Записи с меткой ‘Volkswagen’

В США начато расследование по факту открытия дверей VW ID.4 во время движения

Двери Volkswagen ID.4 с 2021 по 2023 модельный год могут самопроизвольно открываться во время движения. Эта проблема стала поводом для расследования Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Федеральное агентство решило принять меры после того, как появилось 12 сообщений о том, что двери открываются даже после того, как автомобили прошли сервисное обслуживание в рамках предыдущего отзыва из-за аналогичной неполадки.

Ранее Volkswagen отозвал эти автомобили из-за проблем с дверными ручками, не соответствующими заводским спецификациям по защите от повреждения водой. Это приводило к повреждению печатной платы, особенно при высоких боковых нагрузках на скорости менее 9 миль в час (15 км/ч). В ответ на это Volkswagen выпустил обновление программного обеспечения, проверил механизмы на автомобилях и заменил неисправные.

Несмотря на эти меры, жалобы потребителей продолжали поступать. Водители сообщали о периодическом открывании дверей во время движения и неисправности дверных ручек, что затрудняло как вход, так и выход из автомобиля. Эти продолжающиеся проблемы стали причиной более глубокого исследования NHTSA на предмет эффективности предыдущих мер.

Расследование охватывает около 51 500 автомобилей и направлено на оценку эффективности предыдущих мер по отзыву, принятых Volkswagen. До получения результатов текущего расследования NHTSA может предписать дальнейшие действия по отзыву автомобилей для повышения безопасности.

Источник: Carscoops

VW и Renault не смогли договориться о совместной разработке недорогого электромобиля

Volkswagen прекратил переговоры с Renault о возможности совместной разработки недорогого электромобиля, сообщил Reuters. Отказ касался выпуска доступной версии Renault Twingo.

Завершение этих переговоров знаменует собой важный момент, обусловленный различиями в видении двух автомобильных гигантов. Рабочий совет Volkswagen приложил руку к остановке совместного прогресса, выразив предпочтения, которые противоречили стратегии Renault. В частности, разногласия возникли по поводу размещения производства: Renault предлагала производить совместную модель электромобиля на собственном заводе, в то время как Volkswagen выступал за использование своих обширных европейских производственных сетей.

Несмотря на эту неудачу, обе компании изложили свои индивидуальные планы по продвижению на рынке электромобилей. Renault по-прежнему намерена выпустить свой электромобиль Twingo к 2026 году и готова сотрудничать с другими партнерами, такими как Nissan и Mitsubishi. С другой стороны, Volkswagen под руководством генерального директора Томаса Шефера изучает альтернативные варианты, чтобы вывести на рынок экономичный EV к 2027 году.

О неспособности прийти к соглашению говорят инсайдеры, знакомые с ходом переговоров. По словам одного из источников, «компаниям не удалось прийти к соглашению после нескольких месяцев переговоров». Другой отметил, что «соглашение было очень близко, но VW отказался от переговоров и решил разработать свой собственный автомобиль».

Это событие отражает более широкие проблемы, с которыми сталкиваются европейские производители, стремящиеся сократить расходы в условиях жесткой конкуренции со стороны китайских компаний, которые наводняют рынок более дешевыми автомобилями. Генеральный директор Renault Лука де Мео надеялся, что подобное сотрудничество между европейскими автопроизводителями сможет создать более надежную защиту от этого конкурентного давления.

Источник: Reuters

Стартувало виробництво оновленого Volkswagen Caddy

Volkswagen випускає модель Caddy з 1980 року, актуальне четверте покоління було представлено 2020 року. Наразі марка освіжила свій «каблучок» — на заводі у Познані (Польща) стартувало виробництво машин 2025 модельного року. При цьому першою на конвеєр пустили версію Caddy Edition.

У новому виконанні можна придбати як пасажирський вен, так і фургон, причому як зі стандартною колісною базою, так і з подовженою. У Caddy Edition відмінності від стандартного варіанта лише візуальні. Так, «каблучок» отримав дах чорного кольору, чорні рейлінги та антену, відповідні корпуси зовнішніх дзеркал, напрямні для розсувних дверей, наклейки та написи на кузові.

Також у цьому кольорі оформлений великий повітрозабірник, інтегрований у нижню частину переднього бампера та частину спойлера на кормі. Ще таку версію забезпечили комплектами затемнених колісних дисків — розміром 17 та 18 дюймів. За додаткову плату Volkswagen Caddy 2025 модельного року можна обладнати панорамним люком.

Всі виконання оновленого Caddy спочатку будуть пропонуватися з бензиновим двигуном TSI потужністю 115 к.с., який може працювати в парі як з механічною коробкою передач, так і з «автоматом». Ще в лінійці є пара дизелів TDI, їх віддача становить 102 та 122 к.с.; у першому випадку у комплект пропонується 6-ступенева «механіка», у другому — 7-ступеневий «робот» DSG. Пізніше цього року з’являться й інші варіанти двигунів та коробок передач.

У компанії розповіли про те, що всі варіанти Volkswagen Caddy 2025 модельного року отримали віртуальну панель приладів (тепер входить до базового оснащення), а пасажирські модифікації ще забезпечили новим 10-дюймовим екраном інформаційно-розважальної системи. Надалі моделі як опцію запропонують голосовий асистент IDA (він має функцію ChatGPT у поєднанні з VW Connect Plus).

У списку обладнання посвіжілого Caddy є круїз-контроль, стеження за паркувальною дистанцією, а також удосконалений моніторинг уваги та сонливості водія. Фургони оснастили бічними подушками безпеки та шторками, багатофункціональною камерою, системою стеження за тиском у шинах, асистентом утримання у смузі та функцією попередження про пішоходів та велосипедистів.

Ціни на домашньому ринку вже відомі: за фургон у версії Caddy Edition зі стандартною колісною базою в Німеччині просять щонайменше 28 680 євро, подовжений варіант коштуватиме щонайменше 30 695 євро. Пасажирський вен у спецверсії коштує 30 920 євро (зі звичайною колісною базою) та 33 395 євро (з «розтягнутою»).