На виставці AFAC23 в Австралії представили незвичайний Volkswagen Amarok. Пікап отримав безліч модифікацій для роботи рятувальників. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Унікальний Volkswagen Amarok поки що існує тільки у вигляді прототипу, але керівництво бренду планує випустити серію таких автомобілів. Пікап розробили для служб екстреної допомоги.

Пікап оснащений стандартними 18-дюймовими колісними дисками та світлодіодними фарами IQ.Matrix. Замість вантажної платформи з’явився закритий відсік зі спеціальним обладнанням.

Volkswagen Amarok отримав камеру заднього огляду й датчики паркування. Це особливо корисно після зниження оглядовості.

На даху з’явилися синьо-червоні проблискові маячки. Кузов пікапа пофарбований у червоний колір і доповнений жовтими та чорними наклейками.

Унікальний пікап створено спільно з компаніями MFI Automotive Group і Ecco Safety Group. Вони допомогли доопрацювати кузов авто й адаптувати новинку під потреби рятувальників.

Volkswagen Amarok оснащений 3,0-літровим турбодизелем потужністю 250 к.с. і 600 Нм крутного моменту. Він працює в парі з десятиступінчастою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу.

Лінійку Volkswagen ID.7 незабаром розширять — до седана приєднається сімейний універсал. Електрокар презентують у вересні на автошоу IAA в Мюнхені, а поки що його помітили в Німеччині під час фінальних тестів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Новий Volkswagen ID.7 у кузові універсал не був закритий камуфляжем, тож є можливість роздивитися зовнішній вигляд авто. Як і седан, він вирізняється обтічним дизайном із плавними лініями кузова. Його заднє скло злегка нахилене і прикрите зверху спойлером.

Передня частина універсала та оформлення його салону — такі самі, як у седана Volkswagen ID.7. Звісно ж, п’ятидверна версія буде просторішою, а її багажник — більшим. Модель стане електричною альтернативою новому Volkswagen Passat B9.

Очікується, що електромобіль Volkswagen ID.7 дебютує у двох задньопривідних модифікаціях. Базова версія отримає 204-сильний мотор і батарею на 82 кВт?год і зможе проїхати близько 600 км без підзарядки.

Дорожчий варіант оснастять 286-сильним мотором і батареєю ємністю 91 кВт.год — його запас ходу досягне 700 км. Поки що невідомо, чи отримає універсал Volkswagen ID.7 топову повнопривідну модифікацію потужністю 400 к.с.

Виробництво універсала налагодять в Емдені, де нещодавно почали збирати і седан Volkswagen ID.7. Стартова ціна електрокара становитиме менше 60 000 євро.

На виставці в Дюссельдорфі презентували новий Volkswagen California. Будинок на колесах стане серійним у 2024 році. Про це повідомляє офіційний сайт німецького автовиробника.

Автодім Volkswagen California формально є концепт-каром, проте серійна модель мало чим відрізнятиметься від нього. За основу взяли новий Volkswagen Multivan T7 довжиною 5,3 м — він набагато просторіший за попередника.

Як і в попередників, дах мінівена виконано підйомним. На додачу, можна розкласти тент і облаштувати ганок.

У салоні передбачені розкладні ліжко і стіл, а крісла другого ряду розгортаються на 180°. Мінікухня доповнена електроплитою, раковиною і холодильником. На додачу, передбачені численні ящики для поклажі і навіть невелика барна стійка.

Родзинка Volkswagen California — спеціальний планшет. Він дає змогу керувати безліччю функцій — піднімати дах, регулювати налаштування клімату, перевірити рівень питної води в баку.

Ще одне нововведення Volkswagen California 2024 — гібридна силова установка, що заряджається. 1,4-літрова бензинова турбочетвірка й електромотор сумарно розвивають 218 к.с. Вона дає змогу не тільки пересуватися на електротязі, а й живити електрообладнання від батареї.