Записи с меткой ‘rumors’

16 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

GM может получить китайские батареи, произведенные японским брендом в США

General Motors (GM) рассматривает новые способы обеспечения батареями своих электромобилей. Автогигант может договориться с японской компанией TDK о производстве аккумуляторов в США по технологии китайской компании CATL.

По информации Bloomberg компания TDK планирует построить новый аккумуляторный завод в южной части США. Этот завод может создать более 1000 рабочих мест и производить литий-железо-фосфатные (LFP) ячейки по технологии китайской CATL для электромобилей концерна GM.

По словам неназванных источников, GM хочет заключить с TDK долгосрочную сделку, которая зафиксирует цену на LFP-элементы. Этот шаг защитит GM от изменений цен на элементы питания в условиях нестабильного политического климата.

CATL, компания, чью технологию хочет использовать GM, является крупнейшим в мире производителем батарей для электромобилей. Робин Цзэн Юйкунь основал CATL в 2011 году. Раньше Цзэн работал менеджером в TDK и в 1999 году основал другую компанию под названием Amperex Technology Limited (ATL). TDK купила ATL в 2005 году, так что между этими компаниями существует долгая история.

Другие автомобильные компании предпринимают аналогичные шаги. Например, Ford потратит 3,5 миллиарда долларов на строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане, где также будет использоваться технология CATL.

Источник: Bloomberg

6 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Руководитель Nissan намекает на возвращение модели Silvia

Культовый спортивный автомобиль может вернуться к концу десятилетия в виде электрифицированной модели.

Один из руководителей Nissan намекнул, что компания всерьез рассматривает идею выпуска нового недорого спорткара к концу этого десятилетия. Речь идет о возрождении купе Silvia в электрифицированной конфигурации.

Вице-президент Nissan по глобальной продуктовой стратегии Айван Эспиноса рассказал австралийскому сайту Drive, что новый спорткар составит компанию моделям Z и GT-R.

Проект еще находится на ранней стадии и по словам Эспиносы, такой автомобиль потребует значительных инвестиций: «Я не буду вдаваться в подробности, просто скажу, что это электрифицированный автомобиль. А электрифицированный спортивный автомобиль должен разрабатываться с чистого листа. Для этого требуются серьезные инвестиции, и именно это сейчас представляет некоторую сложность».

Модель Silvia появилась в 1960-х годах, а позже стала легендой среди дрифтеров, особенно поколения S14 и S15.

Эспиноса признал, что создание нового спортивного автомобиля на сегодняшнем рынке, где сегмент сокращается, сопряжено с определенными трудностями. Nissan предпочел бы разрабатывать Silvia самостоятельно. Однако процесс электрификации потребовал бы разработки новых компонентов, что является дорогостоящим предприятием для компании, особенно в таком нишевом сегменте рынка.

Если Silvia все же вернется, она столкнется с конкуренцией со стороны нового поколения Mazda MX-5, предстоящего Honda Prelude и Toyota GR 86.

Источник: Drive

3 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen предупреждает о возможном закрытии заводов в Германии

Volkswagen может впервые в истории закрыть несколько своих заводов в Германии. Руководство концерна говорит, что конкурировать с другими автопроизводителями становится все труднее, а рынок выглядит не лучшим образом.

Генеральный директор концерна Volkswagen Оливер Блюм заявил, что сейчас автомобильным компаниям в Европе приходится нелегко, сообщил CNBC. Появляются новые конкуренты, и становится все труднее производить автомобили в Германии и при этом зарабатывать деньги.

Глава марки Volkswagen Томас Шефер согласен с этим. Он говорит, что VW не сможет решить эту проблему, просто сократив несколько расходов тут и там. В компании думают о серьезной перестройке, а это может означать закрытие некоторых заводов.

Профсоюз работников автомобильной промышленности, IG Metall, выразил протест планам руководства Volkswagen:

«Совет директоров сегодня представил безответственный план, который сотрясает основы Volkswagen и представляет собой огромную угрозу для рабочих мест и территорий. Этот курс не только недальновиден, но и крайне опасен — он рискует разрушить сердце Volkswagen».

Концерн зарабатывает не так много денег, как раньше. В первой половине этого года прибыль составила 10,1 миллиарда евро. Это на 11% меньше, чем в прошлом году.

Проблемы возникли не только у бренда VW. В июле Audi заявила, что хочет досрочно прекратить производство Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron из-за «резкого падения спроса». В то время автопроизводитель заявил, что проблемы усугубляются «давними структурными проблемами на заводе в Брюсселе» (Бельгия) и что завод может быть закрыт.

Источник: CNBC

  • Популярное видео