У Великій Британії на продаж виставили рідкісний хетчбек Volkswagen Scirocco Storm 1981 року випуску. Автомобіль має непоганий стан. Подробиці про авто повідомили на сайті PistonHeads.

Хетчбек пофарбований у коричневий колір і зберіг більшість оригінальних деталей екстер’єру. На авто встановлено 13-дюймові колісні диски, а на кришці багажника розмістили невеликий спойлер.

Загалом було випущено близько 500 000 одиниць Volkswagen Scirocco Storm. Для порівняння, популярніший Volkswagen Golf GTI першого покоління було продано тиражем у 7 млн екземплярів.

Вага Volkswagen Scirocco Storm становить лише 800 кг. На автомобіль встановлено дискові гальма на передній і задній осях, а також стабілізатори поперечної стійкості.

Інтер’єр виконаний зі світло-коричневої шкіри. Також усередині можна знайти оздоблення з пластику та алюмінію.

Volkswagen Scirocco Storm оснащений 1,6-літровим двигуном потужністю 110 к.с. і 140 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 8,8 секунди, а максимальна швидкість становить 185 км/год.

Відомо, що цей автомобіль перефарбовувався, а на кузові є незначні сліди іржі. Авто регулярно обслуговувалося, а його пробіг становить 186 680 км. Ціна становить 23 015 доларів.

Вперше сенсорне управління на кермі було впроваджено на Volkswagen Golf восьмого покоління у 2019 році. З часом це рішення почало піддаватися все більшій критиці з боку автовласників. Через три роки, 2022-го, Volkswagen пообіцяв відмовитися від сенсорів, а днями керівник компанії Томас Шефер в інтерв’ю британському Autocar визнав, що рішення замінити аналогові кнопки сенсорними панелями було помилкою.

Власники автомобілів із сенсорним керуванням на кермі відзначали незручність таких панелей та просили повернути звичайні кнопки, які менше відволікають водія від дороги. Невдоволення викликало й сенсорне керування кліматичною системою — ця панель розташована під екраном мультимедійної системи. Томас Шефер підтвердив журналістам, що відмова від аналогових перемикачів «виразно завдала великої шкоди», і пообіцяв незабаром виправити цю помилку.

Першим звичайні кнопки на кермі отримає Volkswagen Tiguan нового покоління, потім — оновлений Golf, а за ним і наступний Passat. За словами Шефера, на розробку нового дизайну інтер’єру витрачено багато часу, і в цьому була задіяна величезна команда фахівців. При цьому від загального тренду на цифровізацію та мінімалізм в салоні автовиробник відмовлятися не має наміру — управління більшістю функцій все ж таки буде здійснюватися з екрану мультимедійної системи.

Варто зазначити, що ще в 2022 році було проведено дослідження, в ході якого з’ясувалося, що більшість автовласників віддає перевагу фізичним кнопкам, а не сенсорному управлінню. Було проведено опитування, і більшість респондентів заявили, що відволікаються на сенсори набагато більше, ніж на класичні перемикачі, і керування ними займає в 2,5 рази більше часу.

Tiguan є однією з найважливіших моделей Volkswagen у сучасній історії компанії. Минулого року в Європі було реалізовано 116 334 автомобілі, а продажі цього кросовера впали протягом останніх трьох років, і це явний показник того, що потрібна модель нового покоління.

Німецька компанія активно працювала над Tiguan третього покоління протягом останніх кількох місяців, і тепер у нас є досить точне уявлення про те, як цей автомобіль може виглядати.

Вищенаведені візуалізації зображують витонченішу модель, ніж поточний Tiguan. Цифрові малюнки взяті після нещодавно опублікованих тизерних зображень кросовера, на яких був повністю закамуфльований прототип. Як ви самі бачите із зображень, новий Tiguan буде менш квадратним, ніж його попередник, і матиме передню панель, натхненну ID.4, зі світлодіодною стрічкою, що з’єднує поворотні фари.

Крім того, що новий Tiguan буде виглядати більш округлим, він також буде трохи більшим за попередню модель. Volkswagen вже заявив, що автомобіль на базі MQB Evo буде на 32 міліметри довшим при загальній довжині 4551 мм. Tiguan 2024 року також буде на 5 мм вищим. Однак ширина та колісна база залишаться без змін і становлять 1939 мм та 2681 мм відповідно.

Оновлений екстер’єр буде доповнений новими матричними фарами HD. Хоча деталі не видно на цих візуалізаціях, кожен кластер міститиме 19 200 мікросвітлодіодних елементів, що дає змогу освітлювати дорогу попереду на відстані до 500 метрів.

Про варіанти трансмісії нового Tiguan відомо небагато. Однак ми знаємо, що будуть бензинові, дизельні та гібридні двигуни, а також версії з переднім і повним приводом. Очікується, що Tiguan 2024 року стане останнім Tiguan з двигуном внутрішнього згоряння, оскільки до 2033 року Volkswagen планує припинити пропонувати автомобілі з двигуном ДВС у Європі.