с. Прем’єра моделі очікується у вересні. Продаж — з 2024 року за ціною менше 30 000 доларів за базовий варіант.