Недавно созданный Volkswagen бренд Scout Motors, известный своими проектами электрических грузовиков и внедорожников, по-прежнему держит в секрете названия этих грядущих моделей. Однако недавние заявки на регистрацию товарных знаков дают подсказки о возможных наименованиях, включая различные варианты моделей и уровни отделки.

В 2023 году от Scout поступили 50 заявок на товарные знаки в Бюро по патентам и товарным знакам США. Эти заявки включали названия транспортных средств и слоганы. Примечательно, что некоторые названия восходят к оригинальным автомобилям Scout, выпускавшимся компанией International Harvester с 1961 по 1980 год, таким как Scout 80, Scout 800, Scout II, Terra, Traveler и Super Scout.

В отчете Carbuzz сообщается, что Scout Motors также стремится запатентовать названия, связанные со специальными моделями, разработанными совместно International Harvester и Custom Vehicles Incorporated. К таким названиям относятся Sportstar, Terrastar, Trailstar и Travelstar.

Кроме того, в уходящем году Scout Motors зарегистрировала ряд других названий: Aristocraft, Baler, Forma, Harrow, Rallye, Scout Spirit, Scythe, Sno-Star, SR-2, SSII, Swather, Tellus, Terra и Tresher.

Хотя маловероятно, что Scout будет использовать все эти названия для своих внедорожников и пикапов, разнообразие в номенклатуре не может не радовать. Особенно по сравнению с более распространенными буквенно-цифровыми названиями.

Scout Motors планирует производить свои пикапы и внедорожники на новом заводе стоимостью 2 миллиарда долларов недалеко от Колумбии, штат Южная Каролина (США), где будет создано до 4 000 рабочих мест. Выпуск этих автомобилей должен начаться до конца 2026 года.

Источник: Carbuzz

Видання Motor1 опублікувало знімок оновленої версії оригінального пікапу Volkswagen Amarok, який вийшов на ринок ще 2010 року. Новинка стане ексклюзивною для Південної Америки, тоді як на світовому ринку запропонують модель другого покоління. Новий глобальний Amarok, побудований на основі нинішнього Ford Ranger, дебютував у 2022 році.

Імовірно, фото оновленого Amarok зроблено на заводі Volkswagen у Пачеко, Аргентина, де й налагодять виробництво моделі. За другою версією, знімки зроблені у Бразилії, де німецький концерн випробовує модернізований пікап.

Від оригінального пікапа першого покоління оновлена версія відрізняється повністю переробленою передньою частиною. Зокрема, пікапу дісталися нові фари, бампер та решітка радіатора з вбудованими світлодіодами в топових версіях.

Фотографій корми та боковин немає. Чекати на якісь серйозні зміни там не варто. Максимум — нові задні ліхтарі та колісні диски.

За попередньою інформацією, оновлення салону включатимуть нову цифрову панель приладів та сучасний інформаційно-розважальний екран із новітньою системою VW Play. Інтер’єр оздоблять сучаснішими матеріалами. Також у стандартне оснащення увійдуть додаткові подушки безпеки, адаптивний круїз-контроль та автономне екстрене гальмування.

Моторна лінійка залишиться незмінною. Південноамериканським покупцям оновлений Volkswagen Amarok першого покоління запропонують із 2,0-літровим чотирициліндровим турбованим дизельним двигуном потужністю 140 та 180 к.с. Двигун працюватиме з 6-ступінчастою механічною або 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід — задній або повний, що підключається. Також до лінійки увійде 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 258 к.с., який працює виключно з 8-ступінчастим «автоматом» та системою повного приводу 4Motion.