Недорогий кросовер Jetta VS5 від Volkswagen показали офіційно після модернізації 2024 року. Бюджетний автомобіль виявився набагато дешевшим за інші сучасні машини в сегменті і отримав стильний дизайн.

Jetta — знайома назва в автомобільному світі. Ця знаменита модель VW кілька років тому поділилася своїм ім’ям із новим брендом, який німецький концерн створив для продажу молодіжних доступних машин. На кросовер Jetta VS5 2024 вже почали приймати замовлення за ціною від 12 000 доларів, повідомляє сайт Autohome.

Модель Jetta VS5 є близьким родичем SEAT Ateca та Skoda Karoq. Але дизайном машина від них відрізняється.

Варто відзначити передню решітку, фари та оформлення бампера, які виконані у сучасному стилі.

Jetta VS5 2024 оснастили 1,4-літровим бензиновим турбомотором на 150 к.с. До нього в пару доступні 6-ступінчаста механічна та автоматична КПП. Поки що автомобілі бренду Jetta представлені на китайському ринку.

У другій половині 2024 року компанія Volkswagen Truck & Bus запустить у серію міський електробуса e-Volksbus. Машина розроблена у найбільшому інженерному центрі VWTB у Резенді (Бразилія).

Під час проектування було враховано п’ятирічний досвід у створенні першого бразильської електровантажівки Volkswagen e-Delivery, поставки якої клієнтам розпочалося восени 2023 року. І невипадково електробус отримав багато уніфікованих із цією машиною компонентів.

Модульна конструкція дозволяє створювати моделі різної довжини — від 9 м до 23-метрових зчленованих. Випробування прототипу електробуса e-Volksbus розпочалися ще у травні минулого року. А зовсім недавно, 12-13 березня, прототип був продемонстрований на конференції з електромобільності RJ Electromobility в Ріо-де-Жанейро.

Електробус повною масою 22 т може проїхати без підзарядки до 250 км. Машина має систему рекуперації та режим руху Eco-Drive для оптимізації електроспоживання. Електробус отримав захист від підтоплення, що є дуже актуальним для Бразилії. Посадку-висадку пасажирів забезпечує система нахилу кузова kneeling.

Німецька компанія Geparda, що базується у Бад-Хомбурзі, перетворила Volkswagen up! на трицикл із гучним ім’ям Geparda (гепард). У Німеччині він потрапляє до категорії L5e (привідний триколісний мотоцикл), тобто керувати ним можна без прав.

Варто відзначити, що Geparda не справжній триколісний автомобіль, оскільки на задній осі у нього знаходиться подвійне колесо. При погляді збоку здається, що його задня частина ширяє над землею. Колісні обтічники з величезним написом Geparda нагадують дрібносерійне купе Volkswagen XL1, яке німецький концерн випускав у 2013-2015 роках.

Під час перетворення серійного хетчбека Volkswagen up! у трайк авторам довелося модифікувати шасі. Спереду встановили стабілізатор H&R, а ззаду пружини Eibach. Це додало йому стійкісті. Салон у Geparda чотиримісний.

У рух його приводить безнаддувний 1,0-літровий трициліндровий двигун потужністю 20 к.с. У пару йому передбачено п’ятиступінчасту механічну коробку передач. Привід — передній. Витрата палива — 4,8 л на 100 км. Максимальна швидкість — 109 км/год. Теоретично на ньому можна їздити автобаном.

Гальма — дискові спереду та барабанні ззаду. Також в арсеналі Geparda чотири подушки безпеки, ABS та ESP. Важить трицикл лише 907 кг. Допустима повна маса — трохи менше 1360 кг.

Коштує він близько 20 000 євро. Перші «Гепарди» вже передали клієнтам.