Записи с меткой ‘rumors’

Руководители Toyota и Hyundai встретятся в октябре, чтобы обсудить возможное партнерство

Руководители Toyota Motor и Hyundai Motor проведут встречу в Сеуле в конце октября. По информации СМИ, главы корпораций могут обсудить сотрудничество, в основном в области водородных технологий.

Акио Тойода, председатель совета директоров Toyota Motor, посетит Сеул с трехдневным визитом, сообщает The Korea Economic Daily со ссылкой на нераскрытые источники. Он прибудет 24 октября, 25 октября встретится с председателем совета директоров Hyundai Motor Юисуном Чуном и уедет на следующий день. Встреча пройдет по инициативе руководителя корейской автомобилестроительной компании.

Автомобильные боссы, скорее всего, поговорят о водородных технологиях. Они могут обсудить, как сделать автомобили на топливных элементах более массовыми и что необходимо сделать для развития необходимой водородной экосистемы. В частности, может быть затронута тема строительства заправочных станций.

Мировые автомобильные корпорации в последнее время все чаще объявляют о союзах и партнерствах, поскольку отрасль переживает трудные времена. Недавно Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании с GM, а Toyota уже много лет работает с BMW над водородными технологиями. BMW использует топливные элементы Toyota в своих водородных кроссоверах iX5, и они вместе разрабатывают новую технологию топливных элементов.

Euisun Chung

Toyota занимает первое место по продажам автомобилей в мире, но ее водородный седан Mirai пока остается нишевой моделью для энтузиастов. Главный технический директор компании Хироки Накаджима признал в одном из интервью, что этот автомобиль «не был успешным», а создание сети водородных заправок на данный момент «труднореализуемо».

Hyundai Motor занимает третье место по мировым продажам, если учитывать результаты брендов Hyundai, Kia и Genesis. Водородный автомобиль Hyundai Nexo также не пользуется успехом. Но они не сдаются. Корейская компания представит  в середине 2025 года новый Nexo и даже выпустит спортивный водородный автомобиль под названием N Vision 74.

Если Toyota и Hyundai объединят усилия, это может стать большим событием для автомобильного мира. Но мы пока не знаем, что они решат и будут ли они работать над чем-то еще, кроме водорода.

Источник: Korea Economic Daily

GM может получить китайские батареи, произведенные японским брендом в США

General Motors (GM) рассматривает новые способы обеспечения батареями своих электромобилей. Автогигант может договориться с японской компанией TDK о производстве аккумуляторов в США по технологии китайской компании CATL.

По информации Bloomberg компания TDK планирует построить новый аккумуляторный завод в южной части США. Этот завод может создать более 1000 рабочих мест и производить литий-железо-фосфатные (LFP) ячейки по технологии китайской CATL для электромобилей концерна GM.

По словам неназванных источников, GM хочет заключить с TDK долгосрочную сделку, которая зафиксирует цену на LFP-элементы. Этот шаг защитит GM от изменений цен на элементы питания в условиях нестабильного политического климата.

CATL, компания, чью технологию хочет использовать GM, является крупнейшим в мире производителем батарей для электромобилей. Робин Цзэн Юйкунь основал CATL в 2011 году. Раньше Цзэн работал менеджером в TDK и в 1999 году основал другую компанию под названием Amperex Technology Limited (ATL). TDK купила ATL в 2005 году, так что между этими компаниями существует долгая история.

Другие автомобильные компании предпринимают аналогичные шаги. Например, Ford потратит 3,5 миллиарда долларов на строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане, где также будет использоваться технология CATL.

Источник: Bloomberg

Руководитель Nissan намекает на возвращение модели Silvia

Культовый спортивный автомобиль может вернуться к концу десятилетия в виде электрифицированной модели.

Один из руководителей Nissan намекнул, что компания всерьез рассматривает идею выпуска нового недорого спорткара к концу этого десятилетия. Речь идет о возрождении купе Silvia в электрифицированной конфигурации.

Вице-президент Nissan по глобальной продуктовой стратегии Айван Эспиноса рассказал австралийскому сайту Drive, что новый спорткар составит компанию моделям Z и GT-R.

Проект еще находится на ранней стадии и по словам Эспиносы, такой автомобиль потребует значительных инвестиций: «Я не буду вдаваться в подробности, просто скажу, что это электрифицированный автомобиль. А электрифицированный спортивный автомобиль должен разрабатываться с чистого листа. Для этого требуются серьезные инвестиции, и именно это сейчас представляет некоторую сложность».

Модель Silvia появилась в 1960-х годах, а позже стала легендой среди дрифтеров, особенно поколения S14 и S15.

Эспиноса признал, что создание нового спортивного автомобиля на сегодняшнем рынке, где сегмент сокращается, сопряжено с определенными трудностями. Nissan предпочел бы разрабатывать Silvia самостоятельно. Однако процесс электрификации потребовал бы разработки новых компонентов, что является дорогостоящим предприятием для компании, особенно в таком нишевом сегменте рынка.

Если Silvia все же вернется, она столкнется с конкуренцией со стороны нового поколения Mazda MX-5, предстоящего Honda Prelude и Toyota GR 86.

Источник: Drive