За чутками, виробництво Tesla Model Y Juniper почнеться у 2025 році. Ймовірно, оновлений електричний кросовер вже справді близький до запуску, адже нещодавно помітили тестовий прототип під час випробувань в Іспанії.

Як передає Autoevolution, ймовірно, збиратимуть модель на заводі Giga Berlin. Окрім цього, подейкують, що виробник електромобілів, ймовірно, випустить Model Y Juniper у Китаї раніше за інші ринки, подібно до того, як це було з Model Y Highland.

Однак, Model Y збирається на чотирьох підприємствах, й цілком зрозуміло, що кожне виробниче підприємство працює над локалізованою версією електрокросовера. Прототип китайської версії досі не був помічений. Інша справа з автомобілями, виготовленими в Європі.

Cazado un Tesla Model Y Juniper de pruebas por Matar?. pic.twitter.com/cta8Jpshs1

— Eduardo Arcos (@earcos) October 9, 2024

Шпигуни помітили сильнозакамуфльований прототип Model Y Juniper в Матаро, Іспанія. Дві низькоякісні фото мало що розкривають, але підтверджують попередні чутки. Найбільш очевидною зміною є перенесення заднього номерного знака нижче на задній бампер замість дверей багажника.

Це збігається з фотографіями моделі Y Juniper від липня, поміченого в Каліформнії, на яких видно двері багажника без тримача номерного знака. Наявність тестового прототип вказує, що початок європейського виробництва може бути не надто далеким.

Рік тому прототип Model 3 Highland також був помічений під час тестування в Німеччині за кілька днів до офіційної презентації в Китаї. Ми знаємо, що Ілон Маск сказав, що у 2024 році нова Model Y не буде представлена, але виробництво має початися задовго до того, як перші поставки очікуються наступного року.

Акції Uber та Lyft різко зросли після, як генеральний директор Tesla Ілон Маск розкрив перші деталі свого довгоочікуваного проєкту повністю автономного таксі.

Після того як Ілон Маск озвучив плани Tesla щодо розгортання у США служби таксі з безпілотних автомобілів, акції конкурентів компанії на цьому ринку — Uber і Lyft — піднялися на 5,4% і 3,7% відповідно. Водночас акції Tesla в п’ятницю впали на 6,9%, пише Bloomberg.

Аналітики кажуть, що компанія не вразила інвесторів і не розкрила детальні плани. Не додало оптимізму й те, що цей івент, присвячений роботаксі, було відтерміновано — спочатку анонсувати сервіс планували в серпні.

Зокрема, Джон Колантуоні, аналітик інвестиційного банку та компанії з надання фінансових послуг Jefferies, який назвав таксі Tesla «беззубим» проектом, каже, що ця подія стала «найкращим результатом для Uber».

Він зазначає, що Tesla не надала конкретної інформації: немає підтверджених доказів того, що компанія досягла прогресу в напрямі автоматизованих функцій керування автомобілем, кількісної оцінки того, скільки роботаксі вона планує виготовити тощо.

Те, що ми так довго називали Robotaxi, нарешті тут і повністю розсекречено. Компанія Tesla показала вельми стильний автомобіль, який обіцяє випустити на дороги протягом найближчих кількох років. Він повністю безпілотний — принаймні, буде таким, коли вийде — і керується за допомогою штучного інтелекту.

Сама презентація була вельми короткою, без зайвої помпезності й затягувань: Ілон Маск просто вийшов на сцену й одне за одним представив нам спочатку саме роботаксі Cybercab, потім великий автономний фургон Robovan, і нарешті гуманоїдних роботів Optimus про яких розкажемо в окремому матеріалі. Після цього аудиторія мала змогу розглянути все це особисто й зблизька, взаємодіючи, торкаючись та навіть тестуючи майбутні продукти компанії, як видно на кадрах з трансляції заходу «We, Robot» («Ми, робот»).

