Записи с меткой ‘сша’

Американец проехал 1,6 млн км на Volvo 740, купленном новым из салона

В США нашелся преданный фанат марки Volvo. Мужчина купил в 1991 году седан Volvo 740 GLE и ездит на нем до сих пор, несмотря на то, что одометр начал отсчитывать пробег по второму кругу.

Джим О’Ши проживает в штате Миссури на Среднем Западе США. В комментарии для журналистов KNWA FOX 24 мужчина поделился воспоминаниями о том, как совершил покупку седана от шведского бренда:

«У моего дяди был дилерский центр Ford и он сказал родственникам: «Вы можете покупать только автомобили Ford»… Когда я приехал домой на новом Volvo, он некоторое время со мной не разговаривал. Тогда я сказал ему, что гарантированно проеду на этой машине миллион миль, и теперь сделал это».

А вообще идея с миллионным пробегом пришла к Джиму, когда он просматривал автомобили в салоне Volvo и стал свидетелем необычного обмена. В тот же дилерский центр приехал мужчина на Volvo 1961 года выпуска (Джим не запомнил, какая модель это была) и сдал его в обмен на новую машину. Пробег у того Volvo составлял почти миллион миль и О’Ши загорелся идеей повторить подвиг.

В минувшую пятницу во время поездки на работу одометр автомобиля Джима достиг отметки в 999 999 миль (1,6 млн км) и затем сбросился на 0. 

Владелец Volvo 740 высоко ценит свой автомобиль за надежность и ремонтопригодность. «Они сделали так, чтобы обычный человек вроде меня мог просто заменить лампочки и провести техобслуживание. Мечта автомеханика», — добавил он.

Данный экземпляр Volvo ни разу не попадал в серьезные ДТП, поэтому кузов остался сравнительно целым как для своего возраста и пробега. Тем не менее, снаружи заметны многочисленные очаги коррозии, а двигатель и трансмиссию в седане пришлось заменить на пробеге 941 тыс. км.

Теперь Джим О’Ши шутит, что готов продать автомобиль 91 года выпуска в пробегом всего в 1 милю, но сомневается, что предложение кого-либо заинтересует.

В США разрешили адаптивные фары

В автомобилях для американского рынка появятся современные фары головного света как в машинах для Европы и Азии. Правда, американцам и покупателям американских машин придется потерпеть ещё пару лет до вступления в силу нового стандарта.

В США до недавнего времени большинство передовых технологий автомобильного освещения были ограничены из-за устаревшего законодательства. В то время как в других странах мира машины учились «вырезать» из светового потока встречные машины и даже подсвечивать пешеходов на обочине, в Америке автопроизводители не могли применять адаптивные фары из-за стандарта полувековой давности. Вся загвоздка заключалась в запрете одновременной работы «ближнего» и «дальнего» света.

С принятием закона о развитии инфраструктуры (H.R.3684) указанное требование будет изменено. В документе прямо указано, что «Стандарт 108», которым устанавливаются, в том числе и требования к светотехнике автомобилей, должен быть изменен «чтобы разрешить использование на транспортных средствах систем адаптивного дальнего света фар».

Чиновникам дали два года на приведение стандарта к требованиям нового закона. Хотя не исключено, что документ будет изменен даже раньше, поскольку все необходимые сведения по системам адаптивного освещения уже содержатся в международном стандарте SAE J3069. Автопроизводителям в таком случае останется лишь начать устанавливать на уже выпускаемые и новые модели автомобилей фары, которые и так ставят на машины в спецификациях для других стран.

Источник: Drive

Возрожденная Acura Integra получила «механику» и турбодвигатель

Acura представила в США новую модель под возрожденным после 15-летнего перерыва названием Integra. Это пятидверный лифтбэк с «начинкой» от Honda Civic Si и оригинальными кузовными панелями.

В последнее время название Integra стало часто появляться в заголовках новостей и дело в том, что в начале ноября Honda представила в Китае седан с таким именем. Формально, это самостоятельная модель, но фактически представляет собой разновидность китайской версии седана Civic со спортивными мотивами в дизайне. А вот американский филиал Honda Motor пошел дальше, создав на базе пятидверного Civic’a «Интегру» с оригинальной, более агрессивной внешностью.

Пока что новая Acura Integra показана в статусе прототипа, и судя по наглухо тонированным окнам, к производству пока ещё не готов интерьер автомобиля. Зато снаружи новинка выглядит как машина, готовая к выезду на дороги общего пользования. Для усиления спортивного стиля пятидерку показали в ярко-желтом цвете Indy Yellow Pearl Paint с контрастными элементами черного цвета и крупными надписями INTEGRA на дверях.

Под капотом американской «Интегры» разместится 1.5-литровый бензиновый турбодвигатель от «подогретого» Honda Civic Si. Характеристики силового агрегата пока не объявлены, на Civic Si такой мотор выдает 200 л.с. и 260 Н·м, но возможно, что специально для «Акуры» его дополнительно форсируют.

Серийный лифтбэк будет переднеприводным. По предварительной информации от американских СМИ, покупатели смогут выбирать из двух вариантов коробок передач: шестиступенчатой «механики» либо вариатора.

В США продажи новой Acura Integra начнутся в 2022-м году. Цены пока не сформированы, ориентировочно — около 30 тысяч долларов за базовую комплектацию.

Напомним, оригинальная Acura Integra (в Японии известна как Honda Integra) выпускалась с 1985 по 2006 год в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. В Америке модель пользовалась высоким спросом благодаря сочетанию интересного дизайна, относительно мощных и экономичных моторов объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также невысокой цены. Перед нынешним возрождением модели, на свет вышло четыре поколения.

Источники: Acura, Motor1