У Німеччині помітили новий Volkswagen Golf 2024. Хетчбек С-класу пройде планове оновлення, а поки проходить випробування. Про це повідомляє сайт Motor1.

Тестовий Volkswagen Golf не прикритий камуфляжною плівкою, що дає можливість розгледіти його дизайн. Зовнішність хетчбека мало зміниться — можна розгледіти вужчі фари, змінені бампери та освіжені ліхтарі.

Салон Volkswagen Golf 2024 не показали, але на фото видно, що в авто збільшено тачскрін мультимедійної системи. Також у Volkswagen, найімовірніше, відмовляться від сенсорних кнопок клімату, які критикують і власники, і експерти.

На фото потрапив заряджений варіант Volkswagen Golf GTI — його видають червоний декор і збільшені колеса. Хетчбек збереже 2,0-літровий турбомотор і не виключено, що його потужність збільшать і вона перевищить 250 к. с.

Крім того, в лінійці збережуть 1,5-літровий бензиновий турбомотор і 2,0-літровий турбодизель. Залишаться і гібриди на 204 і 245 к.с., які можна підзарядити.

Електричний фургон Volkswagen ID.Buzz став об’єктом уваги індонезійської тюнінг компанії Concept Motorsport. Зовнішньо тюнінгований електрофургон виділяється оформленням кузова, із застосуванням психоделічних кольорів оригінальної «Mystery Machine» («Таємничої машини») Скубі-Ду. Вінілову плівку для його обклеювання виготовила американська компанія TeckWrap.

Фургон оснащений модернізованою підвіскою, в якій застосовані койловери KW V3, що забезпечують зниження дорожнього просвіту. Вона включає високоякісні амортизатори та пружини, які мінімізують розгойдування під час поворотів, прискорення та гальмування.

Оригінальний мультиплікаційний серіал «Скубі-Ду» від Hanna-Barbera вийшов у 1969 році. Але походження «Mystery Machine» і до сьогодні являється предметом суперечок. Деякі вважають, що основою для нього став Dodge A100, Chevrolet G-Body або Ford Econoline. Також «таємничий» автомобіль називають фургоном хіпі, що відсилає до Volkswagen Type 2. У фільмі «Скубі-Ду» 2002 року згадується, що фургон — це Bedford CF 1972 року. Проте рекламний автомобіль для фільму заснований на фургоні GMC 19.

Як у свій час оригінальний «Mystery Machine», запущений минулого року Volkswagen ID. Buzz швидко став популярним у Німеччині. Йому навіть удалося витіснити з першого місця електромобілі Tesla. Попит на електрофургон вже перевищує пропозицію. Цього року Volkswagen планує випустити 44 000 електрофургонів, а 2024 року може потроїти це число.

Volkswagen начнет выпускать полностью электрический хэтчбек Golf следующего поколения на своем заводе в Вольфсбурге, Германия, наряду с другими моделями на базе платформы Scalable Systems Platform (SSP) до конца текущего десятилетия, объявила компания в пятницу.

Новый электрический кроссовер А-сегмента, в данном случае городской автомобиль, с 2026 года также будет производиться на заводе в Вольфсбурге, а так называемый седан Project Trinity, первоначально планировавшийся для этого же завода, переведен на завод в Цвиккау, где собираются ID.3, ID.5 и Cupra Born.

Эти решения были приняты по итогам заседания правления концерна и наблюдательного совета материнской компании, на котором был разработан план распределения автомобилей марки Volkswagen до 2028 года в Германии.

В рамках реорганизации сборочного производства модели VW будут сгруппированы по платформенному принципу для каждого завода в надежде снизить сложность и затраты. При этом немецкий производитель не сообщил дополнительных подробностей о вышеупомянутом автомобиле А-сегмента, который, скорее всего, будет версией известного по слухам ID.1.

Ранее VW заявлял, что серийная версия концепта ID. 2all, который должен стать электрическим преемником хэтчбека Polo, будет иметь стартовую цену менее 25 000 евро (27 000 долл.), что наводит на мысль о том, что меньший ID.1 (название предварительное и может измениться) будет еще дешевле.

В настоящее время Volkswagen продает городской электромобиль e-up!, представленный в Германии в 2010 году, по стартовой цене 29 995 евро (31 800 долл.), что делает грядущий полностью электрический городской автомобиль гораздо более доступной альтернативой.

Что касается нового Golf, то его дебют ожидается в 2028 году на базе архитектуры SSP, которая лежит в основе ID. 2all. Благодаря SSP девятое поколение Golf получит 800-вольтовую архитектуру, которая позволит ему заряжаться от установок мощностью 175 киловатт. SSP также разработана с учетом передовых систем помощи водителю 4-го уровня.

Источник: Volkswagen