Компанія Volkswagen розпочала тестувати на дорогах загального користування новий гібридний кросовер Volkswagen Tiguan PHEV. Фотошпигуни вже встигли сфотографувати його в мінімальному камуфляжі.

Volkswagen майже вже повністю розробив Volkswagen Tiguan третього покоління. Раніше цю новинку вже бачили під час дорожніх випробувань. Але це були версії зі стандартним двигуном внутрішнього згоряння. Новий гібридний Tiguan уперше помітили під час тестів.

Потрібно сказати, що Volkswagen Tiguan PHEV нового покоління зовні мало чим відрізняється від стандартної версії. Він має зарядний порт на передньому крилі з боку водія. Загалом новий Tiguan отримав нову радіаторну решітку, нові бампери, нові фари і задні ліхтарі. Він виглядає сучаснішим, ніж модель другого покоління.

У стандартній комплектації буде цифрова панель приладів із 10,25-дюймовим дисплеєм, а також інформаційно-розважальна система із 12,9-дюймовим сенсорним дисплеєм. Дисплей мультимедійної системи у стандартній комплектації буде, звичайно, більшим. Але Volkswagen на цьому не зупинився. У дорожчих комплектаціях у інформаційно-розважальної системи дисплей буде ще більшим — на 15 дюймів.

Покупцям новий Tiguan запропонують у двох версіях з гібридною силовою установкою PHEV. У першої такої гібридної силової установки потужність становитиме 201 к.с., а у другої — 268 к.с. На електротязі Tiguan PHEV проїде близько 100 км. У цього кросовера, як і раніше, будуть версії з бензиновими та дизельними двигунами.

Tiguan третього покоління побудовано на платформі MQB Evo. Він трохи довший і трохи вищий, ніж модель другого покоління. А ось колісні бази у них однакові. Крім того, у нового Tiguan став більший багажний відсік порівняно з моделлю другого покоління.

Volkswagen заявив, що Tiguan третього покоління — це одна з останніх моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Цей німецький автогігант переходить на розробку та випуск електромобілів. З 2033 року компанія Volkswagen планує продавати у Європі лише електромобілі.

Американський підрозділ Volkswagen Group (VWGoA) запустив програму випробувань автономної мобільності та транспорту (ADMT). Найближчими тижнями на американських дорогах з’являться 10 електричних мікроавтобусів Volkswagen ID.Buzz, оснащених системами автономного управління.

Спочатку вони курсуватимуть у центрі та східній частині Остіна, штат Техас. Мета німецького концерну — запуск у 2026 році служби автономного таксі. Під час тестових заїздів у салонах електрофургонів перебуватимуть водії, готові за необхідності взяти керування на себе. У просторі автономні ID.Buzz орієнтуватимуться за допомогою лідара, радара та камер.

У галузі безпілотного водіння Volkswagen співпрацює з кількома стартапами та компанії. Зокрема технології для ID.Buzz AD (autonomous driving, автономне водіння) розробила ізраїльська хай-тек компанія Mobileye, яка з 2017 року належить Intel.

У 2019 році Volkswagen інвестував 2,6 мільярда доларів в Argo AI, стартап створення автономних транспортних засобів із Піттсбургу. Але восени минулого року ця співпраця завершилася. Німецький концерн найняв близько 100 членів команди Argo AI з досвідом роботи з платформами й застосунками для керування автопарками та придбав центр стартапа в Остіні.

Власний підрозділ із розробки програмного забезпечення для безпілотників є й у Volkswagen. Як зазначають у концерні, команда розробників Cariad співпрацює із ізраїльською Mobileye.

Безпілотники Volkswagen вже експлуатуються у Гамбурзі, Німеччина. У цьому проєкті концерн співпрацює із сервісом каршерингу Moia. З 2025 року на вулицях Гамбурга з’являться ID.Buzz AD.

Volkswagen представив новий T-Cross. Найменший кросовер німецької марки пройшов оновлення та надійде в продаж з першого кварталу 2024 року. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті Volkswagen.

Кросовер Volkswagen T-Cross оновили в стилі старшого брата — нового Touareg. У нього схожі широка решітка радіатора та фари, з’єднані діодною смугою. Також освіжили ліхтарі та встановили більш масивні бампери (це збільшило довжину авто до 4135 мм).

У салоні Volkswagen T-Cross 2024 поліпшено матеріали оздоблення та збільшено тачскрін мультимедіа — його діагональ у різних версіях моделі становить 8 або 9,2 дюйма. Як і раніше, задні сидіння мають горизонтальне регулювання: залежно від їхнього положення об’єм багажника становить 385-455 л.

Новий Volkswagen T-Cross 2024 зберіг знайомі бензинові турбомотори об’ємом 1,0 л (95 і 116 к.с.) і 1,5 л (150 к.с.), а ось дизель йому більше не доступний. На вибір запропоновані 6-ступінчаста механічна КПП і 7-ступінчастий робот із двома зчепленнями DSG.