Записи с меткой ‘сша’

Ford выпускает уже больше электрических Mustang, чем бензиновых

«Электрички» наступают. Объемы производства электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E превысили аналогичный показатель обычного «Мустанга» в кузовах купе и кабриолет.

Ford ежемесячно публикует на своем сайте в разделе для инвесторов отчеты о продажах и производстве продукции. Журналисты издания Motor1 обнаружили в последнем таком отчете интересный факт — за первые пять месяцев 2021 года завод Ford Motor в городе Флэт-Рок, штат Мичиган, собрал 26 089 бензиновых купе и кабриолетов Mustang. За этот же период автосборочное предприятие в Мексике выпустило 27 816 электрических кроссоверов Mustang Mach-E.

Как отмечают наши американские коллеги, это важная веха в постепенном переходе компании Ford от производства машин с ДВС к полностью электрическому модельному ряду. Однако также следует учитывать, что «традиционный» Mustang все еще очень популярен. С начала этого года его продажи в США составили 29 264 экземпляров, что на 1.5% выше показателя аналогичного периода 2020 года. Тогда как Mustang Mach-E нашел только 10 510 покупателей.

Ford Mustang

Примечательно, что обычный Mustang по-прежнему популярен, несмотря на солидный возраст. Модель шестого поколения (S550) существует с 2014 года, и можно ожидать, что готовящаяся к дебюту в 2023 году модель новой генерации будет пользоваться повышенным спросом, по крайней мере, в течение первых нескольких лет. Однако с выходом электромобиля Mach-E на глобальные рынки, разрыв между продажами двух абсолютно разных по содержанию и почти одинаковых по названию моделей, вероятно, станет минимальным.

Ford Mustang Mach-E

Одна из причин, по которой Ford производит меньше обычных «Мустангов», чем кроссоверов, связана с глобальным дефицитом полупроводников. Так, за прошлый месяц завод в Флэт-Роке не выпустил ни одного Mustang с ДВС. При этом складские запасы обеспечены на 24 дня, что довольно мало по сравнению с 60-70 днями, которые принято считать хорошим показателем. В то же время Mustang Mach-E практически не задерживаются у дилеров — на продажу кроссоверов уходит в среднем 10 дней. При этом четверть всех продаж электрокара в США приходится на штат Калифорния.

Toyota представила полноприводный кроссовер Corolla Cross

Появившийся в 2020 году кроссовер Toyota Corolla Cross после дебюта в странах Азии и Южной Америки отправился покорять Америку Северную. Специально для США и рынков соседних стран такой автомобиль получил полноприводную версию.

Снаружи североамериканский Toyota Corolla Cross отличается от автомобиля, который в прошлом году появился в Таиланде, разве что адаптированными под американские стандарты фарами с боковыми габаритными огнями и названием модели в левой части пятой двери, а не над номерным знаком. В остальном же это точно такой же паркетник на модульной платформе TNGA-C. Его длина — 4460 мм, колесная база — 2640 мм, а заявленный клиренс — 206 мм. В зависимости от комплектации на автомобиль будут устанавливать колеса диаметром 17 или 18 дюймов.

Американцы смогут купить новый кроссовер Corolla в трех фиксированных комплектациях: L, LE и XLE. Внутри салон во многом похож на своих собратьев-седанов и хэтчбеков. В зависимости от уровня оснащения автомобиль может быть оснащен люком с электроприводом, а также одно- или двухзонным автоматическим климат-контролем, с дефлекторами для обогрева и кондиционирования воздуха пассажиров на задних сиденьях в стандартном исполнении. Также доступны сиденья с отделкой SofTex и регулируемое по 10 позициям сиденье водителя с настройкой пояснично й поддержки.

Спинка заднего сидения складывается в пропорции 60 на 40. В комплектации XLE предусмотрен центральный подлокотник второго ряда с двумя подстаканниками, а также электропривод двери багажника с возможностью настройки максимальной высоты открытия. Комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense входит в базовое оснащение.

Модель для Северной Америки будут выпускать на совместном предприятии Mazda Toyota Manufacturing в штате Алабама. Кроссоверу американской сборки адресован бензиновый атмосферный двигатель 2.0L Dynamic Force на 171 л.с. в паре с вариатором Direct Shift. Будут передне- и полноприводная версии, причем в первом случае сзади предусмотрена балка, а во втором — многорычажная подвеска. Из-за конструктивных особенностей у таких машин разный объем багажника: 722 л у переднеприводных и 688 л у полноприводных.

В продажу новый Toyota Corolla Cross поступит уже под маркировкой 2022 модельного года. Цены пока не объявлены, ожидается, что за базовую версию попросят от 21 до 26 тысяч долларов, поскольку таков разброс от Toyota C-HR до Toyota RAV4, между которых «Королла Кроссовер» и расположится по старшинству.

Источник: Toyota

Ford Super Duty переделали в ультра внедорожник для доставки почты в труднодоступные районы

Йеллоустонский национальный парк в США использует огромный пикап Ford F-550 Super Duty на 49-дюймовых колесах для доставки почты в районы, куда обычно по земле можно добраться только на снегоходе. Дважды в неделю он проезжает по 150 миль туда и обратно.

В труднодоступных частях Йеллоустонского национального парка проживает 120 человек. Летом их обслуживают четыре сезонных почтовых отделения, к которым приезжают специальные грузовички LLV Grumman Почтовой службы США (USPS). Но в межсезонье дороги становятся непроходимыми, и тогда к роли курьеров приступают местные рейнджеры. Для таких целей они переоборудовали «грузовик» Ford F-550 Super Duty предыдущего поколения в машину повышенной проходимости.

Модернизированный F-550 оснащен дизельным двигателем V8 Power Strole объемом 6.7 л. Это штатный мотор без доработок, однако его точные характеристики по состоянию на сейчас не установлены. Отмечено лишь, что силовой агрегат развивает не менее 300 л.с. мощности и 890 Н·м крутящего момента.

Автомобиль «обут» в шины сверхнизкого давления для большегрузных сельскохозяйственных прицепов Michelin CARGOXBIB размерности 560/60 R22.5 (49 дюймов в высоту и 22 в ширину). Они характеризуются увеличенным на 37% по сравнению со стандартными моделями подобного класса пятном контакта, имеют усиленные боковины, устойчивы к проколам, хорошо распределяют нагрузку и быстро самоочищаются. Рабочее давление таких шин — от 0.8 бар.

Проезжать по сугробам также помогает лифтованная на 8 дюймов (20,3 см) подвеска и модернизированная трансмиссия. Огромные колеса не помещались, поэтому опоры передней подвески пришлось переместить вперед, а рессоры задней подвески снабдили блоками Torklift Stableload для улучшения управляемости автомобиля под высокой нагрузкой.

Кроме этого F-550 укомплектовали податливыми даже при сильных морозах расширителями колесных арок поверх стандартных расширителей, кастомными подножками по бокам и под передним бампером, а также усиленным буксирным крюком. Стоимость модернизации не уточняется.

Как сообщил The Drive, рейнджеры проезжают 150 миль (241 км) туда и обратно дважды в неделю, доставляя припасы, оборудование и почту каждому жителю на коварном маршруте. Задача непростая, но кто-то должен этим заниматься.