Записи с меткой ‘Volkswagen’

Стала відома дата дебюту оновленої VW Jetta. Рекламні тизери нових автомобілів

Нещодавно компанія Volkswagen оголосила про появу оновленої моделі Jetta та Jetta GLI. Обидві моделі вперше представлять громадськості 25 червня о 9:00 за східноамериканським часом (ET). Вони з’являться в дилерських центрах до кінця третього кварталу.

Хоча компанія зберігає секретність, вона все ж показала тизерне зображення, яке, ймовірно, демонструє Jetta GLI. На знімку видно новий передній бампер зі сотовидними комірками повітрозабірника. Також помітний напис «Let’s Go» поруч із зображенням шосе та мосту.

Supposed 2025 GLI leaks. Thoughts?
byu/TechThatYT inJettaGLI

Це занадто мало для висновків, але раніше опубліковані зображення показали, що модель матиме витончену решітку радіатора з підсвіченою нижньою панеллю. До них приєднаються нові освітлювальні прилади та модернізований інтер’єр. У ньому з’явиться оновлена приладова панель, а також нова інформаційно-розважальна система.

Цікаво, що зображення оновленої Jetta GLI з’явилися на Reddit понад місяць тому, проте залишалися поза увагою. Однак вони виглядають автентичними, судячи з тизеру та шпигунських фото.

Наразі невідомо, чи будуть зміни в технічній специфікації, але наразі Jetta оснащена турбованим чотирициліндровим двигуном об’ємом 1,5 літра з потужністю 158 к.с. (118 кВт/160 к.с.) і обертовим моментом 249 Нм. GLI значно потужніший завдяки своєму турбованому чотирициліндровому двигуну об’ємом 2,0 літра, що видає 228 к.с. (170 кВт/231 к.с.) та крутний момент 349 Нм.

ChatGPT тепер доступний у більшості моделей Volkswagen. Техніка і технології

Німецький автовиробник став одним з піонерів у сфері запровадження штучного інтелекту в інформаційно-розважальну систему автомобіля. В моделях Volkswagen штучний інтелект ChatGPT дозволяє спілкуватися зі своїм авто та отримувати низку додаткової інформації.

Голосовий асистент IDA з підтримкою ChatGPT доступний на моделях лінійки ID, а також у нових Golf, Tiguan та Passat. Як зазначає Volkswagen, він дозволяє взаємодіяти з автомобілем за допомогою природної мови.

Окрім цього, водій може керувати системою навігації та кліматом, або отримати різні відповіді на запитання завдяки штучному інтелекту. Автовиробник каже, що ШІ може надавати інформацію про туристичні пам’ятки, звітувати про минулі футбольні турніри або допомагати розв’язувати математичні задачі.

Найголовнішою перевагою, яку надає штучний інтелект, є безпека на дорозі, адже водію не потрібно відволікатись від керування. Все що йому потрібно — просто запитати інформаційно-розважальну систему авто. Голосовий асистент активується фразою «Hello IDA» або натиснувши кнопку на кермі.

Нейромережа не має доступу до даних автомобіля, а всі запити та відповіді одразу видаляються, аби забезпечити повну конфіденційність персональних даних. За необхідності, власник за власним бажанням може деактивувати голосовий помічник у відповідному меню налаштувань інформаційно-розважальної системи.

Volkswagen презентував перший автомобіль з ChatGPT, інтегрованим у голосовий асистент IDA, на виставці електроніки CES 2024 у січні цього року. Наразі система підтримує англійську, іспанську, чеську та німецьку мову. Очікується, що згодом компанія додасть підтримку інших мов.

Volkswagen Truck & Bus начал испытания электробуса со сверхбыстрой зарядкой аккумуляторной батареи

Прототип электробуса оснащен необычной литий-ионной аккумуляторной батареей с добавлением ниобия к аноду (NTO). Эта батарея заряжается полностью всего за 10 минут и при этом имеет в три раза больший срок службы, чем у аналогов.

Прототип автобуса собран на шасси с допустимой массой до 18 тонн. Он имеет расчетный запас хода 60 километров и может быть перезаряжен за 10 минут при использовании пантографа мощностью 300 кВт. Автобус оснащен четырьмя блоками литиевых батарей с добавлением ниобия к анодам аккумуляторов. Полезная емкость каждой из батарей составляет 30 кВтч.

Анодная структура аккумуляторной батареи с добавлением ниобия позволяет ей выдерживать сверхбыструю перезарядку и может работать при более умеренных температурах. Это означает больший срок службы батареи, безопасность и снижение энергопотребления за счет снижения потребности в охлаждении системы.

Это совместный проект CBMM, Toshiba и Volkswagen Truck & Bus. CBMM имеет огромный опыт в производстве и коммерциализации ниобия. Toshiba, в свою очередь, разрабатывает и производит аккумуляторные батареи. CBMM и Toshiba в течение шести лет разрабатывали технологию добавления ниобия в аноды в литий-ионных аккумуляторных элементов. В 2021 году проект был расширен за счет партнерства с Volkswagen Truck & Bus.

Новая технология будет проверена и усовершенствована в ходе реальной эксплуатации автобуса в Бразилии. Транспортное средство будет ежедневно курсировать по фиксированному маршруту с подзарядкой от пантографа в начале или в конце пути. Испытания покажут, какие корректировки необходимо сделать перед коммерциализацией в будущем.

Период испытаний остается неопределенным и будет корректироваться в зависимости от развития проекта. Ожидается, что в среднесрочной перспективе испытания будут расширены до небольшого парка электрический автобусов. По предварительной оценке, аккумуляторы с технологией NTO могут появиться на рынке уже в 2025 году.

Источник: Volkswagen Truck & Bus