Записи с меткой ‘сша’

У Audi RS5 появилась особая «американская» версия

Автосалон в Лос-Анджелесе стал местом премьеры лимитированной версии Audi RS5 Panther Edition, разработанной специально для рынка США.

Компания Audi использовала автосалона в Лос-Анджелесе для нескольких глобальных премьер. В их числе RS Q8, e-tron Sportback и особое издание Audi RS5. Тираж специальной версии Panther Edition ограничат 100 единицами: 25 в кузове купе и 75 в кузове Sportback. Все автомобили окрасят в уникальный темно-фиолетовый цвет с эффектом черного хрусталя. Также спецверсия будет выделяться 20-дюймовыми двухцветными колесными дисками, как у европейского RS4 Avant и матовым логотипом марки.

Салоны укомплектуют сидениями, отделанными черной кожей Nappa с красной контрастной строчкой, и черными ремнями безопасности с красными вставками. Передняя панель и рулевое колесо отделаны черной алькантарой.

Под капотом у Audi RS5 Panther Edition 2.9-литровый турбомотор V6, выдающий 450 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода quattro. С таким набором купе ускоряется с места до 96 км/ч за 3.7 секунды, RS5 Sportback — на 0.1 секунды больше. Максимальная скорость одинакова — 280 км/ч.

Все автомобили продадут на рынке США. В дилерские центры лимитированное издание поступит в декабре этого года. Минимальный ценник Audi RS5 Panther Edition составит 89 тысяч долларов.

Источник: Carscoops

Volkswagen приступил к строительству завода электрокаров в США

К действующим мощностям будут пристроены кузовной цех (площадью 5,2 га) и комплекс по сборке батарей (1,8 га).

Североамериканской сборочной базой для электромобилей Фольксвагена в 2022 году станет площадка в Чаттануге, штат Теннесси. Там уже действует предприятие, выпускающее кроссовер Atlas (включая его пятиместную версию Cross Sport) и седан Passat. Батарейные MEB-модели встанут с ними на один конвейер, однако заводу требуется расширение, которое обойдётся в $800 млн и создаст около 1000 рабочих мест.

«Электрокары — это будущее мобильности, и Volkswagen будет строить их для миллионов, а не только для миллионеров», — заявил Скотт Кио, президент VW Group of America.

Первым электрокаром из Чаттануги через три года станет серийная версия концепта I.D.Crozz. Перед этим, в 2020-м, немцы наладят выпуск кроссовера в Германии.

К 2022 году Volkswagen создаст три основные базы для своих электромобилей. В Европе это будут только немецкие заводы в Цвиккау, Эмдене и Ганновере, в Китае — площадки в Аньтине и Фошане, а Северная Америка обойдётся одним предприятием в Теннесси. Поставкой компонентов для батарей в Чаттанугу займётся корейская компания SK Innovation, строящая завод ценой в $1,67 млрд на северо-востоке Джорджии.

Источник: Volkswagen

Toyota Camry обзавелся полным приводом от RAV4

Трансмиссия Dynamic Torque Control AWD передаёт на задние колёса до 50 процентов тяги.

Североамериканское подразделение Toyota впервые представило на местном рынке модификации седанов Camry и Avalon с полным приводом. В отличие от Японии, где полноприводный Camry это гибрид с электромотором на задней оси, по другую сторону Тихого океана марка использовала традиционную конструкцию с муфтой от RAV4.

Полноприводными могут быть только Toyota Camry с «атмосферником» 2.5 и восьмидиапазонным автоматом Direct-Shift. Мощность седанов с шильдиком AWD в зависимости от версии варьируется от 205 до 208 лошадиных сил, и они тяжелее обычных на 75 килограммов. Трансмиссия Dynamic Torque Control AWD полностью перенесена с RAV4: задние колеса включаются в работу только при пробуксовке передних, и на них передается до 50 процентов тяги. В обычном режиме электронная муфта размыкается и автомобиль становится переднеприводным.

В Японии полный привод доступен только для гибридных Toyota Camry. Они оснащены 2,5-литровым атмосферным двигателем и электромотором, в сумме выдающими 211 лошадиных сил. Для модификации e-Four предусмотрена установка еще одного электромотора, но на задней оси. У такой машины пиковая мощность составит около 218 лошадиных сил.

Полноприводную Camry адресовали покупателям, которые по каким-либо причинам предпочли среднеразмерный седан кроссоверу. Причем внедорожные модификации предназначены только для рынка Северной Америки и вряд ли появятся в других странах. Собирать их будут на заводе Toyota Джорджтауне, штат Кентукки.

Источник: Toyota