Керівництво колишнього заводу Volkswagen у Калузі, який перейшов під контроль російської компанії після виходу німецького концерну, змушує робітників масово звільнятися з підприємства.

За останні два місяці із заводу під тиском адміністрації звільнилося 1300 співробітників — понад 30% від загальної штатної чисельності. Про це пише The Moscow Times з посиланням на профспілку підприємства.

Профспілка у своїй групі «Вконтакте» розповіла про «брудні методи видавлювання персоналу».

«Скасували доставку працівників транспортом, зобов’язали співробітників висиджувати простой на заводі та ін. З липня 23 року значно знизили оплату простою», — повідомили у профспілці.

Наразі на підприємстві залишаються в режимі простою близько 500 співробітників.

«Це люди, яких керівництво визначило як непотрібних. Їх також вважають за необхідне видавити з підприємства», — пише організація.

На заводі кажуть, що німецьке обладнання в цехах «розпилюють болгарками», а звільнені площі використовують як склади для автомобілів китайського виробництва. Таким чином, знищуються робочі місця, обладнання та технології, що дісталися у спадок від Volkswagen.

«Цікаво, а уряд РФ, який схвалив угоду з продажу заводу, планував саме такий розвиток підприємства? Саме таке планувалося «псевдо-імпортозаміщення»? Саме такими методами у нас у країні борються із санкціями колективного Заходу?», — йдеться у заяві профспілок.

Компанія Volkswagen припинила роботу в Росії через західні санкції, введені після вторгнення в Україну. 2023 року завод перейшов у володіння дилерському холдингу «Авілон». Голова Мінпромторгу РФ Денис Мантуров говорив, що виробництво автомобілів на колишньому заводі Фольксваген може початися до кінця 2023 року. Керівництво компанії обіцяло, що там стартує збирання відразу кількох моделей машин іноземних марок. Зокрема, було обговорено можливості виробництва автомобілів китайського бренду Chery.

Volkswagen повідомив американських дилерів про виключення Arteon із модельної лінійки 2024 року. Сімейство седанів на місцевому ринку представлятимуть Jetta та Jetta GLI.

Новина про завершення історії Arteon стала сюрпризом для місцевих продавців. Оскільки у травні цього року Volkswagen офіційно заявив, що седан повернеться у 2024 році. Пізніше плани переглянули. Arteon потрапив до числа дрібносерійних моделей, від яких вирішено відмовитися задля економії коштів. Але точні терміни завершення виробництва не уточнювалися.

Справа в тому, що за перші шість місяців 2023 року в США вдалося продати лише 1155 Arteon, тоді як за той самий період 2022 року — всього 170 одиниць. Для порівняння, продажі Jetta за першу половину цього року досягли 16 224 одиниць, а Tiguan — 38 785 одиниць.

Духовним наступником Volkswagen Arteon стане повністю електричний ID.7, який вийде на ринок як модель 2025 року. У Європі презентація електроседану відбулася на початку цього року. За попередніми даними, потужність силової установки ID.7 складе 286 к.с., запас ходу — до 700 км за циклом WLTP. Також обіцяно високопродуктивний ID.7 GTX.