Volkswagen планує створити власну автомобільну платформу для недорогих електромобілів, орієнтованих на китайський ринок. Розміри платформи не уточнюються, але більшість її компонентів буде вироблено в Китаї. Згодом ця архітектура з’явиться і за межами Піднебесної.

Як повідомило німецьке видання Handelsblatt з посиланням на генерального директора Volkswagen Ральфа Брандштеттера, план випуску електромобілів на новій платформі вже затверджено. Чотири електромобілі вартістю від 19 700 до 24 000 доларів вийдуть на китайський ринок після 2026 року. Таким чином на розробку архітектури та майбутніх «бюджетників» у концерну залишилося лише три роки.

Volkswagen вже кілька років працює над ID.2all, вартістю менше 25 000 доларів. Серійна версія концепту, представленого у березні цього року, має дебютувати у 2025 році. Очікується, що з китайськими бюджетниками справа йтиме швидше. Згідно зі звітом, нову електричну платформу розробить дочірня компанія Volkswagen China Technology Company (VCTC).

За інформацією Handelsblatt, тривалість та вартість розробки будуть втричі меншими, ніж у Європі. 95% компонентів будуть китайськими. Літій-залізо-фосфатними батареями майбутні «бюджетники» забезпечить VW Gotion.

Новий Volkswagen Passat B9 став на конвеєр на підприємства в Братиславі та надходить у продаж у Європі. Модель подорожчала — коштуватиме від 44 995 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті Volkswagen.

Як відомо, Volkswagen Passat B9 буде доступний виключно в кузові універсал. Від седана відмовилися через низький попит, а на зміну йому прийшов електромобіль Volkswagen ID.7.

Універсал Volkswagen Passat 2024 підріс до 4,9 м завдовжки і став просторішим усередині. Об’єм його багажника збільшився до 690-1920 л.

У салоні встановлено віртуальний щиток приладів і великий 12,9-дюймовий тачскрін. Комплектація Volkswagen Passat B9 розширена і охоплює діодні фари, тризонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, парктронік, навігацію, датчики дощу і світла, камеру і набір систем безпеки. Варіант R-Line за 53 470 євро додає 18-дюймові диски, матричні фари, безключовий доступ і спортивні крісла з масажем.

Зі старту на вибір запропонують два 150-сильних турбомотори — 1,5-літровий бензиновий і 2,0-літровий дизельний. Обидві версії оснащені 7-ступінчастою КПП з двома зчепленнями DSG.

Пізніше лінійку поповнять 2,0-літрові бензинові турбомотори на 204 і 265 к.с., 193-сильний дизель і гібриди, які можна підзарядити, потужністю 204 і 272 к.с.

Volkswagen розглядає розробку нової бюджетної моделі дешевше за 20 000 євро, яка може з’явитися після 2025 року. Зараз з’явилися деякі сумніви, адже у VW поки що не визначилися із прибутковістю проекту.

За інформацією Carscoops, у керівництві компанії зараз не впевнені на 100%, що дешевий електрокар з такою ціною вдасться вивести на ринок. Все залежить від того, чи можна заробити на цій машині. Усередині автовиробника чітко розуміють, що проект має вийти прибутковим.

Цьому багато в чому сприятиме нова технологія батарей, що дозволить вдвічі знизити витрати. Однак жодної конкретики щодо цього показника поки що немає. Також нічого невідомо про прогрес у цьому питанні.

Раніше з’являлася інформація про те, що Volkswagen готує новий бюджетний автомобіль електричного сегмента з ціною меншою за 22 000 доларів або 20 000 євро. Передбачалося, що недорога модель з’явиться після всіх основних конкурентів.

Автомобіль виявиться спадкоємцем моделі VW e-Up!, яку знімають з виробництва. Згодом можуть з’явитися аналоги під брендами Skoda та Cupra.