Записи с меткой ‘rumors’

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Появились новые косвенные подтверждения разработки Toyota Celica следующего поколения

Toyota зарегистрировала товарный знак Celica и тем самым в очередной раз усилила слухи о возможном возвращении культовой модели.

За несколько дней до подачи заявки на регистрацию товарного знака Toyota создала аниме-мультфильм с изображением будущих моделей. В мультфильме были представлены Celica, MR2, Supra, GR86 и GR GT3. Этот шаг подстегнул спекуляции о планах компании в отношении этих автомобилей.

Позже сайт Drive обнаружил регистрацию товарного знака на имя Celica. Хотя автопроизводители часто регистрируют названия, чтобы защитить их от использования конкурентами, время подачи этой заявки интригует. Она появилась на фоне растущего числа неподтвержденных сообщений о возвращении Celica.

У Toyota есть опыт возвращения культовых моделей. Например, японская компания возродила AE86 в виде моделей 86 и GR86. Они также вернули Supra под знаменем Gazoo Racing.

Ранее в этом году японский журнал Best Car сообщил о разработке нового двигателя Toyota. Журнал, известный своей инсайдерской информацией, уточнил, что компания работает над 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Потенциально этот двигатель может стать источником энергии для моделей Celica и MR2.

Оригинальная Celica выпускалась с 1970 по 2006 год. На данный момент Toyota официально не подтвердила возвращение модели, но недавняя подача заявки на товарный знак и мультфильм намекают на то, что проект может находиться в разработке за закрытыми дверями.

Источник: Drive

4 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Toyota отложит начало производства своего первого электромобиля американского производства

Крупнейший в мире автопроизводитель по объему продаж теперь планирует начать производство новой электрической модели в первой половине 2026 года, а не в конце 2025 года, как планировалось ранее, сообщил Nikkei.

Toyota первоначально заявила, что начнет производство электромобиля в 2025 году на заводе в американском штате Кентукки. Однако теперь это событие переносится на первую половину 2026 года, сообщило издание со ссылкой на источники в компании. По данным Nikkei, новые сроки частично обусловлены изменениями в дизайне модели.

Toyota не ответила на запрос о комментарии. Однако представитель компании Скотт Вазин подтвердил изменения в четверг агентству Reuters, сказав: «Мы всегда говорили, что это будет конец 2025 года, и это может перерасти в 2026 год, и похоже, что это [всё-таки] перерастет в 2026 год».

Компания планирует выпускать трехрядный электрический SUV на своем заводе в Кентукки. Этот тип кузова становится все более популярным среди американцев, однако электромобилей в таком кузове на рынке пока еще мало.

В феврале этого года Toyota анонсировала 1,3 миллиарда долларов инвестиций в создание сборочных линий для электромобилей и аккумуляторных батарей на заводе в Кентукки. Компания также планирует начать производство аккумуляторных батарей в штате Северная Каролини в 2025 году для снабжения завода в Кентукки.

Мировые автопроизводители спешат наладить выпуск электромобилей в Северной Америке отчасти из-за федеральных льгот. На компенацию в размере 7500 долларов могут расчитывать только электрокары, построенные в США.

Закон о снижении выбросов от 2022 года также установил налоговые льготы, стимулирующие производство батарей внутри страны. Это еще больше стимулирует автопроизводителей выпускать электрические модели в Америке.

Источники: Nikkei, Reuters

2 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Немецкий завод VW может остаться без работы с 2026 года

Завод VW в Оснабрюке ждет неопределенное будущее. С 2026 года предприятие может остаться без работы, поскольку Porsche пересматривает свои планы по выпуску электромобилей.

Завод в городе Оснабрюк на северо-западе Германии в настоящее время выпускается VW T-Roc Cabrio. Эта модель, скорее всего, будет снята с производства весной 2026 года и не получит преемника. С 2022 года на заводе также налажен выпуск Porsche 718 Boxster и Cayman. Однако Porsche решила не продлевать контракт на период после 2026 года.

Производитель спортивных автомобилей считает, что его собственные мощности в Цуффенхаузене будут достаточны для производства спортивных электромобилей, отчасти из-за более медленного, чем ожидалось, спроса на батарейные машины..

VW еще не принял окончательного решения о будущем предприятия. Представитель компании сказал:

«Распределение завода в Оснабрюке — как и каждый год, и для всех заводов группы — является частью раунда планирования в конце года».

Новость шокировала профсоюз IG Metall. Они удивлены как тем, что контракт не был заключен, так и тем, что объявление было сделано в необычное время перед ежегодным раундом планирования.

На предприятии в Оснабрюке работает около 2 300 человек. VW получил завод после банкротства поставщика комплектующих Kamann.

Ранее VW заявил, что не исключает закрытия заводов в Германии из-за высоких затрат и недостаточной загрузки мощностей. В числе кандидатов на закрытие были названы предприятия в Оснабрюке и Стеклянная мануфактура в Дрездене. Это самые маленькие предприятия и их закрытие не даст большой экономии.

Источник: Spiegel

  • Популярное видео