Подобные слухи ходят уже давно, но теперь появились неопровержимые факты непосредственно от Volkswagen. В следующем году на смену североамериканскому Tiguan Allspace придет внедорожник Tayron нового поколения, предназначенный для китайского рынка.

Volkswagen утверждает, что американская модель следующего поколения сохранит название Tiguan, чтобы не путать покупателей, но это не будет просто удлиненная версия нового Tiguan для европейского рынка, который компания представила на этой неделе. Европейская модель переходит на новейшую платформу MQB evo, которая также используется в таких автомобилях, как Mk8 Golf, Audi A3 и Skoda Superb.

Чтобы удовлетворить американский спрос на более крупный внедорожник, чем европейский, второе поколение Tiguan в последние годы предлагалось с двумя вариантами колесной базы. В Европе предлагались обе версии: исключительно пятиместный Tiguan и более длинный Tiguan Allspace с тремя рядами сидений. Однако в Северной Америке от короткой модели отказались в пользу удлиненного Allspace, предоставив покупателям возможность выбора между двумя и тремя рядами сидений.

Хотя Volkswagen в Европе пока не уточнил, будет ли европейским покупателям также предложен новый внедорожник на базе Tayron в качестве замены семиместного Tiguan Allspace, это соответствует сообщению Autocar со ссылкой на источник в VW.

«Мы расширим существующую линейку внедорожников на глобальной базе за счет второго поколения Tayron, которое уже находится в разработке и поступит в продажу к середине десятилетия», — заявил ранее летом Карл-Хайнц Хелль, руководитель инженерного отдела Volkswagen по среднеразмерным моделям.

Нынешний Tayron выпускается в виде «купе» и обычного внедорожника, а его колесная база составляет 2 731 мм, что примерно соответствует размерам нынешнего Allspace. Но следующее поколение автомобиля, которое, как и Tiguan, будет использовать новейшую платформу MQB evo, как сообщается, будет крупнее.

По слухам, американские версии будут оснащаться 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем с 48-вольтовой гибридной поддержкой и семиступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Это могут быть первые североамериканские Tiguan с подключаемой гибридной силовой установкой (PHEV).

Новые европейские Tiguan PHEV, сочетающие 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и батарею емкостью 19,7 кВт-ч и развивающие мощность до 272 л.с., способны проехать на батарее до 100 км по результатам испытаний WLTP.

Источник: Carscoops

Volkswagen представив кросовер Tiguan третього покоління. Новинка отримала змінений дизайн, сучасний інтер’єр і нову гібридну установку. Про це повідомили на сайті бренду.

Volkswagen Tiguan третього покоління отримав стильний дизайн з вузькими передніми фарами. Між ними розташована глянцева панель і світлодіодна смуга.

Задні ліхтарі об’єднані в один блок. Вони стали ефективнішими порівняно з моделлю попереднього покоління.

Volkswagen Tiguan розділяє платформу MEB-Evo з новим універсалом Passat. Кросовер отримав нову інформаційно-розважальну систему VW MIB з можливістю оновлення програмного забезпечення повітрям.

Габарити Volkswagen Tiguan 2024:

• довжина — 4539 мм;
• ширина — 1639 мм;
• висота — 1842 мм;
• колісна база — 2680 мм.

Інтер’єр новинки сильно відрізняється від моделі другого покоління. Дисплей інформаційно-розважальної системи тепер має діагональ 12,9 або 15 дюймів залежно від комплектації.

Також всередині можна знайти 10,3-дюймову цифрову панель приладів. Ще одним нововведенням салону кросовера стало поліпшене контурне підсвічування.

Багажник Volkswagen Tiguan має об’єм 652 літрів. Його простір можна збільшити, якщо скласти задній ряд сидінь.

До моторної гами тепер входить новий «м’який» гібрид із 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 129 або 148 к.с. Також доступний 2,0-літровий бензиновий турбований двигун потужністю 201 або 261 к.с.

Кросовер можна замовити та з 2,0-літровим турбодизелем потужністю 148 або 190 к.с.

Клієнти також зможуть обрати гібридну силову установку з 1,5-літровим двигуном і електромотором сумарною потужністю 201 або 268 к.с. Запас ходу на електротязі становитиме до 100 км.

Новий Volkswagen Tiguan з’явиться в Європі вже наприкінці 2023 року. Вартість кросовера поки що невідома.

Volkswagen Group планує припинити виробництво автомобілів на «Скляній мануфактурі» у Дрездені. З початку 2021 року тут збирають електромобіль Volkswagen ID.3. Сам майданчик збережеться, але перед співробітниками, а це близько 300 осіб, поставлять інші завдання. Укладені з ними контракти залишаться чинними до 2029 року.

Відмова від виробництва автомобілів на заводі в Дрездені — це один із кроків реалізації програми підвищення продуктивності концерну. Як очікується, це дозволить німецькій Групі підвищити конкурентоспроможність на глобальному ринку в умовах нестабільності.

Експлуатація «Glaeserne Manufaktur» коштує концерну від 60 до 70 млн євро на рік. Згортання виробництва автомобілів дозволить щороку економити близько 20 млн. євро.

До 2026 року Volkswagen планує збільшити прибуток на 10 млн. євро, щоб ефективніше конкурувати на ринку електромобілів із більш прибутковими виробниками.

«Glaeserne Manufaktur» введено в експлуатацію 2002 року. Спочатку тут випускалися Volkswagen Phaeton. Пізніше у Дрездені збирали Bentley, електричний Golf та, нарешті, ID.3. Навесні цього року з конвеєра заводу зійшов 150-тисячний автомобіль.

Минулого тижня стало відомо, що через низький попит на електромобілі Volkswagen скорочує робочі місця на заводі в Цвіккау. Як повідомляється, компанія не планує продовжувати контракти із 269 працівниками, договори з якими закінчуються наступного року.