Во время телеконференции, посвященной итогам IV квартала 2019 года, глава Tesla Илон Маск заявил, что компания близка к выпуску лифтбека Model S с запасом хода 400 миль, то есть около 645 километров. Сейчас же самая дальнобойная версия электромобиля проезжает 379 миль (по циклу WLTP) или 610 километров.

По словам Маска, на протяжении последних лет им удалось значительно улучшить химический состав аккумуляторов типоразмера 18650 и увеличить тем самым запас хода электрокаров. Последний вариант тяговых батарей позволяет Model S проезжать без подзарядки 379 (WLTP) или 373 (EPA) миль (610 и 600 километров соответственно), но компания обещает скоро достигнуть пробега в 400 миль, 645 километров. Показатель рекордный не только для «Теслы», но и всей отрасли.

Впрочем, для будущих моделей американская марка и вовсе заявляет фантастические цифры. Так, запас хода тарги Roadster второго поколения приблизится к тысяче километров, но у машины будет батарея на 200 киловатт-часов; пикап Cybetruck в топовой версии проедет 805 километров. Сейчас конкуренцию им может составить только мелкосерийный Lightyear One с солнечными панелями, который при определённых условиях покажет дальность хода 1154 километра.

Большие пробеги скоро обеспечат и водородные автомобили. Весной прошлого года китайская фирма Grove Hydrogen Automotive, базирующаяся в городе Ухань, показала свою первую модель — хэтчбек с непропорциональным кузовом и дизайном, отдаленно напоминающим Maserati. Он оборудован силовой установкой на топливных элементах и, по заявлению производителя, проезжает без дозаправки боле тысячи километров.

Американский автопроизводитель в своем финансовом отчете назвал новые сроки появления на рынке своего электрического кроссовера, который с таким нетерпением ждут поклонники марки.

Сроки начала поставок электрокроссовера Tesla Model Y производитель корректировал уже несколько раз. Согласно последним данным, американский производитель электрокаров готов вывести свою новинку на рынок уже в первом квартале этого года. Произойдет это, по всей видимости, до апреля, сообщают зарубежные источники. Эксперты ждут, что первые поставки электрокроссоверов стартуют уже в марте. Напомним, до этого момента считалось, что Model Y поступит в продажу только осенью 2020-го.

Ускорить запуск производства новинки Tesla помог финансовый рост.

Также известно, что Model Y встанет на конвейер Gigafactory в Шанхае – единственного завода «Теслы», который выбрался за пределы Америки. Еще одной хорошей новостью для фанатов Tesla станет то, что марка сумела нарастить запас хода элетрокроссовера с 450 до 506 километров. Такой «дальноходностью» будет обладать полноприводный Model Y, который оценивается в 51 000 долларов.

Мы все привыкли, что бестселлером европейского рынка на протяжении многих лет является хэтчбек Volkswagen Golf. Однако у легенды появился конкурент, причем экологически чистый.

Согласно данным исследования JATO Dynamics, в декабре самыми продаваемыми моделями Европы стали Volkswagen Golf и Renault Clio, которые разошлись тиражом в 30 652 и 27 516 экземпляров соответственно. Но дальше всех ждал сюрприз — жители континента стали прислушиваться к Грете Тунберг.

Тройку лидеров по продажам в декабре 2019 года замыкает Tesla Model 3. За месяц автомобиль разошелся тиражом в 22 041 единицы, тогда как в ноябре ее продажи составили всего почти 8 тыс. машин.

Отметим, что в настоящее время электрокары Tesla, продажи которых стартовали в Европе в 2019 году, завозятся из США. Лишь недавно Илон Маск выбрал площадку для строительства европейского завода марки. В настоящее время рабочие с металлоискателями начали осматривать территорию, размер которой около 200 футбольных полей, в поисках старых боеприпасов военного времени. Это первый этап подготовки площадки, на которой планируется производить до 500 тыс. автомобилей в год. Первые электрокары начнут сходить с конвейера уже в июне 2021 года.

По словам представителей JATO, в дополнение к увеличению налога на автомобили, перестановка в списке лидеров продаж была в значительной степени вызвана другими «искусственными» условиями. Так, многие автопроизводители стремились зарегистрировать как можно больше моделей с более высоким уровнем загрязнения до 1 января. Этот рост продаж может быть связан с саморегистрацией.