Записи с меткой ‘Volkswagen’

У електромобіля Volkswagen ID.4 знову виявили критичну ваду. Відкликання автомобілів

Національне управління з безпеки дорожнього руху США (NHTSA) почало розслідування щодо приблизно 51 500 кросоверів Volkswagen ID.4 2021-2023 модельних років. Мова йде про самовільне відкривання дверей під час руху авто, вже відомо про 12 подібних випадків.

За даними Управління з розслідування дефектів, двері відчинялися через несправність дверної ручки. Зазначається, що автовиробник раніше вже оголошував процедуру відкликання. Ці відкликання стосувалися «дверних ручок, які не відповідають заводським специфікаціям захисту від проникнення води».

Хоча це може здатися відносно незначною проблемою, у відкликаннях зазначено, що «двері можуть несподівано відкритися, коли транспортний засіб рухається зі швидкістю нижче 15 км/год». Проблема виникає через друковану плату, яка може бути пошкоджена вологою. У деяких випадках автомобілісти також повідомляли про дверні ручки, які не дозволяють їм увійти або вийти з автомобіля.

Volkswagen намагався вилікувати проблему шляхом оновлення програмного забезпечення, а також перевіркою кожної дверної ручки. Якщо проблема була виявлена, несправну дверну ручку потрібно було замінити.

Схоже, деякі з проблемних елементів все ж залишились на авто, чиновники в США знову розпочали розслідування щодо ефективності попередніх шляхів вирішення проблеми.

В США начато расследование по факту открытия дверей VW ID.4 во время движения

Двери Volkswagen ID.4 с 2021 по 2023 модельный год могут самопроизвольно открываться во время движения. Эта проблема стала поводом для расследования Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Федеральное агентство решило принять меры после того, как появилось 12 сообщений о том, что двери открываются даже после того, как автомобили прошли сервисное обслуживание в рамках предыдущего отзыва из-за аналогичной неполадки.

Ранее Volkswagen отозвал эти автомобили из-за проблем с дверными ручками, не соответствующими заводским спецификациям по защите от повреждения водой. Это приводило к повреждению печатной платы, особенно при высоких боковых нагрузках на скорости менее 9 миль в час (15 км/ч). В ответ на это Volkswagen выпустил обновление программного обеспечения, проверил механизмы на автомобилях и заменил неисправные.

Несмотря на эти меры, жалобы потребителей продолжали поступать. Водители сообщали о периодическом открывании дверей во время движения и неисправности дверных ручек, что затрудняло как вход, так и выход из автомобиля. Эти продолжающиеся проблемы стали причиной более глубокого исследования NHTSA на предмет эффективности предыдущих мер.

Расследование охватывает около 51 500 автомобилей и направлено на оценку эффективности предыдущих мер по отзыву, принятых Volkswagen. До получения результатов текущего расследования NHTSA может предписать дальнейшие действия по отзыву автомобилей для повышения безопасности.

Источник: Carscoops

VW и Renault не смогли договориться о совместной разработке недорогого электромобиля

Volkswagen прекратил переговоры с Renault о возможности совместной разработки недорогого электромобиля, сообщил Reuters. Отказ касался выпуска доступной версии Renault Twingo.

Завершение этих переговоров знаменует собой важный момент, обусловленный различиями в видении двух автомобильных гигантов. Рабочий совет Volkswagen приложил руку к остановке совместного прогресса, выразив предпочтения, которые противоречили стратегии Renault. В частности, разногласия возникли по поводу размещения производства: Renault предлагала производить совместную модель электромобиля на собственном заводе, в то время как Volkswagen выступал за использование своих обширных европейских производственных сетей.

Несмотря на эту неудачу, обе компании изложили свои индивидуальные планы по продвижению на рынке электромобилей. Renault по-прежнему намерена выпустить свой электромобиль Twingo к 2026 году и готова сотрудничать с другими партнерами, такими как Nissan и Mitsubishi. С другой стороны, Volkswagen под руководством генерального директора Томаса Шефера изучает альтернативные варианты, чтобы вывести на рынок экономичный EV к 2027 году.

О неспособности прийти к соглашению говорят инсайдеры, знакомые с ходом переговоров. По словам одного из источников, «компаниям не удалось прийти к соглашению после нескольких месяцев переговоров». Другой отметил, что «соглашение было очень близко, но VW отказался от переговоров и решил разработать свой собственный автомобиль».

Это событие отражает более широкие проблемы, с которыми сталкиваются европейские производители, стремящиеся сократить расходы в условиях жесткой конкуренции со стороны китайских компаний, которые наводняют рынок более дешевыми автомобилями. Генеральный директор Renault Лука де Мео надеялся, что подобное сотрудничество между европейскими автопроизводителями сможет создать более надежную защиту от этого конкурентного давления.

Источник: Reuters