Компанія Tesla Service Kyiv (TSK), яку заснували українці, у рамках міжнародної виставки SEMA-2024 представила новий ефектний проект — справжній поліцейський електромобіль на базі Tesla Model S Plaid.

Замовлення на створення унікального авто на електротязі інженери з TSK отримали від поліцейського департаменту Лос-Анджелеса.

Заявлено, що електромобіль отримав нові 21-дюймові колеса, нову гальмівну систему, новий салон. Цікаво, що конкретний електромобіль має цікаву долю. Машина була викрадена та попереднім «власником» розбиралась на запчастини безпосередньо у дворі багатоповерхового будинку. З часом поліція виявила, що машина знаходиться в угоні. Після евакуації машину передали місцевому відділку.

Також машина отримала спеціальний поліцейський силовий бампер. На ньому закріпили спецсигнали, радар адаптивного круїз-контролю. Також замість заднього ряду пасажирів встановлена «клітка» для затриманих.

За словами авторів проекту, нова поліцейська машина матиме потужність силової установки у 1000 к.с. та стане найшвидшою Tesla Model S Plaid, якій дозволено експлуатація на дорогах загального користування. Електромобіль здатен розганятись з місця до першої сотні лише за 2 секунди.

Варто зазначити, що компанія Tesla Service Kyiv вже вчетверте представляє свої ефектні проекти на виставці SEMA.

Українська команда інженерів та дизайнерів з TSK на міжнародному автошоу SEMA-2024 презентувала унікальний та яскравий кабріолет на базі Tesla Model 3.

Зазначається, що розробникам вдалось повністю зберегти роботу усіх електронних асистентів електромобіля, у тому числі й фірмового автопілота. З цією метою працівники перенесли усі камери та сенсорні датчики на інші місця, точно їх відкалібрували та упевнились у їх коректній роботі.

«Якщо коротко, то мета створення кабріолету була показати наші можливості з калібруванням камер, тому що на попередньому проекті ми це зробили, але ніхто на це не звернув увагу, так як проект був занадто яскравий. На цей же проект звертають увагу саме як на кабріолет на базі Тesla», — зазначив співзасновник компанії TSK Богдан Головатюк.

Щоб додати спортивних ноток машині, салон авто виконали у дусі Lamborghini. Але щоб додати йому практичності та додатково захистити від опадів, усі елементи інтер’єру отримали спеціальне кастомне покриття. Дизайн капоту та колісних дисків для машини були розроблені з «нуля».

Допрацьований електромобіль також отримав пневматичну підвіску з подвійним компресором, яка дозволяє за замовчуванням суттєво зменшити кліренс авто, але за необхідності — припідняти кузов, щоб подолати деякі перепони на дорозі.

Tesla отримала схвалення в Європі на використання нової акумуляторної батареї на основі «хімії» LFP/LMFP від CATL для своїх базових моделей Model 3 і Model Y. Ця батарея замінить попередні версії з коротким запасом ходу, які було знято з виробництва. Окрім цього, Tesla запатентувала власну формулу з підвищеною часткою заліза, що дозволить підвищити продуктивність батарей і зменшити залежність від дорогих матеріалів, як-от нікель і кобальт.

Tesla нещодавно зняла з виробництва в США Model 3 і Model Y з китайськими LFP-батареями, які не відповідали критеріям податкових пільг за законом IRA, що зробило ці моделі значно дорожчими за повнопривідні варіанти Long Range AWD із нікелевими батареями. Водночас, у Європі Tesla продовжує використовувати LFP-батареї завдяки їхній нижчій вартості, незважаючи на те, що вони мають нижчу енергетичну щільність. Очікується, що нові залізо-фосфатні «хімії» зможуть покращити ці показники.

Акумуляторний блок CATL з кодом «6M», призначений для базових версій Model 3 і Model Y, має ємність 62,5 кВт-год (попередня модель — 60 кВт-год) і важить на 1 кг менше, ніж його попередник. Очікується, що в моделях 2025 року цей акумулятор забезпечить збільшений запас ходу до 520 км за циклом WLTP і швидкість заряджання до 250 кВт, що є на рівні показників нікелевих батарей.

Tesla також працює над власною залізо-фосфатною «хімією», яка може забезпечити більшу енергетичну щільність і знизити витрати на матеріали. Нещодавно компанія запатентувала матеріал катода, що містить залізо-фосфат і нікель-оксид, що підвищує ефективність акумуляторів.