Схема з трьома екранами на передній панелі вже давно освоєна автовиробниками з Піднебесної, а зараз їх стопами пішла Volkswagen. У Китаї «наживо» сфотографували новий Volkswagen Tiguan L Pro (він ще не представлений офіційно), і у нього «цифрове трюмо» спереду.

Треба сказати, нові Porsche Cayenne, Macan та Panamera у топових версіях мають по три екрани спереду, але вперше таке рішення з’явилося на народному кросовері Volkswagen AG. Що цікаво, ця машина (Tiguan L нового покоління) з’явиться і в США (там називатиметься просто Tiguan), і в Європі (як Tiguan Allspace).

Значок R на мініатюрній решітці радіатора говорить про те, що на фото Volkswagen Tiguan L Pro у топовій версії R-Line. Бампер і головна оптика чудово нагадують ці елементи електромобілів Volkswagen лінійки ID. На фото збоку добре видно аеродинамічні колісні диски пристойного розміру.

Якщо не брати до уваги появу екрана перед переднім пасажиром, то нічого особливо нового в інтер’єрі Tiguan L Pro — все оформлене на кшталт європейського Tiguan третього покоління.

Для Volkswagen Tiguan L Pro заявлено один 2,0-літровий бензиновий мотор, але у двох варіантах потужності: 186 і 220 к.с. Про коробку передач нічого не повідомляється, але з великою ймовірністю цей кросовер отримає 7-ступеневу роботизовану коробку передач.

Офіційна прем’єра і нового Tiguan L, і нового Tiguan L Pro відбудеться у Китаї пізніше цього року.

Керівництво компанії підтвердило чутки про те, що планує розпочати виробництво свого найдоступнішого та найкомпактнішого електромобіля в лінійці ID. Дебют моделі ID.1 запланований на 2027 рік.

Лідер компанії Томас Шафер у щорічній пресконференції VW підтвердив, що масштабна робота над проєктом, робоча назва якого — ID.1 уже ведеться, а його дебют запланований на 2027 рік.

Як заявив керівник бренду, найбільшою проблемою для компанії є дороговизна батарей, що дуже впливає на вартість електромобіля, а тому Volkswagen поки не може створити електричну модель дешевшу за 20 000 доларів шляхом масового виробництва.

Компанія має чотири стратегії, щодо того, де та для яких ринків буде створено ID.1. Також, відомо, що VW також веде переговори з Renault про створення невеликого масового електромобіля.

За словами Шафера, найменший ID.1 поділятиме концепцію нещодавно представленого ID.2all, старт виробництва якого заплановано на 2026 рік: «просторий, як Golf, і доступний, як Polo».

Шафер підтвердив, що компанія дотримується свого плану розробки електромобілів, включаючи 11 нових моделей бренду Volkswagen, які будуть запущені до 2027 року. Зокрема, моделі ID.2all та ID.1 будуть одними з них й займатимуть місце в бюджетному сегменті.

Компанія Volkswagen почала тестувати на дорогах загального користування люксовий седан Volkswagen Phideon нового, другого, покоління. Фотошпигуни помітили його під час тестів у Швеції.

Volkswagen Phideon першого покоління з’явився вісім років тому (його офіційна презентація відбулася на Женевському автосалоні). Три роки тому його серйозно оновили, а незабаром покупцям запропонують модель нового покоління.

У той час, як деякі автовиробники відмовляються від випуску седанів, роблячи акцент на кросовери, компанія Volkswagen продовжує їх розробляти і випускати. Щоправда, більшість своїх седанів Volkswagen тепер продає не в Європі, а в Китаї та інших країнах, наприклад, у країнах Південної Америки. Седан Phideon призначений головним чином для Піднебесної.

Судячи з шпигунських фотографій, Volkswagen Phideon другого покоління зовні сильно відрізнятиметься від моделі першого покоління. Він уже не буде відноситися до класичних седанів, таких, як, наприклад, Phaeton. Він став елегантнішим, як ліфтбек.

Новий Phideon отримає більш тонкі передні фари, нову радіаторну решітку, нові бампери, а також нові задні ліхтарі, які більше нагадують Audi, ніж Volkswagen. Серйозні зміни повинні відбутися і в салоні, але які конкретно — ще поки не відомо.

Матеріали, як і раніше, будуть високої якості, оскільки це флагманська модель. У Phideon нового покоління буде великий набір обладнання та різноманітні сучасні технології, у тому числі системи допомоги водію та активної безпеки.

Під капотом у нового Phideon, як і раніше, має бути 2,0-літровий бензиновий двигун TSI. Буде також версія з 3,0-літровим двигуном V6 з автоматичною коробкою передач та з повним приводом 4MOTION у топових комплектаціях.

Коли Volkswagen офіційно представить Volkswagen Phideon нового покоління? Судячи зі шпигунських фотографій, цей седан вже майже готовий до серійного виробництва. Тому його дебют може відбутися вже у квітні 2024 року на автосалоні у Пекіні.