Записи с меткой ‘сша’

Американцы назвали автомобили, которые обесцениваются меньше других

Портал iSeeCars выяснил, какие модели автомобилей за пять лет теряют в цене меньше остальных, а какие — наоборот.

Эксперты iSeeCars.com проанализировали более 800 000 продаж автомобилей, чтобы определить автомобили 2016 модельного года с наименьшими и наибольшими потерями в стоимости от рекомендованной розничной цены за пять лет. Выяснилось, что среднестатистический пятилетний автомобиль за это время потерял от начальной цены 40,1%, тем не менее, есть модели, которые на фоне остальных сильно отличаются остаточными ценами.

Десять автомобилей, которые меньше других теряют в цене за 5 лет

 Модель  Снижение цены за 5 лет, в %
1 Jeep Wrangler 9.2%
2 Jeep Wrangler Unlimited 10.5%
3 Porsche 911 12.8%
Toyota Tacoma 13.8%
Toyota Tundra 19.5%
Ford Mustang 21%
Chevrolet Corvette 22.1%
Chevrolet Camaro 23.6%
Dodge Challenger 24.2%
10  Toyota 4Runner 24.6%
Среднее значение по рынку 40.1%

 

Рейтинг машин, которые дешевеют на «вторичке» сильнее всего возглавил электромобиль Nissan Leaf. Как объяснили авторы исследования, в случае с Leaf стремительное удешевление объясняется малой емкостью тяговых батарей в машинах первого поколения и небольшим запасом хода. Кроме того «электрички» продаются с компенсацией в 7500 долларов от федерального правительства, которые сразу же «съедают» часть цены на вторичном рынке.

Десять автомобилей, которые меньше других теряют в цене за 5 лет

 Модель  Снижение цены за 5 лет, в %
1 Nissan Leaf 65.1%
2 BMW i3 63.1%
3 BMW 7 Series 61.5%
Maserati Ghibli 61.3%
BMW X5 60.3%
Jaguar XF 59.5%
BMW 5 Series 59.1%
Audi A6 58.2%
Lincoln Navigator L 57.7%
10  Volvo S60 57.3%
Среднее значение по рынку 40.1%

 

Источник: iseecars

Популярные кроссоверы массово не сдали новый краш-тест

Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) изменил параметры краш-теста с боковым ударом. Из двадцати проверенных кроссоверов оценку «хорошо» получил только один.

В обновленном боковом тесте используется более тяжелый деформируемый барьер, движущийся с более высокой скоростью, чтобы имитировать столкновение с автомобилем. Он весит почти 1.9 тонны — примерно как современные внедорожники среднего размера — и поражает испытуемый автомобиль на скорости 60 км/ч. Для сравнения, раньше барьер весил 1,5 тонны и ударял в мишень на 50 км/ч. Кроме этого изменена структура сот барьера, таким образом, чтобы он был больше похож на настоящий SUV или пикап.

Критериями оценки безопасности служит степень деформации пассажирского отсека, работа боковых шторок и подушек безопасности, а также нагрузки на различные части тела двух манекенов ростом 150 см: на водительском кресле и на пассажирском за водителем. 

Для более строгого испытания специалисты IIHS отобрали двадцать компактных по американским меркам кроссоверов. Все эти модели уже проходили испытание на боковой удар согласно первой редакции протокола и получили оценку «хорошо». Но когда проверку провели с ужесточенными правилами, повторить свой прошлый результат смог только Mazda CX-5 2021 модельного года.

Девять автомобилей (все 2021 модельного года) получили оценку «приемлемо», то есть выступили на четверку по пятибалльной шкале. В их числе: Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza и Volvo XC40.

На «тройку» справились восемь машин (2021 м.г.): Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage и Lincoln Corsair. Ещё два — Honda HR-V 2021 и Mitsubishi Eclipse Cross 2020, испытание провалили.

«Очевидно, что эти результаты невелики, но они соответствуют тому, что мы ожидали, когда внедрили этот более строгий тест», — рассказала  старший инженер-исследователь IIHS Бекки Мюллер, чьи исследования легли в основу нового протокола испытаний. По её словам новый краш-тест выявил большие расхождения в степени защиты, которую эти компактные кроссоверы обеспечивают для таза и груди.

Вероятное объяснение заключается в том, что новый барьер огибает среднюю стойку между дверью водителя и задней пассажирской. В результате, в передней и задней дверях пораженного автомобиля образуются углубления, и пространство для пассажиров может быть сжато, даже если удар выдержит центральная стойка (у Honda HR-V стойку разорвало). Для адаптации машин производителям потребуется усилить горизонтальные дверные поперечины, чтобы уменьшить подобные «вторжения», а также отрегулировать подушки безопасности, защищающие туловище и таз.

Источник: IIHS

В США поезд протаранил автовоз. Машины разлетелись как игрушечные (видео)

В американском штате Оклахома пассажирский поезд столкнулся с застрявшим на переезде автовозом. Удар был настолько сильным, что один из внедорожников подбросило вверх, а другие машины разбросало по разные стороны от дороги.

По информации пожарного управления округа Лав, в результате столкновения были травмированы пять пассажиров поезда — их доставили в больницу c некритичными травмами. Водитель грузовика не пострадал, его собака успела выпрыгнуть из машины перед наездом поезда и также не получила травм. Как отметил местный шериф, к моменту прибытия специальных служб водитель пребывал в состоянии шока.

На записи, сделанной водителем автомобиля позади грузовика-автовоза, видно как перед столкновением рядом с рельсами стоит человек и машет руками в попытке предупредить машиниста. Однако поезд двигался на высокой скорости и снес препятствие, от чего автомобили разлетелись в разные стороны. На фотографиях с места происшествия видны различные машины, превратившиеся в металлолом.

Из-за столкновения поезд сошел с рельсов и повредил рельсовое полотно. Пассажиров доставили в ближайшие пункты назначения чартерными автомобилями компании-перевозчика Amtrak. Некоторых увезли друзья и родственники. После осмотра состава, часть вагонов отбуксировали в обратном направлении на станцию Форт-Уэрт.

Источник: Motor1