Записи с меткой ‘сша’

У Каліфорнії дозволили номерні знаки у вигляді наклейок

Жителям американського штату Каліфорнія більше не доведеться турбуватися про те, що «потворні» металеві пластини зіпсують зовнішній вигляд їхніх автомобілів.

Каліфорнія запропонувала альтернативу металевим переднім номерним знакам. Замість того, щоб свердлити отвори в передньому бампері або додавати пластиковий кронштейн, цей штат дозволить жителям розміщувати номерний знак у вигляді наклейки на передню частину автомобілів.

У Сполучених Штатах Америки вимога встановлення передніх номерних знаків визначається окремо у кожному штаті. Наразі тридцять один із п’ятдесяти штатів вимагає використання переднього номерного знаку. Втім, додавання передньої пластини зводить нанівець значну частину роботи, яку виробники доклали до формування дизайну та аеродинаміки своїх автомобілів. Особливо це стосується спортивних автомобілів.

В 2013 році в Каліфорнії запустили пілотний проект з пошуку альтернативи звичайним номерним знакам. Компанія License Plate Wraps (LPW) запропонувала номерний знак у вигляді наклейки, а для випробувань концепції обрали 28 автомобілів Патрульної поліції. Після проходження початкового етапу з поліцейськими машинами до участі в програмі допустили звичайних автовласників. Нещодавно пілотну програму продовжили до 2023 року.

Замовити номерний знак у вигляді наклейки можна на сайті LPW. Клієнтам пропонують вибирати з 8 різних дизайнів номерних знаків, які також можуть включати спеціальні позначення, наприклад, що автомобіль належить особі з інвалідністю. Ця компанія має спеціальну ліцензію від DMV (американський аналог наших Сервісних центрів МВС чи МРЕВ), отже виготовлення наклейок офіційне. Після оплати виріб відправляють заявнику поштою.

Як повідомлялось раніше, МВС України пропонує збільшити штраф за неправомірне використання номерних знаків військових формувань, а також дозволити замовляти «номери» у підприємців. Відповідний законопроект зареєстровано у Верховній Раді.

Джерела: Jalopnik, Motor1

BMW стала ведущим автомобильным экспортёром США 2021 года

Этот титул немецкая компания удерживает уже восьмой год подряд. Автомобили с американского завода экспортируются в 120 стран мира.

BMW открыла свой американский завод в Спартанбурге в 1992 году. В настоящее время на нем работает 11000 человек, а его максимальная мощность составляет 450 тысяч автомобилей в год. Завод специализируется на кроссоверах BMW X3, X3 M, X4, X4 M, X5, X5 M, X6, X6 M и X7. С завода кроссоверы BMW поставляются в 120 стран мира. Большинство из них отправляется через порт Чарльстон в Южной Каролине, однако в Канаду «иксы» доставляются по железной дороге.

В 2021 году завод в Спартанбурге произвёл 433 810 автомобилей и 257 876 из них были экспортированы в другие страны. Таким образом завод экспортировал около 60% произведенных автомобилей на сумму порядка 10.1 миллиарда долларов. Это и сделало BMW крупнейшим автомобильным экспортёром США в восьмой раз подряд.

На внутреннем рынке осталось 179 840 произведенных автомобилей. Несмотря на то, что это меньше половины, не стоит забывать о том, что оставшиеся 60% были распределены между 120 странами. А США по-прежнему остается крупнейшим потребителем внедорожников, поэтому строительство этого завода было не случайным. Кстати, произведенные в Спартанбурге модели заняли 53% продаж BMW в США. Самыми популярными моделями стали X3 и X5.

24.1% экспортированных автомобиля отправились в Китай, 12.3% в Германию, 9.4 в Южную Корею, 5.6 в Канаду и 5.4% в Канаду.

Адаптивные фары наконец-то появятся в американских автомобилях

Преимущества адаптивных фар хорошо известны во всем мире, кроме США, где такая технология запрещена законом полувековой давности. Подвижки в «легализации» произошли в прошлом году, а теперь официально принят новый стандарт для светотехники.

В ноябре 2021 года в США вступил в силу закон HR3684, также известный как «Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочие места». Этим законом, помимо прочего, было предписано изменить федеральный стандарт от 1967 года, запрещающий одновременное функционирование фар ближнего и дальнего света. Именно это требование блокировало возможность устанавливать на автомобили адаптивную светотехнику, которая уже давно перестала быть диковинкой во всем мире.

Несмотря на то, что чиновникам дали два года на приведение нормативных документов к требованиям нового закона, Национальное управление безопасности движения на трассах (NHTSA) справилось сильно быстрее. Впрочем, ничего удивительно в этом нет, поскольку подготовка стандарта началась еще в 2018 году, а инфраструктурный закон лишь дополнительно активизировал процесс. Наконец, 1 февраля 2022 года подписан новый стандарт на светотехнику, который занимает 327 страниц и вступает в силу через 45 дней после публикации.

Теперь дело за автопроизводителями, которые могут на законных основаниях расширить функциональность фар машин для американского рынка. Правда пока что появление новых опций не анонсировала ни одна компания и только Audi of America с осторожностью заявила, что приветствует поправки в нормативные акты и уже приступила к изучению документации для составления плана действий.

Источник: Motor1