Кросовер Volkswagen Atlas Cross Sport отримав пакет Basecamp для подорожей. Він робить модель пристосованішою до бездоріжжя. Про це повідомили на сайті Motor1.

Volkswagen Atlas Cross Sport Basecamp вирізняється новим чорно-сріблястим зовнішнім оздобленням. Також кросовер отримав матові чорні розширювачі колісних арок зі вбудованими бризковиками.

На бічних порогах, а також передньому та задньому бамперах з’явилися сталеві пластини. Вони захищають кузов авто на бездоріжжі. Ззаду встановлено фаркоп.

На Volkswagen Atlas Cross Sport Basecamp встановлено 17-дюймові колісні диски fifteen52 Traverse MX. Вони взуті в позашляхові шини й доступні у двох кольорах — Frosted Glass і Radiant Silver.

Повний комплект доопрацювань обійдеться у 2650 доларів для кросовера Volkswagen Atlas. Для моделі Atlas Cross Sport його вартість становить 2774 долари. Усі нові деталі можна купити окремо.

Volkswagen Atlas Cross Sport доступний із двома двигунами на вибір. Базова версія оснащена 2,0-літровим турбомотором потужністю 235 к.с. і 350 Нм крутного моменту. Також пропонується 3,6-літровий двигун V6 потужністю 276 к.с. і 361 Нм крутного моменту.

У лінійці Volkswagen Tiguan третього покоління залишиться заряджена R-версія. Її мають представити у 2025 році. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Новий Volkswagen Tiguan R кардинально зміниться. Річ у тім, що спортивний кросовер уперше стане гібридом, який заряджається.

Volkswagen Tiguan 2024 вже має гібридну модифікацію з 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою і електромотором загальною потужністю 272 к.с.

Для Tiguan R її віддачу збільшать і вона перевищить 300 сил, що дасть змогу розганятися до 100 км/год менш ніж за 5 с. Кросовер стане економічнішим, а ще зможе проїхати до 100 км в електричному режимі.

Заряджений кросовер Volkswagen Tiguan R отримає збільшені гальма, а його підвіску і рульове управління доопрацюють і переналаштують. Авто буде доступне тільки з повним приводом.

Судячи з першого рендеру, новий Volkswagen Tiguan R відрізнятиметься від стандартної моделі агресивнішим дизайном передньої частини, аеродинамічним обвісом і 19-дюймовими дисками. У салоні встановлять спортивні сидіння і кермо.

Новий Volkswagen ID.7 вже вийшов на європейський ринок, а з листопада з’явиться в Китаї. Дивно, але в Піднебесній електрокар більш ніж удвічі дешевший, ніж на батьківщині, в Німеччині. Про це пише сайт Nextcar.

Електромобіль Volkswagen ID.7 у Німеччині коштує від 56 995 євро, а в Китаї — в еквіваленті 24 300 євро. Навіть топова версія на китайському ринку обійдеться в 33 тис. євро.

Як відомо, новий Volkswagen ID.7 випускають у Китаї поряд із Німеччиною. Настільки висока різниця в ціні зумовлена кількома факторами. Це і дешева робоча сила в Китаї, і урядові субсидії виробникам електрокарів, і сильна конкуренція на ринку, що змушує знижувати ціни.

На додачу, базовий електромобіль Volkswagen ID.7 на китайському ринку оснащується 204-сильним мотором, а на німецькому — 286-сильним.

Топовий повнопривідний варіант у Німеччині 340-сильний, а в Китаї — 313-сильний. А ось батареї в обох версій електрокара однакової ємності — 77 або 85 кВт?год. Запас ходу сягає 700 км.

Не виключено, що китайські Volkswagen ID.7 незабаром з’являться в Україні. Саме з цієї країни до нас ввозять електрокросовер VW ID.4, що вже став найпопулярнішим авто в Україні.

Нагадаємо, що седан Volkswagen ID.7 — флагманський електрокар марки. Він став наступником чотиридверного VW Passat, адже нове покоління цієї моделі запропоновано тільки в кузові універсал.

До речі, нещодавно в Китаї істотно подешевшав і електрокросовер Volkswagen ID.4 — тепер він коштує від $20 000.