Записи с меткой ‘военные автомобили’

Бронеавтомобили на заре становления украинской армии (фото) — Автоцентр.ua

Сегодня, 6 декабря отмечается День Вооруженных Сил Украины. Именно в этот день 28 лет назад Верховная Рада приняла закон «О Вооруженных силах Украины». В Киеве, на Крещатике возле Главпочтамта открылась фотовыставка, рассказывающая о раннем периоде становления украинской армии. Здесь можно узнать о легендарных командирах, родах войск, оружии и самых выдающихся боевых операциях 1917 – 1921 гг. На исторических фотографиях также показаны различные автомобили того времени, в частности бронеавтомобили, которые верой и правдой служили украи нским воинам.

Если говорить о броневиках, то в то время в украинкой армии были машины трех типов – «Остин» (Великобритания), а также «Джеффери-Поплавко» и «Гаффорд» (США-Россия). На всех устанавливались двигатели примерной одинаковой мощности – около 30 л.с.

«Остин» был самым легким – массой 6,4 т; с броней толщиной 3,5 – 4 мм. Экипаж – 4 чел. Вооружения – 2 пулемета. Максимальная скорость 50 – 60 км/ч. «Джеффери-Поплаво» был потяжелее – около 8 т, зато и броня у него была толще – 5-7 мм. А вот скорость меньше – 35 км/ч. Самым увесистым оказался «Гаффорд», масса которого могла достигать 11 т, а толщина брони 6,5 – 13 мм. Он был и самым тихоходным – 18 км/ч.

Что же касается легковых автомобилей, то они были на то время настоящей роскошью и пользовались ими в основном старшие командиры и штабные офицеры. Особый интерес представляет фотография с гетьманом Павлом Скоропадским и его служебным автомобилем.

Военные получили комфортабельные КрАЗы — Автоцентр.ua

Кременчугский автозавод продолжает поставку своих грузовиков для украинской армии. На днях отгружена партия вахтовок для перевозки личного состава. Это полноприводные КрАЗы модели 63221 (6х6), оснащенные кузовами от отечественного производителя «Нефтеавтоматика».
Фургоны приспособлены для перевозки 26 человек, для которых установлен сиденья с
откидными спинками.

Сам «кунг» утепленный, с шумоизоляцией. Наружная обшивка металлическая, внутри – пенополистирольные плиты. Внутри есть два отопителя плюс один воздушный обогре ватель. Также в оснащение входят кондиционер и переговорное устройство с кабиной водителя. Предусмотрено также аварийное освещение от аккумуляторной батареи. Окна имеют травмобезопасные стекла и снаружи защищены металлическими решетками.