Раніше топ-менеджери Volkswagen заявляли, що їх компанія не планує втягуватися в цінову війну з Tesla. Але тепер німецький автовиробник також різко знижує ціни на свою лінійку електромобілів у Європі саме після зниження цін на машини Tesla Model 3 і Model Y.

За даними Automotive News, німецький автовиробник знижує ціни на лінійку ID у Франції, Бельгії, Німеччині, Норвегії та інших країнах. Компанія також оновлює свої пропозиції комплектації та розгортає «ринкові пропозиції», спрямовані на специфічні вимоги країни та потреби клієнтів.

У січні минулого року генеральний директор Олівер Блум заявив, що автовиробник не буде вступати в цінову війну з Tesla в Європі.

«Ми маємо чітку цінову стратегію та робимо акцент на надійності. Ми віримо в силу наших продуктів і брендів», — сказав він у коментарі Frankfurt Allgemeine Sonnetagszeitung.

У жовтні минулого року компанія повідомила про уповільнення замовлень на електромобілі, але заявила, що продовжуватиме курс на свою модель ціноутворення, незалежно від того, що робили конкуренти.

Схоже, тепер дещо змінилося. Volkswagen почав шукати нові стратегії, щоб зберегти імпульс, оскільки Tesla швидко випереджає конкурентів. У Франції відтепер електромобілі німецького бренду мають право на державний бонус у розмірі від 5 до 7 тисяч євро.

У Норвегії Volkswagen різко знизив ціну на електричний хетчбек ID.3, щоб залишатися конкурентоспроможним на ринку, де 82% продажів припадає на електромобілі, причому 20% цих продажів припадає на Telsa. Бельгія та Швеція також побачать зміни у цінах на німецькі електромобілі. Так, у Бельгії ID.3 та ID.4 тепер мають право на бонус від держави у розмірі 5 000 євро.

Volkswagen робить свої автомобілі та електрокари технологічнішими. Німецький виробник додає до їх оснащення ChatGPT.

Голосовий помічник із технологією ChatGPT з’явиться у моделях сімейства ID, а також Tiguan, Passat та Golf. Його можливості продемонструють на виставці CES у Лас-Вегасі, яка сьогодні, 9 січня, відчинила свої двері. Вже у другому кварталі цього року технологія почне з’являтися у серійних автомобілях марки, але поки що лише тих, що пропонуються на ринку Європи.

Як заявили у компанії, наявність ChatGPT робить голосовий помічник більш складним і дозволить йому не тільки керувати мультимедійною системою в авто, а й регулювати систему клімат-контролю та відповідати на загальні питання. Для активації нової технології потрібно сказати «Привіт, IDA» або натиснути кнопку на рульовому колесі.

VW акцентував увагу на тому, що ChatGPT не отримає доступ до даних про автомобіль. Усі питання та відповіді не будуть зберігатися, щоб забезпечити максимальний рівень захисту.

На австралійському ринку Volkswagen представив Polo 2024-го модельного року Замовлення вже приймають, при цьому перша партія моделей буде доставлена покупцям у лютому.

Модельний ряд Polo 2024 був скорочений до трьох версій з автоматичною коробкою передач — 85TSI Life, 85TSI Style і GTI, що виключило з лінійки модель 70TSI Life з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.

Ціни на нові моделі також зросли, нижче представлені ціни в Австралії:

• Polo 85TSI Life — 19 800 доларів США;
• Polo 85TSI Style — 21 800 доларів США;
• Polo GTI — 27 100 доларів США.

Однією з особливостей нової моделі 2024 є те, що системи контролю сліпих зон, попередження про рух заднім ходом і активного захисту пасажирів повертаються в Polo Style після того, як ці системи були раніше видалені через брак чіпів наприкінці 2022 року.

На кермо Polo GTI також повернулися фізичні кнопки, замінивши сенсорні кнопки, які легко реагували на випадкові дотики.

Передньопривідні моделі Polo Life та Style оснащені 1,0-літровим трициліндровим бензиновим двигуном із турбонаддувом, максимальною потужністю 115 к.с. і максимальним крутним моментом 200 Нм, який працює з семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.

Флагманська модель Volkswagen Polo GTI оснащена 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом та максимальною потужністю 200 к.с./320 Нм у поєднанні з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням та переднім приводом.

Polo Life початкового рівня стандартно поставляється із 15-дюймовими легкосплавними дисками, автоматичними світлодіодними фарами та датчиками дощу. Усередині знаходиться 8-дюймова комбінація приладів, 8-дюймовий сенсорний інформаційно-розважальний екран, є підтримка Apple CarpPlay і Android Auto, бездротової зарядки.

Всередині є 7 подушок безпеки, автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів і велосипедистів, система допомоги при утриманні смуги руху, круїз-контроль і камера заднього виду.

Опціонально доступний пакет Vision and Tech, який додає бездротовий зв’язок Apple CarPlay та Android Auto, супутникову навігацію, 10,25-дюймову цифрову панель приладів, адаптивний круїз-контроль, центрування смуги руху та голосове управління.

Polo Style отримає 16-дюймові легкосплавні диски, матричні світлодіодні фари, світлодіодні задні ліхтарі з індикаторами проточної води, двозонний автоматичний кондиціонер, адаптивний круїз-контроль, 10,25-дюймовий дисплей приладів, напівавтоматичне паркування.

Пакет Sound and Tech додає бездротовий зв’язок Apple CarPlay та Android Auto, супутникову навігацію, вхід та запуск двигуна без ключа, голосове керування та аудіосистему Beats.

Polo GTI отримав спортивну підвіску та 18-дюймові легкосплавні диски. У салоні також передбачені бездротовий зв’язок Apple CarPlay та Android Auto, спортивне кермо з підрульовими перемикачами та спортивні сидіння з графічним декором у шотландську клітку та супутникова навігація.

Покупці також можуть придбати пакет Sound and Tech, який включає 9,2-дюймовий інформаційно-розважальний екран і аудіосистему Beats.