Електромобіль Tesla Model Y 2025 розсекретили до прем’єри. Оновлений кросовер проходить випробування в одній зі скандинавських країн. Про це повідомляє сайт Drive.

Нова Tesla Model Y Juniper (саме така робоча назва оновленої моделі) дебютує до кінця першого кварталу 2025 року. Еелктрокросовер модернізують услід за спорідненим седаном Tesla Model 3, проте його зовнішність зазнає суттєвіших змін.

На шпигунських фото Tesla Model Y Juniper видно нову оптику, причому фари та ліхтарі тепер з’єднані діодними смугами. Крім того, електрокар отримав нові бампери.

Зміни покращать аеродинаміку, що дозволить дещо збільшити запас ходу Tesla Model Y 2025. Крім того, відомо, що електрокросоверу дещо оновлять салон, покращать шумоізоляцію та пере налаштують підвіску.

Більшість версій Tesla Model Y Juniper повинні зберегти силові установки дорестайлінгової моделі. Мова йде про варіанти Standard Range (295 к.с., батарея на 60 кВт-год) і Long Range (384 к.с., батарея на 82 кВт-год). Лише топовий варіант Performance стане потужнішим.

Нові, більш жорсткі екологічні стандарти в Європейському Союзі загнали автовиробників у глухий кут. Щоб відповідати новим вимогам щодо викидів, багато компаній змушені шукати нестандартні рішення. Одним із таких рішень стає співпраця з Tesla.

Суть проблеми полягає в тому, що кожен автовиробник повинен дотримуватися певних норм викидів шкідливих речовин в атмосферу. При цьому значна частина продажів має припадати на електромобілі. Ті компанії, які не зможуть досягти цих показників, зіткнуться з великими штрафами.

Tesla, як виробник виключно електричних автомобілів, опиняється у вигідному становищі. Компанія може продавати свої «квоти на викиди» іншим автовиробникам, які не справляються з виконанням екологічних норм.

За даними Automotive News Europe, такі гіганти автопрому як Ford, Stellantis, Mazda, Subaru і навіть Toyota вже розглядають можливість співпраці з Tesla. Це дає їм змогу уникнути величезних штрафів за перевищення допустимих норм викидів.

Аналітики прогнозують, що подібні угоди можуть принести Tesla до мільярда доларів уже цього року. Кожен грам зайвих викидів обходиться виробнику в 105 доларів, а це означає, що сума штрафів може швидко зрости.

Варто зазначити, що жорсткі екологічні стандарти в ЄС викликають неоднозначну реакцію в автомобільній промисловості. Багато виробників вважають їх надмірно суворими і нереалістичними. Однак, Євросоюз має твердий намір скоротити викиди шкідливих речовин і перейти на екологічно чистий транспорт.

Найближчими роками ми можемо стати свідками кардинальних змін в автомобільній промисловості. Боротьба за екологічність змушує виробників шукати нові рішення і співпрацювати один з одним. Tesla, завдяки своїй спеціалізації на електромобілях, опиняється у виграшній позиції і може заробити на нових правилах ЄС мільярди доларів.

Компанія Semi Factory Nevada завершила спорудження основного виробничого приміщення заводу Tesla Semi. Введення заводу в дію заплановано на кінець 2025 року.

Виробник показав фотографії з будівельного майданчика у Неваді. Трохи необжита територія у випаленому сонцем передгір’ї невдовзі вируватиме виробничим життям та виробництвом тисяч Semi. Про це нещодавно повідомив коротким описом та світлинами на своїй сторінці X Ден Прістлі, керівник програми Tesla Semi.

Нагадаємо, через відсутність заводу виробництво моделі Semi досі підтримується на несерійному рівні, їх кількість обмежується якоюсь сотнею машин. Згодом все зміниться. На минулому тижні офіційно позначено основні риси майбутнього заводу, що має запрацювати до кінця 2025 року.

Випуск Tesla Semi очікується вже з осені, найпізніше — на початку зими. Тоді ж можуть з’явитися перші поставки європейським замовникам, адже компанії з нашого континенту теж робили передоплати.

Схоже, балачки довкола ймовірного початку виробництва Tesla Semi після її прем’єри мають припинитися. Ситуація за останні сім років змінилася, конкуренція в сегменті електричних вантажівок такої розмірної групи стала дуже сильною.

Поки характеристики Semi не дуже вражають. Параметри вантажівки Tesla були перевірені, вони виявилися далекі від обіцяних. Реальний запас ходу на одному заряді виявився не 800, а 650 кілометрів. Це трохи більше, ніж у перших моделей «великої сімки», які пробігають по 500 кілометрів на вже серійних автомобілях і ось-ось мають додати в кілометражі.

Втім, до запуску конвеєра ще є час, тож цілком ймовірно, що великий спеціаліст незвичних ходів Ілон Маск якусь інтригу щодо цього готує.