Cybercab

Маск прибув до сцени на Cybercab, яке не має ні керма, ні педалей, оголосивши, що там, звідки воно приїхало, «є ще 20» таких самих машин. Він говорив про те, що наші нинішні види транспорту «відстійні» і про те, що автомобілі весь час перебувають у режимі очікування. За його словами, автономний автомобіль можна було б використовувати більше. «З автономією ви отримуєте свій час назад… Автономні автомобілі стануть у 10 разів безпечнішими» (ніж людське водіння).

Маск знову згадав, що витрати на автономний транспорт будуть настільки низькими, що їх можна буде порівняти з витратами на громадський транспорт. З часом, за його словами, експлуатаційні витрати роботаксі становитимуть усього 20 центів за милю, 30-40 центів з податками.

Генеральний директор Tesla бачить майбутнє, в якому люди володітимуть кількома роботаксі, керуючи автопарком, як «пастух», і зможуть заробляти гроші через мережу шерінгу, відпускаючи свої машини працювати в автономному режимі, коли вони непотрібні.

На питання, коли нова модель буде доступна, він відповів, що Tesla почне з того, що зробить повністю автономне безпілотне водіння Full Sell Driving доступним для Model 3 і Model Y у Техасі й Каліфорнії. Сам же Cybercab піде у виробництво до 2027 року, але він сам зізнався, що схильний бути «дуже оптимістичним щодо часових рамок». І це дійсно так — ще в 2019 році він сказав, що Tesla «матиме понад мільйон роботаксі на дорогах» протягом року, а про Cybertruck узагалі зайве згадувати — пікап вийшов через 4 роки після обіцяного.

Говорячи про технологію Cybercab, він сказав, що вона використовує штучний інтелект і зір. Tesla вже давно відмовилася від радарів і датчиків, які широко використовуються іншими роботаксі, на користь звичайних камер. Завдяки цьому, за його словами, машині не потрібне дороге обладнання, і Tesla може утримувати виробничі витрати на низькому рівні. І тут варто згадати, що не так давно Маск представив суперкомп’ютер Cortex, розроблений саме для Tesla. В мережі тоді відразу ж припустили, що саме він навчатиме ШІ для автономного водіння, яке увійде до склад у роботаксі.

• Примітно, що Cybercab не має порту для зарядки, замість нього використовується індуктивна зарядка.
• Хоча на промо-матеріалах Cybercab має золотий колір, екземпляр, який компанія показала на презентації, мав сріблясте забарвлення.
• В салоні присутній великий екран, а двері машини відкриваються доверху.
• Всередині лише два місця для пасажирів.
• Характеристики потужності, швидкості, крутного моменту чи будь-чого подібного надані не були. Це загалом логічно, оскільки продукт вийде мінімум через два роки, а потенційно навіть пізніше. За цей час у ньому зміниться дуже багато.

Robotaxi is premium point-to-point electric transport, accessible to everyone pic.twitter.com/oLykwaaTHm

— Tesla (@Tesla) October 11, 2024

Маск каже: «Ми випустимо цей автомобіль у дуже великій кількості».

Компанія хоче фактично замінити нинішні машини безпілотними й зробити це надзвичайно масово. Чи вдасться їй це зробити, покаже лише час.

Robovan

Маск також продемонстрував Robovan у витонченому футуристичному стилі, але не дав жодних вказівок на те, коли це може стати реальністю.

«Ми зробимо це. І він буде виглядати ось так», — сказав глава компанії.

Robovan вміщує 20 осіб (на чотири більше, ніж футуристичні транспортні засоби Loop, які він обіцяв, але так і не створив у 2010-х роках). Машина також перевозитиме вантажі. За словами Маска, Robovan іще більше знизить вартість подорожей, оскільки зможе перевозити великі групи, наприклад, спортивні команди.

Про інші характеристики нічого невідомо, але можна також очікувати, що цей фургон буде безпілотним і зможе виконувати всі ті ж функції, що й Cybercab. Він також може фактично стати новим громадським транспортом: якщо Cybercab купуватимуть приватні особи, то Robovan — міста або великі сім’ї. Це така собі маршрутка, але без «передайте за проїзд» з іншого кінця салону.