В штате Нью-Йорк раздражать окружающих громким выхлопом станет дорого. Губернатор Кэти Хокул подписала законопроект об увеличении штрафа за чрезмерно громкое звучание автомобилей и мотоциклов с 150 до 1000 долларов.
Законопроект об ужесточении наказания за шумовое загрязнение в Нью-Йорке называется SLEEP («сон»), что является аббревиатурой от Stop Loud and Excessive Exhaust Pollution («Остановите громкое и чрезмерное загрязнение выхлопными газами»). По данным объединения энтузиастов тюнинга SEMA, новый штраф станет самым крупным наказанием такого рода в США. На втором месте штат Колорадо, где за громкий выхлоп могут оштрафовать на 500 долларов.
Власти Нью-Йорка объяснили повышение штрафа борьбой с шумом от нелегального дрэг-рейсинга. С начала пандемии количество гонок на улицах городов штата значительно выросло, и они надеются, что 1000-долларовый штраф поможет бороться с пугающей тенденцией, которая оказывает пагубное влияние на здоровье жителей.
Закон также нацелен на автомагазины и ателье, которые устанавливают или продают незаконные глушители и выхлопные системы. Если магазин будет уличен в продаже или установке такого оборудования более трех раз, государство лишит их лицензии.
Портал iSeeCars выяснил, какие модели автомобилей за пять лет теряют в цене меньше остальных, а какие — наоборот.
Эксперты iSeeCars.com проанализировали более 800 000 продаж автомобилей, чтобы определить автомобили 2016 модельного года с наименьшими и наибольшими потерями в стоимости от рекомендованной розничной цены за пять лет. Выяснилось, что среднестатистический пятилетний автомобиль за это время потерял от начальной цены 40,1%, тем не менее, есть модели, которые на фоне остальных сильно отличаются остаточными ценами.
Десять автомобилей, которые меньше других теряют в цене за 5 лет
Модель
Снижение цены за 5 лет, в %
1
Jeep Wrangler
9.2%
2
Jeep Wrangler Unlimited
10.5%
3
Porsche 911
12.8%
4
Toyota Tacoma
13.8%
5
Toyota Tundra
19.5%
6
Ford Mustang
21%
7
Chevrolet Corvette
22.1%
8
Chevrolet Camaro
23.6%
9
Dodge Challenger
24.2%
10
Toyota 4Runner
24.6%
Среднее значение по рынку
40.1%
Рейтинг машин, которые дешевеют на «вторичке» сильнее всего возглавил электромобиль Nissan Leaf. Как объяснили авторы исследования, в случае с Leaf стремительное удешевление объясняется малой емкостью тяговых батарей в машинах первого поколения и небольшим запасом хода. Кроме того «электрички» продаются с компенсацией в 7500 долларов от федерального правительства, которые сразу же «съедают» часть цены на вторичном рынке.
Десять автомобилей, которые меньше других теряют в цене за 5 лет
Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) изменил параметры краш-теста с боковым ударом. Из двадцати проверенных кроссоверов оценку «хорошо» получил только один.
В обновленном боковом тесте используется более тяжелый деформируемый барьер, движущийся с более высокой скоростью, чтобы имитировать столкновение с автомобилем. Он весит почти 1.9 тонны — примерно как современные внедорожники среднего размера — и поражает испытуемый автомобиль на скорости 60 км/ч. Для сравнения, раньше барьер весил 1,5 тонны и ударял в мишень на 50 км/ч. Кроме этого изменена структура сот барьера, таким образом, чтобы он был больше похож на настоящий SUV или пикап.
Критериями оценки безопасности служит степень деформации пассажирского отсека, работа боковых шторок и подушек безопасности, а также нагрузки на различные части тела двух манекенов ростом 150 см: на водительском кресле и на пассажирском за водителем.
Для более строгого испытания специалисты IIHS отобрали двадцать компактных по американским меркам кроссоверов. Все эти модели уже проходили испытание на боковой удар согласно первой редакции протокола и получили оценку «хорошо». Но когда проверку провели с ужесточенными правилами, повторить свой прошлый результат смог только Mazda CX-5 2021 модельного года.
Девять автомобилей (все 2021 модельного года) получили оценку «приемлемо», то есть выступили на четверку по пятибалльной шкале. В их числе: Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza и Volvo XC40.
На «тройку» справились восемь машин (2021 м.г.): Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage и Lincoln Corsair. Ещё два — Honda HR-V 2021 и Mitsubishi Eclipse Cross 2020, испытание провалили.
«Очевидно, что эти результаты невелики, но они соответствуют тому, что мы ожидали, когда внедрили этот более строгий тест», — рассказала старший инженер-исследователь IIHS Бекки Мюллер, чьи исследования легли в основу нового протокола испытаний. По её словам новый краш-тест выявил большие расхождения в степени защиты, которую эти компактные кроссоверы обеспечивают для таза и груди.
Вероятное объяснение заключается в том, что новый барьер огибает среднюю стойку между дверью водителя и задней пассажирской. В результате, в передней и задней дверях пораженного автомобиля образуются углубления, и пространство для пассажиров может быть сжато, даже если удар выдержит центральная стойка (у Honda HR-V стойку разорвало). Для адаптации машин производителям потребуется усилить горизонтальные дверные поперечины, чтобы уменьшить подобные «вторжения», а также отрегулировать подушки безопасности, защищающие туловище и таз.
2 ноября, 2021 
