Volkswagen Multivan, один із найпопулярніших мінівенів, незабаром поверне гібридну версію із можливістю підключення до мережі. Раніше цей варіант було вилучено з лінійки, але тепер почалися тести оновленої моделі з новою силовою установкою.

За даними іспанського видання Motor.es, німецький бренд планує інтегрувати гібридний двигун із системою повного приводу 4Motion.

Новий Multivan eHybrid буде оснащений 1,5-літровим бензиновим двигуном TSI Evo та літій-іонною батареєю, яка дозволить долати до 100 км на електротязі.

Наявність повного приводу зробить автомобіль універсальнішим для різних умов експлуатації. Цю ж силову установку планується використовувати на інших моделях, зокрема Volkswagen California та Tiguan.

Максимальна потужність нової версії досягатиме 245 кінських сил завдяки поєднанню з 6-ступеневою роботизованою коробкою передач DSG із подвійним зчепленням, що забезпечить високу продуктивність і ефективність.

Офіційний анонс Multivan eHybrid 4Motion очікується до кінця цього року, а продажі розпочнуться у 2025 році.

Переход к более узкой решетке радиатора в стиле электромобилей семейства VW ID, призван лучше подчеркнуть поперечную полосу подсветки на передней панели.

Volkswagen недавно представил в США обновленный компактный кроссовер Taos. Этот автомобиль продемонстрировал новый, более тонкий дизайн фальшрадиаторной решетки, чем у других современных моделей бренда с двигателями внутреннего сгорания.

Представители VW объяснили журналистам сайта Carscoops, что, по отзывам клиентов, световая полоса была недостаточно заметна на прежнем, более крупном «гриле». Пересмотренный дизайн, впервые представленный на Golf Mk8 и позже замеченный на таких моделях, как ID.4 и европейском Tiguan, теперь распространится на весь модельный ряд VW.

Тенденция к уменьшению решетки радиатора соответствует спросу покупателей на более современную, минималистичную эстетику, отходящую от традиционного для компании хромированного дизайна с тремя полосами. Ожидается, что эти изменения появятся и на других моделях VW для американского рынка, таких как Tiguan и Atlas 2026.

VW уже делал подобные изменения в дизайне, в частности, в конце 80-х годов с Passat B3, который имела гладкий дизайн передней части, напоминающий модели с воздушным охлаждением из эпохи заднемоторных автомобилей марки. Новый подход, похоже, отсылает к прошлому VW, но в то же время привносит более футуристический стиль.

Источник: Carscoops