Записи с меткой ‘rumors’

Купе-кроссовер Renault Arkana снимут с производства в 2025 году

Renault прекратит производство Arkana в следующем году, чтобы освободить производственную линию завода в Южной Корее для новой модели на платформе китайской Geely.

Renault Arkana был представлен в 2021 году. Новая модель выделялась в сегменте компактных кроссоверов купеобразным стилем и конкурентоспособной ценой. На данный момент выпущено более 250 000 экземпляров Arkana и XM3 (корейский аналог Arkana).

Решение о прекращении производства Arkana стало неожиданностью. Автомобиль демонстрировал хорошие результаты, составляя конкуренцию таким соперникам, как Peugeot 3008.

Renault Arkana (2022)

Так почему же Renault прекращает производство? По информации французского сайта Les Numeriques, Renault освобождает место для новых моделей на заводе в Пусане. Эти новые автомобили будут использовать платформы от Geely, китайского автопроизводителя, которому сейчас принадлежит 34% акций предприятия Renault Korea (ранее известного как Renault Samsung Motors).

Первой из этих новых моделей станет кроссовер Grand Koleos. Это часть плана Renault по обновлению модельного ряда за счет автомобилей Geely.

Появится ли у Renault Arkana прямой наследник, пока не известно. Официальные представители компании не комментировали будущее этой модели.

Кстати, в 2020-2021 гг. крупноузловая сборка Renault Arkana проводилась на мощностях Запорожского автозавода, который принадлежит корпорации УкрАвто. В Запорожье частично разобранные автомобили поступали с московского завода Renault. Хотя внешне такая Arkana почти полностью совпадала с «корейской», технически это две разные модели. Дело в том, что первая создана на старой платформе Renault B0 от Dacia Duster первого поколения. А версия корейского производства — на более современной платформе CMF-B, которая также легла в основу Duster, но уже третьего поколения.

Источник: Les Numeriques

VW может сократить до 30 000 рабочих мест в Германии — СМИ

По сообщениям немецких СМИ, Volkswagen может сократить до 30 000 рабочих мест из-за финансовых трудностей. Компания опровергла это число, но отказалась сообщить, сколько сотрудников могут быть уволены.

По информации Manager Magazin около 30 000 сотрудников Volkswagen в Европе могут быть уволены. Это огромное число, однако годовой отчет компании за 2023 год показал, что только в Германии на Volkswagen работает 298 687 человек.

Автопроизводитель оспорил цифру в 30 000, однако представитель компании сообщил DPA следующее: «Одно ясно: Volkswagen должен сократить свои расходы на своих немецких предприятиях». Не уточняется, сколько рабочих мест поставлено на карту, но отмечено, что в будущем этот вопрос будет обсуждаться.

В то время как Volkswagen не разглашает подробности, Manager Magazin предположил, что серьезные сокращения могут коснуться направления исследований и разработки. Если их цифры окажутся верными, то около 4000–6000 сотрудников R&D могут быть сокращены из нынешних около 13 000 сотрудников под сокращение могут попасть 4-6 тысяч..

По инсайдерской информации немецких СМИ компания также хочет сократить инвестиции на 10 млрд. евро в течение следующих пяти лет.

В августе глава марки Volkswagen Томас Шефер рассказал о проблемах компании. Он упомянул жесткую конкуренцию, политические проблемы, слабую экономику, рост издержек и низкую прибыль от электромобилей.

В прошлом месяце генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме заявил, что автомобильная промышленность в Европе находится в «очень сложной и серьезной ситуации». Он считает, что Германия отстает от других стран в конкурентоспособности. Блюме даже высказал идею о закрытии некоторых заводов.

Источники: Manager Magazin, DPA

Руководители Toyota и Hyundai встретятся в октябре, чтобы обсудить возможное партнерство

Руководители Toyota Motor и Hyundai Motor проведут встречу в Сеуле в конце октября. По информации СМИ, главы корпораций могут обсудить сотрудничество, в основном в области водородных технологий.

Акио Тойода, председатель совета директоров Toyota Motor, посетит Сеул с трехдневным визитом, сообщает The Korea Economic Daily со ссылкой на нераскрытые источники. Он прибудет 24 октября, 25 октября встретится с председателем совета директоров Hyundai Motor Юисуном Чуном и уедет на следующий день. Встреча пройдет по инициативе руководителя корейской автомобилестроительной компании.

Автомобильные боссы, скорее всего, поговорят о водородных технологиях. Они могут обсудить, как сделать автомобили на топливных элементах более массовыми и что необходимо сделать для развития необходимой водородной экосистемы. В частности, может быть затронута тема строительства заправочных станций.

Мировые автомобильные корпорации в последнее время все чаще объявляют о союзах и партнерствах, поскольку отрасль переживает трудные времена. Недавно Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании с GM, а Toyota уже много лет работает с BMW над водородными технологиями. BMW использует топливные элементы Toyota в своих водородных кроссоверах iX5, и они вместе разрабатывают новую технологию топливных элементов.

Euisun Chung

Toyota занимает первое место по продажам автомобилей в мире, но ее водородный седан Mirai пока остается нишевой моделью для энтузиастов. Главный технический директор компании Хироки Накаджима признал в одном из интервью, что этот автомобиль «не был успешным», а создание сети водородных заправок на данный момент «труднореализуемо».

Hyundai Motor занимает третье место по мировым продажам, если учитывать результаты брендов Hyundai, Kia и Genesis. Водородный автомобиль Hyundai Nexo также не пользуется успехом. Но они не сдаются. Корейская компания представит  в середине 2025 года новый Nexo и даже выпустит спортивный водородный автомобиль под названием N Vision 74.

Если Toyota и Hyundai объединят усилия, это может стать большим событием для автомобильного мира. Но мы пока не знаем, что они решат и будут ли они работать над чем-то еще, кроме водорода.

Источник: Korea Economic Daily